Because if for some reason that spike were to come out and that switch were to be open in a reverse position, and you have a freight train going down that line at 50 miles an hour, it's going to derail.
Si, pour une raison quelconque, le crampon devait tomber, le dispositif d'aiguillage pourrait s'ouvrir en position inverse, et un train qui circulerait sur cette voie à 50 milles par heure déraillerait.
