Translation of "aircraft industry standard " (English → French) :

TERMINOLOGY
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aircraft industry standard

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norme aéronautique

IATE - TRANSPORT | Land transport

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A4 Maintenance - Aircraft Maintenance Standards 5 (Aircraft Technician Advisory Group Chief Warrant Officer and Avionics Systems Senior Occupational Advisor) [ A4 Maint AM Stds 5 & ATAG CWO & AVS SOA ]

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A4 Maintenance - Normes de la maintenance des aéronefs 5 (Adjudant-Chef du groupe consultatif sur les techniciens d'aéronefs et conseiller principal des groupes professionnels militaires - Systèmes avioniques) [ A4 Maint Nor MA 5 & Adjuc GCTA & CPGPM SA ]

Position and Functional Titles (Armed Forces)

Postes et fonctions (Forces armées)

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common standard | de facto standard | industry standard

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norme de fait | norme industrielle | pratique courante

IATE - Technology and technical regulations

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Industrial Standard Architecture | Industry Standard Architecture | ISA [Abbr.]

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Architecture standard du marché | ISA [Abbr.]

IATE - Information technology and data processing

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aerospace industry [ Aerospace engineering(STW) | aircraft industry(UNBIS) ]

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industrie aérospatiale

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industrial standards committee

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comité de normalisation industrielle

Committees and Boards (Admin.) | Industrial Standardization

Comités et commissions (Admin.) | Normalisation industrielle

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The Industrial Standards Act [ An Act respecting Industrial Standards ]

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The Industrial Standards Act [ An Act respecting Industrial Standards ]

Titles of Laws and Regulations | Titles of Laws and Regulations

Titres de lois et de règlements | Titres de lois et de règlements

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German Standards Institute | Germand Industrial Standards

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norme industrielle allemande [ DIN ]

Metrology

Normalisation et métrologie

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Extended Industry Standard Architecture | EISA | Extended ISA

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architecture EISA | architecture étendue au standard du marché

informatique > transmission de données

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ground refuel/defuel receptacle | aircraft ground refuel/defuel receptacle | fuel/defuel receptacle | ground refuel receptacle | refuel/ defuel receptacle | refueling receptacle | standard refuel/defuel receptacle

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raccord de remplissage de carburant

Defence & warfare | Transport

Aviation militaire (Défense des états) | Moyens de transport (Transports)

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IN-CONTEXT TRANSLATIONS

This has led governments and industry to seek constant improvement in the level of noise generated by individual aircraft, notably by reaching agreement at global level (ICAO) on the introduction of increasingly stringent standards – a process that has lead to the definition of so-called Chapter 2, 3 and 4 standards for aircraft.

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2017-12-31]

Ce problème a incité les gouvernements et le secteur aéronautique à rechercher constamment des réductions du niveau de bruit produit par chaque aéronef, en parvenant notamment à un consensus à l'échelon international (OACI) sur l'introduction de normes de plus en plus strictes – un processus qui a conduit à définir les normes dites Chapitre 2, 3 et 4 pour les aéronefs.

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2017-12-31]

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) [HTML] [2017-12-31]

However, much more could be done to develop standards where gaps and common needs are identified. This concerns particularly standards in emerging technologies, such as in Remotely Piloted Aircraft Systems (RPAS) and in established areas, such as in camp protection, where markets are underdeveloped and there is a potential to enhance the industry's competitiveness.

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2017-12-31]

Cependant, bien davantage pourrait être fait pour l’élaboration de normes lorsque des lacunes et des besoins communs sont identifiés, notamment dans des technologies émergentes, comme les systèmes d’aéronefs télépilotés (RPAS), et dans des domaines existants, tels que la protection des camps, où le marché est peu développé et où la compétitivité de l’industrie peut encore être renforcée.

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2017-12-31]

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) [HTML] [2017-12-31]

3. Points out that air safety standards are of fundamental importance for passengers, crew members and the aviation industry in general, and therefore supports the conclusion of air safety agreements with countries that have a significant aircraft manufacturing industry, given the cost savings and consistent high standards that can be achieved by minimising the duplication of assessments, tests and controls;

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2011-06-06]

3. souligne que les normes de sécurité aérienne sont d'une importance capitale pour les passagers, les équipages et le secteur de l'aviation en général, et soutient donc la conclusion d'accords sur la sécurité aérienne avec des pays qui disposent d'un important secteur de construction aéronautique car ils permettent de réaliser des économies et d'améliorer la cohérence des normes tout en évitant de réaliser deux fois les mêmes évaluations, tests et contrôles;

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2011-06-06]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) [HTML] [2011-06-06]

3. Points out that air safety standards are of fundamental importance for passengers, crew members and the aviation industry in general, and therefore supports the conclusion of air safety agreements with countries that have a significant aircraft manufacturing industry, given the cost savings and consistent high standards that can be achieved by minimising the duplication of assessments, tests and controls;

