pedestrian precinct [ protected pedestrian precinct | pedestrian zone | pedestrian district | pedestrian area | vehicle free area ]

http://www.btb.termiumplus.gc. (...) (...) [HTML] [2018-01-01]

Urban Planning | Mass Transit

Aménagement urbain | Transports en commun

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http://www.btb.termiumplus.gc. (...) [HTML] [2018-01-01]

pedestrian area | pedestrian precinct | pedestrian zone

http://iate.europa.eu/FindTerm (...) (...) [HTML] [2017-12-31]

zone pédestre | zone piétonne | zone piétonnière | zone réservée aux piétons

IATE - TRANSPORT | Land transport | Building and public works

http://iate.europa.eu/FindTerm (...) (...) [HTML] [2017-12-31]

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IN-CONTEXT TRANSLATIONS

The city showed its long-term commitment to road space reallocation by transforming one of the roads in the central business district into a pedestrian street.

http://europa.eu/rapid/press-r (...) (...) [HTML] [2012-03-04]

La ville a montré son engagement à long terme en faveur de la redistribution de l'espace de circulation en transformant une des rues du quartier des affaires du centre-ville en voie piétonne.

http://europa.eu/rapid/press-r (...) (...) [HTML] [2012-03-04]

http://europa.eu/rapid/press-r (...) [HTML] [2012-03-04]

(2) Where the superintendent has made an arrangement for the collection of yard rubbish on a sidewalk or a street on a day specified by the superintendent, a person may deposit yard rubbish on that sidewalk or street on that day if the yard rubbish does not impede pedestrian or vehicular traffic.

http://laws-lois.justice.gc.ca (...) (...) [HTML] [2014-09-25]

(2) Lorsque le directeur a pris des mesures pour l’enlèvement des détritus de jardin sur un trottoir ou dans une rue à une date qu’il a fixée, il est permis de déposer les détritus de jardin sur ce trottoir ou dans cette rue à cette date si les détritus de jardin ne gênent pas la circulation des piétons ou des véhicules.

http://laws-lois.justice.gc.ca (...) (...) [HTML] [2014-09-25]

http://laws-lois.justice.gc.ca (...) [HTML] [2014-09-25]

‐ construction of highways, streets, roads, other vehicular and pedestrian ways,

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2014-01-14]

- la construction d'autoroutes, de routes, de chaussées et d'autres voies pour véhicules et piétons

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2014-01-14]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) [HTML] [2014-01-14]

‐ construction of highways, streets, roads, other vehicular and pedestrian ways,

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2014-01-14]

‐ la construction d'autoroutes, de routes, de chaussées et d'autres voies pour véhicules et piétons

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2014-01-14]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) [HTML] [2014-01-14]

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At two-level intersections it is not the pedestrians, but the vehicles should go under, or be raised above street level.

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2006-09-24]

Dans les intersections à deux niveaux, ce ne sont pas les piétons mais les véhicules qui devraient passer au-dessous, ou bien au-dessus du niveau de la rue.

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2006-09-24]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) [HTML] [2006-09-24]

setting up such effective regulatory, organisational, technical and economic conditions within each Member State and as appropriate at European level, as are necessary to improve and strengthen protection measures towards vulnerable users and users at risk, with special reference to pedestrians, cyclists, and young and elderly people; taking the most suitable measures to secure urban areas for pedestrians, cyclists, children and elderly people so that they can safely use city streets and squares;

http://europa.eu/rapid/press-r (...) (...) [HTML] [2003-12-04]

e) créer dans chaque État membre et, le cas échéant, au niveau européen les conditions effectives aux plans réglementaire, organisationnel, technique et économique qui sont nécessaires pour améliorer et renforcer les mesures de protection en faveur des usagers vulnérables et des usagers en situation de risque, tout particulièrement les piétons, les cyclistes, les jeunes et les personnes âgées; prendre les mesures les plus indiquées afin de transformer les zones urbaines en espace sûr pour les piétons, les cyclistes, les enfants et les personnes âgées et de permettre à ceux-ci de circuler en sécurité dans les rues et sur les places des v ...[+++]

http://europa.eu/rapid/press-r (...) (...) [HTML] [2003-12-04]

http://europa.eu/rapid/press-r (...) [HTML] [2003-12-04]

construction of highways, streets, roads, other vehicular and pedestrian ways

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2003-07-01]

La construction d'autoroutes, de routes, de chaussées et d'autres voies pour véhicules et piétons

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2003-07-01]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) [HTML] [2003-07-01]

2. Installing jersey barrier along Mackenzie Avenue to close the easterly curb lane between Murray Street and the pedestrian staircase leading to York Street; and,

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) (...) [HTML] [2002-11-18]

2. Installer un muret de sécurité le long de l'avenue Mackenzie de manière à fermer la voie est entre la rue Murray et l'escalier menant à la rue York;

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) (...) [HTML] [2002-11-18]

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) [HTML] [2002-11-18]

How many infractions do you think I saw, Madam Speaker, just traffic infractions such as vehicles making u-turns in the middle of the street, vehicles making illegal turns, pedestrians jay-walking and pedestrians walking against the light?

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) (...) [HTML] [2001-10-17]

Un peu plus tôt cette semaine, en venant de mon hôtel à mon bureau, une marche de 10 minutes, j'ai décidé de compter les infractions dont j'étais témoin. Combien d'infractions croyez-vous que j'ai vues, madame la Présidente?

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) (...) [HTML] [2001-10-17]

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) [HTML] [2001-10-17]

The reason is that buses – both inner-city buses and coaches – often have to operate in narrow streets in city centres during the rush hours, when many other vehicles, motorbikes, bikes, and pedestrians are on the road.

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2000-10-01]

La raison en est que les autobus urbains et les autocars circulent souvent dans des rues étroites du centre des villes aux heures de pointe, quand beaucoup d’autres voitures, motos, vélos et piétons y circulent aussi.

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2000-10-01]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) [HTML] [2000-10-01]

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'Pedestrian street'

Date index:2023-10-27 -

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