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Arrival siding
Arrival track
Back track
Belly-to-earth
Full spread stable position
Groom
Holding siding
Holding track
Inbound track
Lad
Manage stable
Managing stable
Managing stables
Oval track
Overseeing stable
RW stable
Receiving track
Reception siding
Reception track
Reserve siding
Short track
Short track ice oval
Short track speed skating oval
Short track speedskating oval
Siding
Siding track
Stable boy
Stable disability
Stable hand
Stable impairment
Stable lad
Stable man
Stable spread position
Stable tracking
Stable woman
Stable worker
Stableboy
Stablegirl
Stableman
Stablewoman
Stabling siding
Stabling track
Storage siding
Storage track
Track

Translation of "Stabling track " (English → French) :

TERMINOLOGY
see also In-Context Translations below
holding track | reserve siding | stabling siding | stabling track | storage siding | storage track

voie de garage | voie de remisage
IATE - Land transport
IATE - Land transport


stable tracking

poursuite stable
Radar, Radio Guidance and Goniometry
Radar, radioguidage et radiogoniométrie


storage track | back track | holding siding | stabling siding | siding | siding track

voie de garage | voie de remisage | voie d'entreposage | garage
chemin de fer > installation fixe ferroviaire
chemin de fer > installation fixe ferroviaire


part of these train-formation tracks are used as stabling or reserve siding

une partie des voies de formation sert de voie de garage
IATE - TRANSPORT | Land transport | Coal and mining industries
IATE - TRANSPORT | Land transport | Coal and mining industries


groom [ lad | stable hand | stable worker | stable man | stable woman | stable lad | stable boy | stableboy | stablegirl | stableman | stablewoman ]

valet d'écurie [ palefrenier | palefrenière | garçon d'écurie | fille d'écurie | homme d'écurie | femme d'écurie | ouvrier d'écurie | ouvrière d'écurie | lad | groom | soigneur de chevaux | soigneuse de chevaux ]
Skiing and Snowboarding
Désignations des emplois (Généralités) | Élevage des chevaux | Courses hippiques et sports équestres


managing stable | managing stables | manage stable | overseeing stable

rer une écurie
skill
Aptitude


belly-to-earth [ stable spread position | full spread stable position | RW stable ]

position de base [ position école ]
Skydiving, Paragliding and Hang Gliding
Nage synchronisée


arrival siding | arrival track | inbound track | receiving track | reception siding | reception track

voie d'arrivée | voie de réception | voie d'entrée
IATE - Land transport
IATE - Land transport


short track | oval track | short track ice oval | short track speed skating oval | short track speedskating oval | track

piste courte | courte piste | piste | anneau de patinage de vitesse courte piste | ovale de courte piste | short track
sport > patinage de vitesse | sport > installation sportive
sport > patinage de vitesse | sport > installation sportive


stable disability | stable impairment

déficience stable | handicap stable
médecine > rééducation et réadaptation fonctionnelles | sport > handisport | sociologie
médecine > rééducation et réadaptation fonctionnelles | sport > handisport | sociologie
IN-CONTEXT TRANSLATIONS
Stabling tracks are not required to comply with all the characteristics of the plain line track; however, stabling tracks are to comply with some specific requirements as set out in Chapter 4 to allow technical compatibility with trains complying with High-Speed Rolling Stock TSI.

La conformité des voies de garage et de stationnement à toutes les caractéristiques de la voie courante n'est pas nécessaire; elles doivent, par contre, respecter certaines exigences spécifiques développés au chapitre 4 afin d'assurer la compatibilité avec les trains conformes à la STI «matériel roulant» pour les lignes à grande vitesse.


Stabling tracks are not required to comply with all the characteristics of the plain line track; however, stabling tracks are to comply with some specific requirements as set out in Chapter 4 to allow technical compatibility with trains complying with High-Speed Rolling Stock TSI.

La conformité des voies de garage et de stationnement à toutes les caractéristiques de la voie courante n'est pas nécessaire; elles doivent, par contre, respecter certaines exigences spécifiques développés au chapitre 4 afin d'assurer la compatibilité avec les trains conformes à la STI «matériel roulant» pour les lignes à grande vitesse.


Stabling tracks and other locations with very low speed.

Voies de stationnement et autres sections de voie pour les circulations à très faible vitesse


4.2.25 Stabling tracks and other locations with very low speed

4.2.25 Voies de garage et de stationnement et autres sections de voie pour les circulations à très faible vitesse


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Stabling tracks and other locations with very low speed

Voies de garage et de stationnement et autres sections de voie pour les circulations à très faible vitesse


On tracks where trains complying with the High-Speed Rolling Stock TSI move only at low speed (stations and passing tracks, depot and stabling tracks), the minimum horizontal design radius shall not be less than 150 m. Track horizontal alignments comprising reverse curves without straight track between them shall be designed with a radius greater than 190 m.

Sur les voies où seules des évolutions à faible vitesse des trains conformes à la STI «matériel roulant» pour les lignes à grande vitesse sont prévues (voies des gares et voies d'évitement, voies de dépôt, de garage et de stationnement), le rayon de conception minimal de tracé en plan des voies ne doit pas être inférieur à 150 mètres. Les tracés en plan de voies comportant des contre-courbes sans alignement intermédiaire entre les courbes doivent être conçus avec un rayon supérieur à 190 mètres.


On tracks where trains complying with the High-Speed Rolling Stock TSI move only at low speed (stations and passing tracks, depot and stabling tracks), the minimum horizontal design radius shall not be less than 150 m. Track horizontal alignments comprising reverse curves without straight track between them shall be designed with a radius greater than 190 m.

Sur les voies où seules des évolutions à faible vitesse des trains conformes à la STI «matériel roulant» pour les lignes à grande vitesse sont prévues (voies des gares et voies d'évitement, voies de dépôt, de garage et de stationnement), le rayon de conception minimal de tracé en plan des voies ne doit pas être inférieur à 150 mètres. Les tracés en plan de voies comportant des contre-courbes sans alignement intermédiaire entre les courbes doivent être conçus avec un rayon supérieur à 190 mètres.


Gradients of stabling tracks intended for parking trains shall not be more than 2,5 mm/m.

Les pentes et rampes des voies de garage et de stationnement prévues pour le stationnement des trains ne doivent pas dépasser 2,5 mm/m.


length of stabling tracks and other locations with very low speed (4.2.25)

longueur des voies de garage et de stationnement et autres sections de voie pour les circulations à très faible vitesse (4.2.25),


length of stabling tracks and other locations with very low speed (4.2.25)

longueur des voies de garage et de stationnement et autres sections de voie pour les circulations à très faible vitesse (4.2.25),




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'Stabling track'

Date index:2024-01-04 -

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