Translation of "Maximum axle weight " (English → French) :

TERMINOLOGY
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maximum axle weight

http://iate.europa.eu/FindTerm (...) (...) [HTML] [2017-12-31]

poids maximal sous les roues d'un essieu

IATE - TRANSPORT | Land transport | Technology and technical regulations

http://iate.europa.eu/FindTerm (...) (...) [HTML] [2017-12-31]

http://iate.europa.eu/FindTerm (...) [HTML] [2017-12-31]

maximum axle weight

http://www.btb.termiumplus.gc. (...) (...) [HTML] [2018-01-01]

poids maximal sous les roues d'un essieu

Loads and Loading (Motor Vehicles)

Poids et charges (Véhicules automobiles)

http://www.btb.termiumplus.gc. (...) (...) [HTML] [2018-01-01]

http://www.btb.termiumplus.gc. (...) [HTML] [2018-01-01]

weight and size [ maximum weight | per axle weight | total authorised weight | total laden weight | towing weight ]

http://eurovoc.europa.eu/drupa (...) (...) [HTML] [2017-12-31]

48 TRANSPORT | MT 4811 organisation of transport | BT1 vehicle | BT2 means of transport

48 TRANSPORTS | MT 4811 organisation des transports | BT1 véhicule | BT2 moyen de transport

http://eurovoc.europa.eu/drupa (...) (...) [HTML] [2017-12-31]

http://eurovoc.europa.eu/drupa (...) [HTML] [2017-12-31]

gross axle weight rating [ maximum manufacturer's axle weight ]

http://www.btb.termiumplus.gc. (...) (...) [HTML] [2018-01-01]

poids technique maximal sous essieu [ poids maximal constructeur sous essieu | poids maximal techniquement admissible sur chacun des essieux | poids nominal brut sur l'essieu ]

Loads and Loading (Motor Vehicles) | Trucking (Road Transport)

Poids et charges (Véhicules automobiles) | Camionnage

http://www.btb.termiumplus.gc. (...) (...) [HTML] [2018-01-01]

http://www.btb.termiumplus.gc. (...) [HTML] [2018-01-01]

gross axle weight rating | GAWR | maximum manufacturer's axle weight

http://gdt.oqlf.gouv.qc.ca/fic (...) (...) [HTML] [2018-01-01]

poids technique maximal sous essieu | poids maximal constructeur sous essieu | poids nominal brut sur l'essieu | PNBE

industrie automobile > véhicule de transport routier

http://gdt.oqlf.gouv.qc.ca/fic (...) (...) [HTML] [2018-01-01]

http://gdt.oqlf.gouv.qc.ca/fic (...) [HTML] [2018-01-01]

axle load | axle weight | load per axle | weight per axle

http://iate.europa.eu/FindTerm (...) (...) [HTML] [2017-12-31]

charge à l’essieu | charge par essieu | poids par essieu

IATE - Land transport | Mechanical engineering

http://iate.europa.eu/FindTerm (...) (...) [HTML] [2017-12-31]

http://iate.europa.eu/FindTerm (...) [HTML] [2017-12-31]

maximum admissible axle load | maximum axle load | maximum load per axle

http://iate.europa.eu/FindTerm (...) (...) [HTML] [2017-12-31]

charge maximale admissible par essieu | charge maximale par essieu

IATE - Land transport

http://iate.europa.eu/FindTerm (...) (...) [HTML] [2017-12-31]

http://iate.europa.eu/FindTerm (...) [HTML] [2017-12-31]

maximum authorized axle weight

http://www.btb.termiumplus.gc. (...) (...) [HTML] [2018-01-01]

poids maximal autorisé sous les roues d'un essieu

Loads and Loading (Motor Vehicles)

