Le cadre du
marché intérieur du transport routier est bien établi. Alors que le transport routier national est largement protégé, cette activité a été libéralisée à l’international. Le cabotage, c’est-à-dire le transport de marchandises à l’intérieur d’un pays par un transporteur d’un autre pays, représente 1,2 % de l’activité des marchés nationaux du transport routier; d’ici à 2009 au plus tard, le cabotage sera ouvert à l’égard de tous les nouveaux États membres. Des règles communes relatives au niveau
des qualifications professionnelles ...[+++] et aux conditions de travail contribuent à assurer un niveau élevé de sécurité et de protection sociale.The internal road market framework is well established. While national road haulage is largely protected,
international road transport is liberalised. Cabotage, the carriage of goods with
in one country by a haulier from another country, accounts for 1.2% of national road transport markets. By 2009 at the latest cabotage will be opened in respect of all new Member States. Common ru
les on the level of professional qualifications and ...[+++]working conditions contribute to high safety and social standards.