I guess the question to you, Mr. Bevan or Mr. Flanagan, is given that we have this broad range of security pulses in an airport-airline environment, could any improvements in productivity or performance be obtained if there were a central command, as it were, to oversee the integration of all of it, in a way that would not take away the responsibilities of competing jurisdictions?
Voici la question que j'adresse à M. Bevan et à M. Flanagan. Étant donné que nous avons toute une gamme de paliers de sécurité dans un environnement aéroportuaire, pourrait-on obtenir des gains de productivité ou de rendement en comptant sur un poste de commande central, pour ainsi dire, qui s'occuperait de l'intégration de tout cela, sans pour autant se substituer aux compétences diverses qui assument leurs responsabilités?
