voie réservée au transport en commun [ voie réservée aux transports en commun | couloir réservé au transport en commun | couloir réservé aux transports en commun ]

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public transit lane [ transit lane ]

Circulation routière | Réseaux routiers | Transports en commun

Road Traffic | Road Networks | Mass Transit

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transport en commun rapide [ transport en commun en site propre | transport rapide | transport en site propre ]

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rapid transit [ RT | exclusive right-of-way public transit | exclusive right-of-way transit ]

Transports en commun

Board Games

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carte de transport en commun intelligente | carte intelligente de transport en commun

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smart farecard | smart fare card

transport > transport en commun

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véhicule de grande capacité pour le transport de personnes | véhicule de grandes dimensions pour le transport de voyageurs | véhicule de transport en commun de grande capacité | véhicule de transport en commun de grandes dimensions

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large passenger vehicle

IATE - Land transport

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aménagement axé sur le transport en commun | aménagement axé sur les transports en commun | AATC [Abbr.]

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transit oriented development | TOD [Abbr.]

IATE - TRANSPORT | Land transport

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Département fédéral des transports, des communications et de l'énergie [ DFTCE ]

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Federal Department of Transport, Communications and Energy

Offices - institutions de l'administration (Administration publique et privée) | Instituts - offices - entreprises (Industrie nucléaire et physique atomique et nucléaire appliquée) | Instituts - offices - entreprises (Constructions et génie civil) | Insti

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transport en commun individualisé | transport en commun personnalisé

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personal rapid transit | PRT [Abbr.]

IATE - TRANSPORT

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IN-CONTEXT TRANSLATIONS

Les modes de déplacement autres que la voiture, tels que la marche à pied, le vélo et les transports en commun, ne sont pas suffisamment développés dans de nombreuses villes, ce qui entraîne des encombrements, une mauvaise qualité de l’air et une forte consommation d’énergie.

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [2013-12-31]

Walking, cycling and public transport are not a sufficiently developed alternative to cars in many cities, resulting in congestion, bad air quality and high energy use.

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [2013-12-31]

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) [HTML] [2013-12-31]

considérant que les informations nécessaires pour permettre une remise en question des habitudes personnelles de mobilité, notamment en ce qui concerne l'utilisation de la voiture individuelle et les modes de déplacement alternatifs (marche, vélo ou transports en commun), sont disponibles,

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [2009-02-03]

whereas the information needed to examine one's own mobility habits regarding, for example, the use of private cars and alternative means of transport (walking, cycling or public transport) is available,

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [2009-02-03]

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) [HTML] [2009-02-03]

DP. considérant que les informations nécessaires pour permettre une remise en question des habitudes personnelles de mobilité, notamment en ce qui concerne l'utilisation de la voiture individuelle et les modes de déplacement alternatifs (marche, vélo ou transports en commun), sont disponibles,

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2009-02-03]

DP. whereas the information needed to examine one's own mobility habits regarding, for example, the use of private cars and alternative means of transport (walking, cycling or public transport) is available,

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2009-02-03]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) [HTML] [2009-02-03]

DW. considérant que les informations nécessaires pour permettre une remise en question des habitudes personnelles de mobilité, notamment en ce qui concerne l'utilisation de la voiture individuelle et les modes de déplacement alternatifs (marche, vélo ou transports en commun), sont disponibles,

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2009-02-03]

DW. whereas the information needed to examine one's own mobility habits regarding, for example, the use of private cars and alternative means of transport (walking, cycling or public transport) is available,

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2009-02-03]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) [HTML] [2009-02-03]

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134. est surpris que la majorité des véhicules achetés en 2008 aient été retenus comme étant les véhicules les plus respectueux de l'environnement susceptibles de répondre aux besoins des utilisateurs; demande au Parlement d'encourager les députés à utiliser les transports en commun et de revoir son système de vélos de service, utilisés pour les déplacements dans Bruxelles, en vue d'étendre ce service; demande également au Parlement d'établir son propre système de vélos de service pendant les sessions plénières à Strasbourg, en veillant à ce qu'il y ait ...[+++]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2010-05-04]

134. Is surprised that a majority of the cars purchased in 2008 were considered to be the most environmentally friendly cars fitting the needs of the users; encourages Parliament to support Members to use public transport and to review, with a view to extending, its bicycle service for transport within Brussels; further, requests that Parliament set up its own bicycle service during plenary sessions in Strasbourg with sufficient bicycles available;

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2010-05-04]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) [HTML] [2010-05-04]

129. est surpris que la majorité des véhicules achetés en 2008 aient été retenus comme étant les véhicules les plus respectueux de l’environnement susceptibles de répondre aux besoins des utilisateurs, demande au Parlement d'encourager les députés à utiliser les transports en commun et de revoir son système de vélos de service, utilisés pour les déplacements dans Bruxelles, en vue d’étendre ce service; demande également au Parlement d’établir son propre système de vélos de service pendant les sessions plénières à Strasbourg, en veillant à ce qu’il y ait ...[+++]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2010-04-20]

129.Is surprised that a majority of the cars purchased in 2008 were considered to be the most environmentally friendly cars fitting the needs of the users; encourages Parliament to support Members to use public transport and to review, with a view to extending, its bicycle service for transport within Brussels; further, requests that Parliament set up its own bicycle service during plenary sessions in Strasbourg with sufficient bicycles available;

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2010-04-20]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) [HTML] [2010-04-20]

L’expérience montre que la mauvaise qualité, la lenteur et l’absence de fiabilité des transports en commun constituent souvent un obstacle au transfert modal entre les transports individuels et les transports en commun[15].

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [2006-12-31]

Experience shows that an obstacle to modal shift from private to public transport is often the low quality of service, slowness and unreliability of public transport [15].

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [2006-12-31]

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) [HTML] [2006-12-31]

On peut, à cette fin, réduire le besoin de transport (en modifiant l'utilisation des sols ou en favorisant le télétravail et la vidéoconférence, par exemple), mieux utiliser les infrastructures et les véhicules, changer de mode de transport en recourant, par exemple, au rail plutôt qu'à la route, au vélo ou à la marche pour les courtes distances, développer les transports en commun, utiliser des véhic ...[+++]

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [2005-06-16]

This can be done by reducing the need for transport (e.g. by changing land-use, promoting telecommuting and videoconferencing), making better use of infrastructure and of vehicles, changing modes, for example to use rail instead of road, cycling and walking for short distances and developing public transport, using cleaner vehicles and developing alternatives to oil such as bio-fuels and hydrogen powered vehicles.

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [2005-06-16]

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) [HTML] [2005-06-16]

- Les changements structurels dans le secteur des transports pour répondre à la demande de transport, promouvoir la conversion aux transports ferroviaires, fluviaux et aux transports en commun, et améliorer l'efficacité des transports, revêtent une importance primordiale dans ce contexte.

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [2000-12-31]

- Structural changes in the transport sector to address transport demand, promote a shift to railways, waterways and public transport and improve transport efficiency are of primordial importance in this context.

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [2000-12-31]

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) [HTML] [2000-12-31]

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vélo et transport en commun

Date index:2023-03-07 -

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