Définition: Troubles caractérisés par un ensemble de conduites dyssociales, agressives ou provocatrices, répétitives et persistantes, dans lesquelles sont bafouées les règles sociales correspondant à l'âge de l'enfant. Ces troubles dépassent ainsi largement le cadre des mauvaises blagues ou mauvais tours des enfants et les attitudes habituelles de rébellion de l'adolescent. Ils impliquent, par ailleurs, la notion d'un mode de fonctionnement persistant (pendant au moins six mois). Les caractéristiques d'un trouble des conduites peuvent être symptomatiques d'une autre affection psychiatrique; dans cette éventualité, ce dernier diagnostic ...[+++]

https://icd.who.int/browse10/2 (...) (...) [HTML] [2018-01-01]

Definition: Disorders characterized by a repetitive and persistent pattern of dissocial, aggressive, or defiant conduct. Such behaviour should amount to major violations of age-appropriate social expectations; it should therefore be more severe than ordinary childish mischief or adolescent rebelliousness and should imply an enduring pattern of behaviour (six months or longer). Features of conduct disorder can also be symptomatic of other psychiatric conditions, in which case the underlying diagnosis should be preferred. Examples of the behaviours on which the diagnosis is based include excessive levels of fighting or bullying, cruelty to other people or animals, severe destructiveness to property, fire-setting, s ...[+++]

WORLD HEALTH ORGANIZATION ICD-10: F91

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niveau correspondant à des vols en sens inverse

http://iate.europa.eu/FindTerm (...) (...) [HTML] [2017-12-31]

opposite direction level

IATE - Transport policy

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chiffres de la période précédente | chiffres de l'exercice précédent | chiffres correspondants des périodes précédentes | chiffres correspondants des exercices précédents | chiffres correspondants de l'exercice précédent | chiffres correspondants de la période précédente | chiffres correspondants

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comparative figures | corresponding figures

comptabilité > comptabilité financière

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hub airport | hub

transport > transport aérien

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IN-CONTEXT TRANSLATIONS

On a 11 vols directs entre Ottawa et la Saskatchewan; un vol pour toute la période de quatre ans ou quatre ans et demi; un vol avec correspondance à Toronto direct; 43 vols où on a un arrêt d'une nuit à Toronto; et 32 vols avec un arrêt de plus d'une nuit.

http://www.parl.gc.ca/Content/ (...) (...) [HTML] [2013-10-23]

There were 11 direct flights between Ottawa and Saskatchewan; one flight for the entire period of four years or four and a half years; one flight connecting in Toronto; 43 flights with a stopover in Toronto for one night; and 32 flights with a stopover of more than one night.

http://www.parl.gc.ca/Content/ (...) (...) [HTML] [2013-10-23]

http://www.parl.gc.ca/Content/ (...) [HTML] [2013-10-23]

2. Avant tout vol, les exploitants fournissent aux aéroports de départ et d’arrivée les informations nécessaires pour pouvoir mettre en correspondance l’indicatif de vol contenu dans le plan de vol et celui notifié pour le créneau d’aéroport correspondant.

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2010-03-24]

2. Before flight, operators shall provide airports of departure and arrival with the necessary information to enable a correlation to be made between the flight designator contained in the flight plan and that notified for the corresponding airport slot.

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2010-03-24]

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) [HTML] [2010-03-24]

2. Avant tout vol, les exploitants fournissent aux aéroports de départ et d’arrivée les informations nécessaires pour pouvoir mettre en correspondance l’indicatif de vol contenu dans le plan de vol et celui notifié pour le créneau d’aéroport correspondant.

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2010-03-24]

2. Before flight, operators shall provide airports of departure and arrival with the necessary information to enable a correlation to be made between the flight designator contained in the flight plan and that notified for the corresponding airport slot.

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2010-03-24]

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) [HTML] [2010-03-24]

Dès lors, lorsqu’il s’agit d’un vol avec correspondances, l’indemnisation forfaitaire doit être appréciée en fonction du retard par rapport à l’heure d’arrivée prévue à la destination finale, entendue comme la destination du dernier vol emprunté par le passager concerné.

http://europa.eu/rapid/press-r (...) (...) [HTML] [2004-02-10]

Consequently, in the case of directly connecting flights, the fixed compensation must be determined according to the delay beyond the scheduled time of arrival at the final destination, understood as the destination of the last flight taken by the passenger concerned.

http://europa.eu/rapid/press-r (...) (...) [HTML] [2004-02-10]

http://europa.eu/rapid/press-r (...) [HTML] [2004-02-10]

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Les passagers d’un vol avec correspondances doivent être indemnisés lorsque leur vol arrive à la destination finale avec un retard de trois heures ou plus

http://europa.eu/rapid/press-r (...) (...) [HTML] [2004-02-10]

Passengers on connecting flights must be compensated when their flight arrives at the final destination at least three hours late

http://europa.eu/rapid/press-r (...) (...) [HTML] [2004-02-10]

http://europa.eu/rapid/press-r (...) [HTML] [2004-02-10]

h) "destination finale", la destination figurant sur le billet présenté au comptoir d'enregistrement, ou, dans le cas des vols avec correspondances, la destination du dernier vol; les vols avec correspondances disponibles comme solution de remplacement ne sont pas pris en compte si l'heure d'arrivée initialement prévue est respectée.

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2004-02-10]

(h) "final destination" means the destination on the ticket presented at the check-in counter or, in the case of directly connecting flights, the destination of the last flight; alternative connecting flights available shall not be taken into account if the original planned arrival time is respected.

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2004-02-10]

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) [HTML] [2004-02-10]

Par conséquent, la Cour répond que le passager d’un vol avec correspondances doit être indemnisé lorsqu’il a subi un retard au départ d'une durée inférieure aux seuils fixés par le règlement mais a atteint sa destination finale avec un retard égal ou supérieur à trois heures par rapport à l’heure d’arrivée prévue.

http://europa.eu/rapid/press-r (...) (...) [HTML] [2004-02-10]

Therefore, the Court answers that a passenger on directly connecting flights must be compensated when he has been delayed at departure for a period below the limits specified in the regulation, but has arrived at his final destination at least three hours later than the scheduled arrival time.

http://europa.eu/rapid/press-r (...) (...) [HTML] [2004-02-10]

http://europa.eu/rapid/press-r (...) [HTML] [2004-02-10]

a) le ressortissant d'un pays tiers est attendu à l'avion et accompagné dans l'enceinte de l'aéroport de transit, notamment jusqu'au vol de correspondance.

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2003-11-24]

(a) meeting the third-country national at the aircraft and escorting him/her within the confines of the transit airport, in particular to his/her connecting flight.

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2003-11-24]

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) [HTML] [2003-11-24]

c) l'éloignement du ressortissant d'un pays tiers dans un autre pays de transit ou dans le pays de destination, ou son embarquement à bord du vol de correspondance, a échoué, ou

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2003-11-24]

(c) removal of the third-country national to another transit country or to the country of destination, or boarding of the connecting flight, was unsuccessful; or

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2003-11-24]

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) [HTML] [2003-11-24]

La deuxième clarification, l'alinéa c), précise que s'il y a des vols de correspondance consécutifs, tous sont exclus dans tous les cas où les vols de correspondance sont exclus, et non pas seulement le premier.

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) (...) [HTML] [2002-02-25]

The second clarification in paragraph 5(c) ensures that if there are consecutive connecting flights, all of them are excluded in the circumstances where connecting flights are excluded, and not just the first of those.

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) (...) [HTML] [2002-02-25]

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) [HTML] [2002-02-25]

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Vol avec correspondance

Date index:2023-06-26 -

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