Poids et charges (Véhicules automobiles)

http://www.btb.termiumplus.gc. (...) (...) [HTML] [2018-01-01]

http://www.btb.termiumplus.gc. (...) [HTML] [2018-01-01]

maximum landing weight | MLW | maximum landing mass | MLM

http://gdt.oqlf.gouv.qc.ca/fic (...) (...) [HTML] [2018-01-01]

masse maximale à l'atterrissage | poids maximal à l'atterrissage | MLW

aéronautique > mécanique du vol

http://gdt.oqlf.gouv.qc.ca/fic (...) (...) [HTML] [2018-01-01]

http://gdt.oqlf.gouv.qc.ca/fic (...) [HTML] [2018-01-01]

axle weight

http://eurovoc.europa.eu/drupa (...) (...) [HTML] [2017-12-31]

charge à l'essieu

48 TRANSPORT | MT 4811 organisation of transport | BT1 load | BT2 carriage of goods | BT3 organisation of transport

48 TRANSPORTS | MT 4811 organisation des transports | BT1 chargement | BT2 transport de marchandises | BT3 organisation des transports

http://eurovoc.europa.eu/drupa (...) (...) [HTML] [2017-12-31]

http://eurovoc.europa.eu/drupa (...) [HTML] [2017-12-31]

IN-CONTEXT TRANSLATIONS

- sustainability of investment through firm commitments as regards the maintenance of infrastructure and compliance with the main Community standards (travel speed, maximum axle weight, signalling), including with respect to the environment,

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2017-12-31]

- durabilité des investissements par des engagements fermes à la fois en matière d'entretien et de maintenance des infrastructures et de respect des principales normes Communautaires (vitesses de circulation, charges maximales par essieu, signalisation), y compris dans le domaine de l'environnement,

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2017-12-31]

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) [HTML] [2017-12-31]

Three-axle motor vehicles: 25 tonnes, or 26 tonnes where the driving axle is fitted with twin tyres and air suspension or suspension recognised as being equivalent within the Union as defined in Annex II, or where each driving axle is fitted with twin tyres and the maximum weight of each axle does not exceed 9,5 tonnes. Three-axle alternatively fuelled motor vehicles: the maximum authorised weight of 25 tonnes, or 26 tonnes where the driving axle is fitted with twin tyres and air suspension or suspension recognise ...[+++]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2015-03-09]

véhicules à moteur à trois essieux: 25 tonnes ou 26 tonnes lorsque l'essieu moteur est équipé de doubles pneus et de suspensions pneumatiques ou reconnues équivalentes au sein de l'Union, selon la définition de l'annexe II, ou lorsque chaque essieu moteur est équipé de doubles pneus et que le poids maximal de chaque essieu n'excède pas 9,5 tonnes. véhicules à moteur à trois essieux utilisant du carburant de substitution: le poids maximum autorisé de 25 tonnes ou 26 tonnes (lorsque l'essieu moteur est équipé de doubles pneus et de suspensions pneumatiques ou reconnues équivalentes au sein de l'Union, selon la définition de l'annexe II, ou ...[+++]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2015-03-09]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) [HTML] [2015-03-09]

Three-axle motor vehicles: 25 tonnes, or 26 tonnes where the driving axle is fitted with twin tyres and air suspension or suspension recognised as being equivalent within the Union as defined in Annex II, or where each driving axle is fitted with twin tyres and the maximum weight of each axle does not exceed 9,5 tonnes. Three-axle alternatively fuelled motor vehicles: the maximum authorised weight of 25 tonnes, or 26 tonnes where the driving axle is fitted with twin tyres and air suspension or suspension recognise ...[+++]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2015-03-09]

véhicules à moteur à trois essieux: 25 tonnes ou 26 tonnes lorsque l'essieu moteur est équipé de doubles pneus et de suspensions pneumatiques ou reconnues équivalentes au sein de l'Union, selon la définition de l'annexe II, ou lorsque chaque essieu moteur est équipé de doubles pneus et que le poids maximal de chaque essieu n'excède pas 9,5 tonnes. véhicules à moteur à trois essieux utilisant du carburant de substitution: le poids maximum autorisé de 25 tonnes ou 26 tonnes (lorsque l'essieu moteur est équipé de doubles pneus et de suspensions pneumatiques ou reconnues équivalentes au sein de l'Union, selon la définition de l'annexe II, ou ...[+++]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2015-03-09]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) [HTML] [2015-03-09]

