What I am really getting at is whether, in your experience, jurists and people involved with the administration of justice in areas where they interface with the civil law of Quebec and the common law and especially the maritime law — and the maritime law of Canada is the common law of maritime law going back to the laws of Oleron in 1500 — have some acceptance now.

http://www.parl.gc.ca/Content/ (...) (...) [HTML] [2014-09-03]

D'après votre expérience, est-ce qu'il y a une meilleure compréhension du droit civil du Québec, de la common law et surtout du droit maritime — le droit maritime du Canada découle de la common law et remonte aux lois d'Oléron du XVI siècle — chez les juristes et ceux qui travaillent dans l'administration de la justice?

http://www.parl.gc.ca/Content/ (...) (...) [HTML] [2014-09-03]

http://www.parl.gc.ca/Content/ (...) [HTML] [2014-09-03]

(10) In order to ensure consistency and legal clarity, the geographical scope for maritime spatial planning and integrated coastal management strategies should be defined in conformity with existing legislative instruments of the Member States, the Union, the United Nations Convention on the Law of the Sea (UNCLOS) and international maritime law.

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2013-12-10]

(10) Dans un souci de cohérence et de clarté juridique, il y a lieu de définir le champ d'application géographique de la planification de l'espace maritime et de la gestion intégrée des zones côtières en conformité avec les instruments législatifs existants des États membres et de l'Union, avec la convention des Nations unies sur le droit de la mer (CNUDM) et avec le droit maritime international.

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2013-12-10]

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10. Notes that the EU is facing conventional threats to its security, in particular since the emergence of new maritime powers has rendered more likely potential interstate rivalries over the ownership of maritime areas (disputes over jurisdiction, territorial claims, exploration and exploitation licences in Deep Sea Zones); notes, in addition, that emerging countries have developed their maritime capabilities (navies, submarines) and, at the same time, tend to call international maritime law principles into question;

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2013-09-11]

10. note que l'Union européenne est confrontée à des menaces conventionnelles pour sa sécurité, en particulier du fait de l'émergence de nouvelles puissances maritimes, qui renforce la probabilité qu'apparaissent des rivalités interétatiques pour la propriété de zones maritimes (litiges juridictionnels, revendications territoriales, autorisations de prospection et d'exploitation dans des zones de haute mer); note, en outre, que des pays émergents renforcent leurs capacités maritimes (marines de guerre, sous-marins), et ont tendance, ...[+++]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2013-09-11]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) [HTML] [2013-09-11]

C. whereas maritime spaces are open, vast and boundless, and are only limited by maritime jurisdictions; whereas maritime spaces are difficult to control, especially since international maritime law aims principally at facilitating trade and guaranteeing free movement;

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2013-09-11]

C. considérant que les espaces maritimes sont ouverts, vastes et non bornés, et qu'ils ne sont limités que par les juridictions maritimes; considérant que les espaces maritimes sont difficiles à contrôler, notamment parce que le droit maritime international vise principalement à faciliter les échanges et à garantir la liberté de circulation;

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2013-09-11]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) [HTML] [2013-09-11]

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By video conference, we have, from the Canadian Environmental Law Association, Theresa McClenaghan, the executive director and counsel, and as well, from the Canadian Maritime Law Association, John O'Connor.

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) (...) [HTML] [2010-10-31]

Par vidéoconférence, accueillons Theresa McClenaghan, directrice exécutive et conseillère juridique de l'Association canadienne du droit de l'environnement, ainsi que John O'Connor, de l'Association canadienne de droit maritime.

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) (...) [HTML] [2010-10-31]

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) [HTML] [2010-10-31]

G. whereas there is considerable evidence that Israel acted legitimately and legally under international maritime law; whereas the maritime blockade off the coast of Gaza has been imposed because Israel is in a state of armed conflict with the Hamas regime that controls Gaza; whereas maritime blockades are recognised as a legitimate measure under international law and may be imposed at sea, including in international waters, so long as it does not bar ...[+++]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2010-06-15]

G. considérant qu'il est tout à fait prouvé qu'Israël a agi dans la légitimité et la légalité selon le droit maritime international; considérant que le blocus maritime a été imposé devant la côte de Gaza parce qu'Israël est dans une situation de conflit armé face au régime du Hamas, qui contrôle Gaza; considérant que le droit international reconnaît les blocus maritimes comme une mesure légitime qui peut être imposée en mer, y compris dans les eaux internationales, à condition de ne pas empêcher l'accès aux ports et aux côtes d'État ...[+++]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2010-06-15]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) [HTML] [2010-06-15]

42. Reiterates the need to revise international maritime law so as to confer greater powers on coastal states to reinforce maritime safety in their exclusive economic zones and to improve the protection of the marine environment;

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2004-04-20]

42. réitère la nécessité de réviser le droit international maritime pour doter les États côtiers de compétences élargies pour renforcer la sécurité maritime dans leurs zones économiques exclusives et pour une meilleure défense de l'environnement marin;

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2004-04-20]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) [HTML] [2004-04-20]

As an honorary life member of the Canadian Maritime Law Association and as an active practitioner of maritime law in all its aspects for some 40 years, I have been intimately involved with the old Canada Shipping Act and the various related shipping and maritime statutes and treaties.

http://www.parl.gc.ca/Content/ (...) (...) [HTML] [2001-05-29]

À titre de membre à vie honoraire de l'Association canadienne de droit maritime et pour avoir pratiqué activement le droit maritime dans tous ses aspects pendant une quarantaine d'années, je connais fort bien la Loi sur la marine marchande du Canada et les divers traités et statuts qui sont de nature maritime et qui ont trait à la marine marchande.

http://www.parl.gc.ca/Content/ (...) (...) [HTML] [2001-05-29]

http://www.parl.gc.ca/Content/ (...) [HTML] [2001-05-29]

The Supreme Court has ruled that Canadian maritime law is an independent body of law that is uniform throughout Canada and includes specialized admiralty law rules derived from international maritime law, English common law and civil law.

http://www.parl.gc.ca/About/Pa (...) (...) [HTML] [2001-02-04]

La Cour suprême a décidé que le droit maritime canadien était un corpus de règles de droit distinct et uniforme dans tout le Canada, qui comprend des règles de droit spécifiques de l’amirauté et dérivées du droit maritime international, de la common law britannique et du droit civil.

http://www.parl.gc.ca/About/Pa (...) (...) [HTML] [2001-02-04]

http://www.parl.gc.ca/About/Pa (...) [HTML] [2001-02-04]

I served from 1988 through 1991 as president of the Canadian Maritime Law Association, and I am currently, and have been since 1994, a member of the executive council of the Comité Maritime International, the CMI, in Antwerp, Belgium, which is the private-sector international marine law association that brings together as constituent members some 50 national maritime law associations from around the world.

http://www.parl.gc.ca/Content/ (...) (...) [HTML] [2000-04-03]

De 1988 jusqu'à la fin de 1991, j'ai été président de l'Association canadienne de droit maritime, je suis depuis 1994 membre du conseil exécutif du comité maritime international, le CMI, à Anvers, en Belgique, qui est une association privée de droit maritime international et qui regroupe parmi ses membres une cinquantaine d'associations de droit maritime d'un peu partout dans le monde.

http://www.parl.gc.ca/Content/ (...) (...) [HTML] [2000-04-03]

http://www.parl.gc.ca/Content/ (...) [HTML] [2000-04-03]

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'conference on maritime law'

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