Additional Protocol to the Agreement providing for the provisional application of the Draft International Customs Conventions on Touring, on Commercial Road Vehicles and on the International Transport of Goods by Road, Relating to the International Transp

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Protocole additionnel à l'Accord relatif à l'application provisoire des projets de conventions internationales douanières sur le tourisme, sur les véhicules routiers commerciaux et sur le transport international de marchandises par la route, concernant le

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Titres de monographies | Administration des routes

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Additional Protocol amending certain provisions of the Agreement providing for the provisional application of the Draft International Customs Conventions on Touring, on Commercial Road Vehicles and on the International Transport of Goods by Road

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Protocole additionnel portant modification de certaines dispositions de l'Accord relatif à l'application provisoire des projets de Conventions internationales douanières sur le tourisme, sur les véhicules routiers commerciaux et sur le transport internati

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Additional Protocol to the Agreement providing for the provisional application of the Draft International Customs Conventions on Touring on Commercial Road Vehicles and on the International Transport of Goods by Road

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IN-CONTEXT TRANSLATIONS

Governments may apply a lower rate of duty on commercial diesel (when used by road hauliers or for passenger transport) than on diesel for non-commercial use.

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2017-12-31]

Les gouvernements peuvent appliquer un taux de taxation moins élevé sur le gazole à usage commercial (lorsqu’il est utilisé par les transporteurs routiers ou pour le transport de passagers) que sur le gazole à usage privé.

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2017-12-31]

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Governments may apply a lower rate of duty on commercial diesel (when used by road hauliers or for passenger transport) than on diesel for non-commercial use.

https://eur-lex.europa.eu/summ (...) (...) [HTML] [2016-11-27]

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‘user’ means any truck or commercial vehicle driver, dispatcher, haulier, traffic management body, or any other body such as cargo owners, insurance companies, road authorities, and police forces.

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2013-05-14]

«utilisateur», tout conducteur de camion ou de véhicule utilitaire, expéditeur, transporteur, gestionnaire du trafic, ou tout autre acteur comme les propriétaires des cargaisons, les compagnies d’assurance, les autorités routières et les forces de police.

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2013-05-14]

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(2) "user" means any truck or commercial vehicle driver, dispatcher, haulier, traffic management body, or any other body such as cargo owners, insurance companies, road authorities, and police forces.

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [2012-12-31]

2) "utilisateur", tout conducteur de camion ou de véhicule utilitaire, expéditeur, transporteur, gestionnaire du trafic, ou tout autre acteur comme les propriétaires des cargaisons, les compagnies d’assurance, les autorités routières et les forces de police.

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [2012-12-31]

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GLOBAL STRATEGY ON COMMERCIAL ROAD HAULIERS

http://europa.eu/rapid/press-r (...) (...) [HTML] [2000-10-01]

STRATEGIE GLOBALE CONCERNANT LES PROFESSIONNELS DU TRANSPORT ROUTIER

http://europa.eu/rapid/press-r (...) (...) [HTML] [2000-10-01]

http://europa.eu/rapid/press-r (...) [HTML] [2000-10-01]

The Council held a policy debate on global strategy on commercial road hauliers.

http://europa.eu/rapid/press-r (...) (...) [HTML] [2000-10-01]

Le Conseil a eu un débat d'orientation sur la stratégie globale concernant les professionnels du transport routier.

http://europa.eu/rapid/press-r (...) (...) [HTML] [2000-10-01]

http://europa.eu/rapid/press-r (...) [HTML] [2000-10-01]