Three-axle alternatively fuelled motor vehicles: the maximum authorised weight of 25 tonnes, or 26 tonnes where the driving axle is fitted with twin tyres and air suspension or suspension recognised as being equivalent within the Union as defined in Annex II, or where each driving axle is fitted with twin tyres and the maximum weight of each axle does not exceed 9,5 tonnes, is increased by the additional weight required for the alternative fuel technology with a maximum of ...[+++]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2015-03-09]

véhicules à moteur à trois essieux utilisant du carburant de substitution: le poids maximum autorisé de 25 tonnes ou 26 tonnes (lorsque l'essieu moteur est équipé de doubles pneus et de suspensions pneumatiques ou reconnues équivalentes au sein de l'Union, selon la définition de l'annexe II, ou lorsque chaque essieu moteur est équipé de doubles pneus et que le poids maximal de chaque essieu n'excède pas 9,5 tonnes) est augmenté du poids supplémentaire requis pour la technologie de carburant de substitution avec un maximum d'une tonne";

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2015-03-09]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) [HTML] [2015-03-09]

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Two-axle motor vehicles other than buses: 18 tonnes Two-axle alternatively fuelled motor vehicles other than buses: the maximum authorised weight of 18 tonnes is increased by the additional weight required for the alternative fuel technology with a maximum of 1 tonne Two-axle buses: 19,5 tonnes

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2015-03-09]

véhicules à moteur à deux essieux autres que les autobus: 18 tonnes véhicules à moteur à deux essieux utilisant du carburant de substitution autres que les autobus: le poids maximum autorisé de 18 tonnes est augmenté du poids supplémentaire requis pour la technologie de carburant de substitution avec un maximum d'une tonne autobus à deux essieux: 19,5 tonnes

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2015-03-09]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) [HTML] [2015-03-09]

Two-axle motor vehicles other than buses: 18 tonnes Two-axle alternatively fuelled motor vehicles other than buses: the maximum authorised weight of 18 tonnes is increased by the additional weight required for the alternative fuel technology with a maximum of 1 tonne Two-axle buses: 19,5 tonnes

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2015-03-09]

véhicules à moteur à deux essieux autres que les autobus: 18 tonnes véhicules à moteur à deux essieux utilisant du carburant de substitution autres que les autobus: le poids maximum autorisé de 18 tonnes est augmenté du poids supplémentaire requis pour la technologie de carburant de substitution avec un maximum d'une tonne autobus à deux essieux: 19,5 tonnes

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2015-03-09]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) [HTML] [2015-03-09]

The parameters speed and axle load may be considered in combination in order to define the appropriate area of use (e.g. maximum speed and tare weight).

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2013-03-12]

Les paramètres de la vitesse et de la charge à l’essieu peuvent être considérés en combinaison, afin de définir le domaine d’emploi approprié (par exemple, sur la base de la vitesse maximale et de la masse à vide).

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2013-03-12]

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) [HTML] [2013-03-12]

The maximum weight per triple axle of a vehicle allowed at a transport element.

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2011-02-03]

Le poids maximal par triple essieu pour un véhicule autorisé dans un élément de transport.

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2011-02-03]

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) [HTML] [2011-02-03]

The maximum weight per single axle of a vehicle allowed at a transport element.

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2011-02-03]

Le poids maximal par essieu simple pour un véhicule autorisé dans un élément de transport.

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2011-02-03]

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) [HTML] [2011-02-03]

The maximum weight per double axle of a vehicle allowed at a transport element.

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2011-02-03]

Le poids maximal par double essieu pour un véhicule autorisé dans un élément de transport.

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2011-02-03]

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'Maximum axle weight'

Date index:2023-04-08 -

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