EUROPA - EU law and publications - EUR-Lex - EUR-Lex - r11011 - EN - OMC: accord sur le commerce des marchandises

De façon analogue au premier et au deuxième cycle de négociations, les débats ont eu lieu dans des groupes de travail couvrant les domaines d’action suivants: le commerce de marchandises (y compris l’accès au marché, les règles générales, les mesures de défense commerciale), les obstacles techniques au commerce et les mesures non tarifaires, les règles d’origine, les questions douanières et de facilitation des échanges, les mesures sanitaires et phytosanitaires, le commerce des services, les investissements, la passation des marchés, la propriété intellectuelle, la politique de concurrence, le commerce et le développement durable, les au ...[+++]tres questions (la coopération générale et réglementaire, la gouvernance d’entreprise et l’environnement des entreprises, le commerce électronique et le bien-être des animaux) ainsi que le règlement des différends.

Singapour est le 13e partenaire commercial de l’UE sur le plan mondial (commerce de marchandises) ainsi que son premier partenaire commercial au sein de l’Association des nations de l’Asie du Sud‑Est (ANASE). Le commerce de marchandises et de services entre l’UE et Singapour a augmenté de quelque 40 % entre 2009 et 2011.

Au cours des cinq dernières années, le commerce bilatéral de marchandises entre les deux pays a connu une hausse de 105 p. 100, tandis que le commerce des marchandises canadiennes avec les États-Unis, notre plus important partenaire commercial, a diminué de 4,5 p. 100 pendant la même période.

À l’heure actuelle, la valeur du commerce de marchandises conteneurisées entre l’Amérique du Nord et l’Asie est de 35 milliards de dollars et elle devrait se chiffrer à 75 milliards de dollars en 2020. On prévoit alors que le commerce de marchandises conteneurisées représentera pour l’économie canadienne 10,5 milliards de dollars par année.

Les États-Unis et l'Union européenne sont les plus importants partenaires commerciaux au niveau bilatéral: en 1997, le commerce de marchandises entre ces deux entités a atteint 277 milliards d'écus, soit 20 % du commerce mondial de marchandises.