Task Force on the Integrated Data Base for Air Traffic Flow Management Purposes [ Task Force on the Integrated Data Base for ATFM Purposes | Task Force on the Central Data Bank for Air Traffic Flow Management Purposes | Task Force on the Central Data Bank for ATFM Purposes ]

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Équipe de travail sur la base de données intégrée à des fins de gestion des courants de trafic aérien [ Équipe de travail sur la base de données intégrée à des fins ATFM | Équipe de travail de la Banque centrale de données au service de l'ATFM | Équipe de travail BCD ]

International Bodies and Committees | Air Transport Personnel and Services

Organismes et comités internationaux | Personnel et services (Transport aérien)

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National Collision Data Base [ NCDB1,NCDB | National Accident Data Base | Traffic Accident Information and Data System ]

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Base nationale de données sur les collisions [ BNDC1,BNDC | Base nationale de données sur les accidents | Fichier national sur les accidents ]

System Names

Noms de systèmes

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ground-based air traffic control processes | methods in air traffic control | air traffic control operations | procedures in air traffic control

https://ec.europa.eu/esco/port (...) (...) [HTML] [2017-12-31]

opérations de contrôle du trafic aérien

knowledge

Savoir

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analyse and identify needs of website users to increase traffic | analyse traffic and user base of website | perform website user base research activities | research website users

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rechercher des utilisateurs de sites internet

skill

Aptitude

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https://ec.europa.eu/esco/port (...) [HTML] [2017-12-31]

Hardware Reference data base | Hardware Product Reference data base | HREF data base

http://gdt.oqlf.gouv.qc.ca/fic (...) (...) [HTML] [2018-01-01]

base de données de référence sur le matériel

informatique > base de données

http://gdt.oqlf.gouv.qc.ca/fic (...) (...) [HTML] [2018-01-01]

http://gdt.oqlf.gouv.qc.ca/fic (...) [HTML] [2018-01-01]

factual data base | factual base | facts base | fact base | factographic data base

http://gdt.oqlf.gouv.qc.ca/fic (...) (...) [HTML] [2018-01-01]

base de données factuelle | base factuelle | base de faits

intelligence artificielle | informatique > base de données

http://gdt.oqlf.gouv.qc.ca/fic (...) (...) [HTML] [2018-01-01]

http://gdt.oqlf.gouv.qc.ca/fic (...) [HTML] [2018-01-01]

Definition: This block contains a wide variety of disorders that differ in severity and clinical form but that are all attributable to the use of one or more psychoactive substances, which may or may not have been medically prescribed. The third character of the code identifies the substance involved, and the fourth character specifies the clinical state. The codes should be used, as required, for each substance specified, but it should be noted that not all fourth character codes are applicable to all substances. Identification of the psychoactive substance should be based on as many sources of information as possible. These include se ...[+++]

https://icd.who.int/browse10/2 (...) (...) [HTML] [2018-01-01]

Modificateurs Les subdivisions suivantes peuvent être utilisées comme quatrième chiffre avec les rubriques F10-F19: Code Titre .0 Intoxication aiguë Etat consécutif à la prise d'une substance psycho-active et entraînant des perturbations de la conscience, des facultés cognitives, de la perception, de l'affect ou du comportement, ou d'autres fonctions et réponses psychophysiologiques. Les perturbations sont directement liées aux effets pharmacologiques aigus de la substance consommée, et disparaissent avec le temps, avec guérison complète, sauf dans les cas ayant entraîné des lésions organiques ou d'autres complications. Parmi les complic ...[+++]

WORLD HEALTH ORGANIZATION ICD-10: F10-F19

https://icd.who.int/browse10/2 (...) (...) [HTML] [2018-01-01]

https://icd.who.int/browse10/2 (...) [HTML] [2018-01-01]

data base integrator | database integrators | data base integrators | database integrator

https://ec.europa.eu/esco/port (...) (...) [HTML] [2017-12-31]

concepteur de base de données | intégrateur de base de données | intégrateur de base de données/intégratrice de base de données | responsable de base de données

Professionals

Professions intellectuelles et scientifiques

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https://ec.europa.eu/esco/port (...) [HTML] [2017-12-31]

IN-CONTEXT TRANSLATIONS

Transport policy needs an efficient, interoperable and interconnected transport infrastructure network which can offer adequate availability and high capacity, optimal interconnectivity between modes, traffic management based on shared data/information base across modes, increased safety and security, reduced impact on environment and spatial quality, economic affordability in terms of total cost of ownership.

http://europa.eu/rapid/press-r (...) (...) [HTML] [2013-12-10]

La politique des transports a besoin d'un réseau d’infrastructures efficace, interopérable et interconnecté, qui puisse offrir une gamme de services adéquats et de grande capacité, une interconnectivité optimale des modes de transport, une gestion du trafic fondée sur l'échange de données/d’informations entre les modes de transport, une sécurité accrue, un impact réduit sur l’environnement et l’aménagement du territoire et un coût total de propriété abordable.

http://europa.eu/rapid/press-r (...) (...) [HTML] [2013-12-10]

http://europa.eu/rapid/press-r (...) [HTML] [2013-12-10]

Real-time traffic information services shall be based on updates of static road data, dynamic road status data and traffic data, or any combination thereof.

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [2014-12-31]

Les services d'information en temps réel sur la circulation sont fondés sur des mises à jour des données routières statiques, des données dynamiques concernant l'état des routes et des données concernant la circulation, ou d'une combinaison de celles-ci.