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2011-06-06]

3. souligne que les normes de sécurité aérienne sont d'une importance capitale pour les passagers, les équipages et le secteur de l'aviation en général, et soutient donc la conclusion d'accords sur la sécurité aérienne avec des pays qui disposent d'un important secteur de construction aéronautique car ils permettent de réaliser des économies et d'améliorer la cohérence des normes tout en évitant de réaliser deux fois les mêmes évaluations, tests et contrôles;

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2011-06-06]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) [HTML] [2011-06-06]

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3. Points out that air safety standards are of fundamental importance for passengers, crew members and the aviation industry in general, and therefore supports the conclusion of air safety agreements with countries that have a significant aircraft manufacturing industry, given the cost savings and consistent high standards that can be achieved by minimising the duplication of assessments, tests and controls;

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2011-06-06]

3. souligne que les normes de sécurité aérienne sont d'une importance capitale pour les passagers, les équipages et le secteur de l'aviation en général, et soutient donc la conclusion d'accords sur la sécurité aérienne avec des pays qui disposent d'un important secteur de construction aéronautique car ils permettent de réaliser des économies et d'améliorer la cohérence des normes tout en évitant de réaliser deux fois les mêmes évaluations, tests et contrôles;

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2011-06-06]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) [HTML] [2011-06-06]

This has led governments and industry to seek constant improvement in the level of noise generated by individual aircraft, notably by reaching agreement at global level (ICAO) on the introduction of increasingly stringent standards – a process that has lead to the definition of so-called Chapter 2, 3 and 4 standards for aircraft.

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [2007-12-31]

Ce problème a incité les gouvernements et le secteur aéronautique à rechercher constamment des réductions du niveau de bruit produit par chaque aéronef, en parvenant notamment à un consensus à l'échelon international (OACI) sur l'introduction de normes de plus en plus strictes – un processus qui a conduit à définir les normes dites Chapitre 2, 3 et 4 pour les aéronefs.

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [2007-12-31]

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) [HTML] [2007-12-31]

These are, on the one hand, greater cost-effectiveness for the aircraft industry, and on the other, which I consider equally important, the fact that it will be guaranteed that relevant standards will be interpreted in a uniform way, thus promoting and enhancing the Community's position in the world, that is, with especial reference to the American situation.

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2002-04-08]

Tout d’abord, il s’agit d’augmenter la compétitivité de l’industrie aéronautique concernée, mais aussi, et je considère que cela est également très important, de garantir l’interprétation uniforme des normes de sécurité ainsi que de promouvoir et de renforcer les positions de la Communauté dans le monde, notamment en rapport avec la situation aux États-Unis.

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2002-04-08]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) [HTML] [2002-04-08]

These are, on the one hand, greater cost-effectiveness for the aircraft industry, and on the other, which I consider equally important, the fact that it will be guaranteed that relevant standards will be interpreted in a uniform way, thus promoting and enhancing the Community's position in the world, that is, with especial reference to the American situation.

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2002-04-08]

Tout d’abord, il s’agit d’augmenter la compétitivité de l’industrie aéronautique concernée, mais aussi, et je considère que cela est également très important, de garantir l’interprétation uniforme des normes de sécurité ainsi que de promouvoir et de renforcer les positions de la Communauté dans le monde, notamment en rapport avec la situation aux États-Unis.

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2002-04-08]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) [HTML] [2002-04-08]

To some extent, this bill allows the privatization of commercial and industrial regulations, probably based on American standards, which opens the door to the introduction of standards written only in English (1730) Who will be responsible for translating an American code on screw and bolt strength requirements for the aircraft industry, for example?

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) (...) [HTML] [1995-10-01]

Ce projet de loi permet en quelque sorte la privatisation de la réglementation commerciale ou industrielle probablement sur les bases des normes américaines, ce qui ouvre la porte à l'adoption de normes rédigées uniquement en langue anglaise (1730) Qui aura la responsabilité de traduire un éventuel code américain sur les normes de résistance des vis et boulons pour la construction

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) (...) [HTML] [1995-10-01]

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) [HTML] [1995-10-01]

However, much more could be done to develop standards where gaps and common needs are identified. This concerns particularly standards in emerging technologies, such as in Remotely Piloted Aircraft Systems (RPAS) and in established areas, such as in camp protection, where markets are underdeveloped and there is a potential to enhance the industry's competitiveness.

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML]

Cependant, bien davantage pourrait être fait pour l’élaboration de normes lorsque des lacunes et des besoins communs sont identifiés, notamment dans des technologies émergentes, comme les systèmes d’aéronefs télépilotés (RPAS), et dans des domaines existants, tels que la protection des camps, où le marché est peu développé et où la compétitivité de l’industrie peut encore être renforcée.

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML]

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'aircraft industry standard'

Date index:2021-09-16 -

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