4MARITIME SAFETY PAGEREF _Toc496505104 \h 4?PORT STATE CONTROL OF SHIPS PAGEREF _Toc496505105 \h 4?DOUBLE HULLS FOR TANKERS PAGEREF _Toc496505106 \h 4?PUBLIC DEBATE ON MARITIME SAFETY PAGEREF _Toc496505107 \h 4AVIATION PAGEREF _Toc496505108 \h 5?AVIATION SAFETY (EASA) PAGEREF _Toc496505109 \h 5?SAFETY REQUIREMENTS AND ATTESTATION OF PROFESSIONAL COMPETENCE FOR CABIN CREWS PAGEREF _Toc496505110 \h 5?THE RIGHTS OF AIR PASSENGERS - Resolution PAGEREF _Toc496505111 \h 6GALILEO PAGEREF _Toc496505112 \h 8INLAND TRANSPORT PAGEREF _Toc496505113 \h 9?GLOBAL STRATEGY ON COMMERCIAL ROAD HAULIERS PAGEREF _Toc496505114 \h 9?DISTRIBUTION OF PERMITS FO ...[+++]

http://europa.eu/rapid/press-r (...) (...) [HTML] [2000-10-01]

4?DOUBLE COQUE DES NAVIRES PETROLIERS PAGEREF _Toc495165629 \h 4?DEBAT PUBLIC SUR LA SECURITE MARITIME PAGEREF _Toc495165630 \h 4AVIATION?SECURITE AERIENNE (EASA) PAGEREF _Toc495165632 \h 5?EXIGENCES DE SECURITE ET ATTESTATION DE COMPETENCE PROFESSIONNELLE DU PERSONNEL DE CABINE PAGEREF _Toc495165633 \h 6?DROITS DES PASSAGERS AERIENS - Résolution PAGEREF _Toc495165634 \h 6GALILEO PAGEREF _Toc495165635 \h 8TRANSPORTS TERRESTRES?STRATEGIE GLOBALE CONCERNANT LES PROFESSIONNELS DU TRANSPORT ROUTIER PAGEREF _Toc495165637 \h 9?REPARTITION DES AUTORISATIONS POUR LES POIDS LOURDS CIRCULANT EN SUISSE PAGEREF _Toc495165638 \h 10POINTS DIVERS?Oblig ...[+++]

http://europa.eu/rapid/press-r (...) (...) [HTML] [2000-10-01]

http://europa.eu/rapid/press-r (...) [HTML] [2000-10-01]

It should be noted that this question was discussed in the wider context of the policy debate on global strategy on commercial road hauliers at the Council meeting on 2 October 2000.

http://europa.eu/rapid/press-r (...) (...) [HTML] [2000-06-25]

Il est rappelé que, lors de la session du Conseil du 2 octobre dernier, cette question a été débattue dans le cadre plus large du débat d'orientation sur la stratégie globale concernant les professionnels du transport routier.

http://europa.eu/rapid/press-r (...) (...) [HTML] [2000-06-25]

http://europa.eu/rapid/press-r (...) [HTML] [2000-06-25]

Deregulation will enable road hauliers to offer their services on the basis of their costs and their commercial judgment.

http://europa.eu/rapid/press-r (...) (...) [HTML] [1989-12-30]

La libre formation des prix permettra aux transporteurs d'offrir leurs services en fonction de leurs coûts et de leur jugement commercial.

http://europa.eu/rapid/press-r (...) (...) [HTML] [1989-12-30]

http://europa.eu/rapid/press-r (...) [HTML] [1989-12-30]

Further action will examine the gradual phasing in of a mandatory harmonised internalisation system for commercial vehicles on the entire inter-urban network, putting an end to the current situation whereby international hauliers need the Eurovignette, 5 national vignettes and 8 different tags and tolling contracts to drive unhindered on Europe's tolled roads.

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML]

Par ailleurs sera examinée l'adoption progressive d'un système d'internalisation harmonisé obligatoire pour les véhicules commerciaux sur l'ensemble du réseau interurbain, qui mettra fin à la situation actuelle dans laquelle les transporteurs internationaux ont besoin de l'Eurovignette, de cinq vignettes nationales et de huit systèmes de télépéage et contrats de péage différents pour pouvoir circuler sans encombre sur les routes à péage européennes.

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML]

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'Commercial road hauliers'

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