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [2014-12-31]

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) [HTML] [2014-12-31]

The relationship is this: The traffic at our northern hubs represents about 0.004 per cent of the total enplanements amongst major airports in the country based on 2008 data, but I would suggest that it is no different today.

http://www.parl.gc.ca/content/ (...) (...) [HTML] [2014-09-01]

Je vous explique : le trafic à nos plaques tournantes du Nord correspond à environ 0,004 p. 100 de l'embarquement total des grands aéroports du pays, d'après des données de 2008, mais je crois que c'est encore vrai aujourd'hui.

http://www.parl.gc.ca/content/ (...) (...) [HTML] [2014-09-01]

http://www.parl.gc.ca/content/ (...) [HTML] [2014-09-01]

Some may only be based on the air traffic controller input; others may in addition use other data such as A-SMGCS surveillance data.

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [2013-12-31]

Certains peuvent être fondés uniquement sur des éléments provenant du contrôleur aérien; d'autres peuvent utiliser également d'autres données telles que les données de surveillance A-SMGCS.

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [2013-12-31]

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) [HTML] [2013-12-31]

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I would argue, if I may, that the issue around us using the most up-to-date data that is available to us, both publicly and within the department.It was used to evaluate navigation patterns and traffic, so the size of the water body is relatively irrelevant, based on the statistics of whether or not it's heavily navigated.

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) (...) [HTML] [2012-11-05]

J'affirmerais, si vous me le permettez, que la question concernant le fait que nous utilisons les données les plus à jour auxquelles nous avons accès, publiquement et au sein du ministère.nous avons utilisé les données pour cerner les tendances relatives à la navigation et la circulation, ce qui fait que la taille du plan d'eau est plus ou moins pertinente, à la lumière des chiffres concernant la navigation plus ou moins importante sur ce plan d'eau.

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) (...) [HTML] [2012-11-05]

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) [HTML] [2012-11-05]

The definition of the necessary requirements for the collection by relevant public authorities and/or, where relevant, by the private sector of road and traffic data (i.e. traffic circulation plans, traffic regulations and recommended routes, notably for heavy goods vehicles) and for their provisioning to ITS service providers, based on:

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [2009-12-31]

La définition des exigences nécessaires pour que les autorités publiques compétentes et/ou, le cas échéant, le secteur privé, collectent les données routières et de circulation (c’est-à-dire les plans de circulation routière, la réglementation routière et les itinéraires recommandés, notamment pour les poids lourds) et qu’elles les communiquent aux prestataires de services STI, sur la base:

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [2009-12-31]

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) [HTML] [2009-12-31]

The early introduction of data link services to complement voice controller pilot communications in the en route phase is foreseen by the European Air Traffic Management Master Plan (the ATM Master Plan) resulting from the definition phase of the SESAR project based on Council Regulation (EC) No 219/2007 of 27 February 2007 on the establishment of a Joint Undertaking to develop the new generation European air traffic management sys ...[+++]

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [2008-12-31]

L’introduction rapide de services de liaison de données visant à compléter les communications vocales contrôleur-pilote en phase de croisière est prévue dans le plan directeur européen de gestion du trafic aérien (plan directeur ATM) établi au terme de la phase de définition du projet SESAR fondé sur le règlement (CE) no 219/2007 du Conseil du 27 février 2007 relatif à la constitution d’une entreprise commune pour la réalisation du système européen de nouvelle génération p ...[+++]

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [2008-12-31]

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) [HTML] [2008-12-31]

2. This Regulation shall apply to air-ground voice communications systems based on 8,33 kHz channel spacing within the aeronautical mobile radio communication service band 117,975-137 MHz, their constituents and associated procedures and to flight data processing systems serving air traffic control units providing services to general air traffic, their constituents and associated procedures.

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [2006-12-31]

2. Le présent règlement s’applique aux systèmes de communications vocales air-sol fondés sur un espacement entre canaux de 8,33 kHz dans la bande de 117,975 à 137 MHz réservée au service mobile aéronautique de radiocommunications, à leurs composants et procédures associées, ainsi qu’aux systèmes de traitement des données de vol utilisés par les unités de contrôle de la circulation aérienne qui fournissent des services relevant de la circulation aérienne générale, à leurs composants et procédures associées.

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [2006-12-31]

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) [HTML] [2006-12-31]

Under the government’s current five year forecast, which is based on ATSC collections and air traffic data observed to date, revenue from the charge is not expected to exceed the cost of enhanced air security as set out in budget 2001.

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) (...) [HTML] [2002-12-05]

Selon les prévisions quinquennales actuelles du gouvernement, qui sont fondées sur les sommes perçues au titre du droit et sur les données sur le nombre de passagers du transport aérien recueillies à ce jour, les recettes provenant du droit ne devraient pas dépasser le coût du renforcement de la sécurité aérienne énoncé dans le budget de 2001.

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) (...) [HTML] [2002-12-05]

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) [HTML] [2002-12-05]

The second deals with traffic information services based on Radio Data system - Traffic Message Channel (RMS-TMC) This is a system of transmitting customised real-time traffic and travel information to users by radio in their chosen language or by visual display without interrupting normal radio services.

http://europa.eu/rapid/press-r (...) (...) [HTML] [1997-10-20]

Le second s'attache aux services d'information sur la circulation basés sur le Radio Data System - Traffic Message Channel (RMS-TMC). Ce système transmet aux utilisateurs une information personnalisée sur les itinéraires et la circulation en temps réel, par radio dans la langue de leur choix, ou par affichage visuel, sans interruption des émissions radio normales.

http://europa.eu/rapid/press-r (...) (...) [HTML] [1997-10-20]

http://europa.eu/rapid/press-r (...) [HTML] [1997-10-20]

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'Traffic data base'

Date index:2021-02-27 -

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