1. En ce qui concerne les émissions sonores des bateaux de plaisance équipés d’un moteur de propulsion à embase arrière sans échappement intégré ou d’un moteur in-bord de propulsion et des bateaux de plaisance équipés d’un moteur de propulsion à embase arrière sans échappement intégré ou d’un moteur in-bord de propulsion qui font l’objet d’une transformation importante et sont par la suite ...[+++]

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [2013-11-19]

1. With regard to noise emissions for recreational craft with stern drive propulsion engines without integral exhausts or inboard propulsion engine installations and for recreational craft with stern drive propulsion engines without integral exhausts or with inboard propulsion engine installations which are subject to major craft conversion and subsequently placed on the market within five years following conversion, the manufacturer shall apply the following procedures set out in Annex II to Decision No 768/2008/EC:

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [2013-11-19]

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) [HTML] [2013-11-19]

2. En ce qui concerne les émissions sonores des véhicules nautiques à moteur ainsi que des moteurs hors-bord de propulsion et des moteurs de propulsion à embase arrière avec échappement intégré conçus pour être installés sur des bateaux de plaisance, le fabricant du véhicule nautique à moteur ou du moteur applique les procédures ci-après, énoncées à l’annexe II de la décision no 768/2008/CE:

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [2013-11-19]

2. With regard to noise emissions for personal watercraft and outboard propulsion engines and stern drive propulsion engines with integral exhausts intended for installation on recreational craft, the personal watercraft or engine manufacturer shall apply the following procedures set out in Annex II to Decision No 768/2008/EC:

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [2013-11-19]

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) [HTML] [2013-11-19]

1. En ce qui concerne les émissions sonores des bateaux de plaisance équipés d'un moteur de propulsion à embase arrière sans échappement intégré ou d'un moteur in-bord de propulsion et des bateaux de plaisance équipés d'un moteur de propulsion à embase arrière sans échappement intégré ou d'un moteur in-bord de propulsion qui font l'objet d'une transformation importante et sont par la suite ...[+++]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2013-10-08]

With regard to noise emissions for recreational craft with stern drive propulsion engines without integral exhausts or inboard propulsion engine installations and for recreational craft with stern drive propulsion engines without integral exhausts or with inboard propulsion engine installations which are subject to major craft conversion and subsequently placed on the market within five years following conversion, the manufacturer shall apply the following procedures set out in Annex II to Decision No 768/2008/EC:

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2013-10-08]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) [HTML] [2013-10-08]

2. En ce qui concerne les émissions sonores des véhicules nautiques à moteur ainsi que des moteurs hors-bord de propulsion et des moteurs de propulsion à embase arrière avec échappement intégré conçus pour être installés sur des bateaux de plaisance, le fabricant du véhicule nautique à moteur ou du moteur applique les procédures ci-après énoncées à l'annexe II de la décision n° 768/2008/CE:

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2013-10-08]

With regard to noise emissions for personal watercraft and outboard propulsion engines and stern drive propulsion engines with integral exhausts intended for installation on recreational craft, the personal watercraft or engine manufacturer shall apply the following procedures set out in Annex II to Decision No 768/2008/EC:

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2013-10-08]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) [HTML] [2013-10-08]

For more results, go to https://pro.wordscope.com to translate your documents with Wordscope Pro!

Bien entendu, nous avons le choix et je sais que, pour certains, grande est la tentation de faire face à cette nouvelle insécurité en se repliant – essayer de se sentir en sûreté en relevant le pont-levis et en faisant machine arrière.

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2009-03-23]

Of course, we have a choice, and I know the temptation for some is to meet this new insecurity by retreating – to try to feel safe by attempting to pull up the drawbridge and to turn the clock back.

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2009-03-23]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) [HTML] [2009-03-23]

Elle est spécialisée dans les transmissions à inverseur, les systèmes boîte de vitesse pont arrière combiné et les essieux tractants pour moteurs électriques ou à combustion interne.

http://europa.eu/rapid/press-r (...) (...) [HTML] [2000-09-04]

The focus is on powershift transmissions, transaxles systems and driveaxles for electrical or internal combustion engine.

http://europa.eu/rapid/press-r (...) (...) [HTML] [2000-09-04]

http://europa.eu/rapid/press-r (...) [HTML] [2000-09-04]

La zone arrière, y compris les ponts d’accès aux ascenseurs, doit, elle aussi, être considérée comme faisant partie de l’hémicycle et être fermée au public.

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [1999-09-16]

The area around the back, including the bridges across to the lifts should be seen as part of the Chamber, and not accessible to the public.

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [1999-09-16]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) [HTML] [1999-09-16]

d) les cas échéant, la puissance de propulsion en marche arrière est suffisante pour permettre aux convois de s'arrêter cap à l'aval;

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [1982-10-03]

(d) where necessary, astern propulsive power is sufficient to enable the train to stop when headed downstream;

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [1982-10-03]

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) [HTML] [1982-10-03]

À cet effet, il est vérifié, sur la base d'un essai d'arrêt, si la puissance de propulsion en marche arrière est suffisante.

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [1982-10-03]

To this end it is verified, on the basis of a stop test, whether propulsive power when going astern is sufficient.

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [1982-10-03]

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) [HTML] [1982-10-03]

I. 4.1.2.3 sur le rapport correspondant à la vitesse la plus élevée du véhicule, si le système de transmission est à double démultiplication (boîte de relais ou pont arrière à deux rapports de démultiplication).

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [1970-02-05]

I. 4.1.2.2.- if the transmission has a double gear ratio (transfer gearbox or two-speed rear axle assembly), the gearbox must be engaged in the ratio allowing the highest vehicle speed.

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [1970-02-05]

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) [HTML] [1970-02-05]

www.wordscope.com (v4.0.br.77)

propulsion à pont arrière

Date index:2022-06-14 -

Pour agences de traduction et traducteurs - For translation agencies & translators

Paris - Brussels - Montreal - Genève - Luxembourg - Madrid

Wordscope - Professional computer-assisted translation tools (CAT tools)

Translation of "propulsion à pont arrière " (French → English) :

Pour agences de traduction et traducteurs - For translation agencies & translators Paris - Brussels - Montreal - Genève - Luxembourg - Madrid Wordscope - Professional computer-assisted translation tools (CAT tools)

Pour agences de traduction et traducteurs - For translation agencies & translators

Paris - Brussels - Montreal - Genève - Luxembourg - Madrid

Wordscope - Professional computer-assisted translation tools (CAT tools)