According to a Commission study in 1990, the extra cost of renewing certain means of transport can be estimated as follows: - between 0 and 20% for low-floor buses; the leading manufacturer makes no additional charge for accessibility to the bus as such, but charges for accessibility options as extras (e.g. extending ramps, lifts, etc.) - 10% for low-floor tram vehicles.
Sur la base d'une étude de la Commission de 1990 le surcoût occasionné par le renouvellement de certains moyens de transport peut être évalué comme suit : - De 0 à 20 % pour un bus à plancher surbaissés; le constructeur le plus performant demande le même prix qu'un bus classique, mais facture, le cas échéant, des options supplémentaires d'accessibilité (rampes extensbiles, lifts, etc.). - 10 % pour les tramways à plancher surbaissé/.
