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Identification des cargaisons nocives et dangereuses
Recensement des cargaisons nocives et dangereuses

Translation of "Identification des cargaisons nocives et dangereuses " (French → English) :

TERMINOLOGY
see also In-Context Translations below
identification des cargaisons nocives et dangereuses | recensement des cargaisons nocives et dangereuses
http://iate.europa.eu/FindTerm (...) (...) [HTML] [2017-12-31]
identification of noxious and hazardous cargoes
IATE - ENVIRONMENT | Chemistry
IATE - ENVIRONMENT | Chemistry
http://iate.europa.eu/FindTerm (...) (...) [HTML] [2017-12-31]
http://iate.europa.eu/FindTerm (...) [HTML] [2017-12-31]
IN-CONTEXT TRANSLATIONS
− Les navires pour lesquels des problèmes ont été signalés en ce qui concerne leur cargaison, notamment les cargaisons nocives et dangereuses.
http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2008-09-23]
– Ships which have been reported with problems concerning their cargo, in particular noxious and dangerous cargoes.
http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2008-09-23]
http://www.europarl.europa.eu/ (...) [HTML] [2008-09-23]
Ce projet de loi permet de protéger les Canadiens contre les conséquences financières des déversements de substances nocives et potentiellement dangereuses provenant des navires en s’assurant que les propriétaires de navires souscrivent au montant approprié d’assurance obligatoire quant aux risques associés aux cargaisons qu’ils transportent et en permettant aux Canadiens d’accéder à un fonds international offrant une indemnisation ...[+++]
http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) (...) [HTML] [2014-02-10]
This bill protects Canadians against the financial consequences of hazardous and noxious substance spills from ships by: one, ensuring that shipowners carry the appropriate amount of compulsory insurance for the risks associated with the cargoes they carry; and two, providing Canadians access to an international fund to provide compensation beyond the shipowner’s limit.
http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) (...) [HTML] [2014-02-10]
http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) [HTML] [2014-02-10]
– Les navires pour lesquels des problèmes ont été signalés en ce qui concerne leur cargaison, notamment les cargaisons nocives et dangereuses.
http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2007-04-24]
– Ships which have been reported with problems concerning their cargo, in particular noxious and dangerous cargoes.
http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2007-04-24]
http://www.europarl.europa.eu/ (...) [HTML] [2007-04-24]
– Les navires pour lesquels des problèmes ont été signalés en ce qui concerne leur cargaison, notamment les cargaisons nocives et dangereuses.
http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2007-04-24]
– Ships which have been reported with problems concerning their cargo, in particular noxious and dangerous cargoes.
http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2007-04-24]
http://www.europarl.europa.eu/ (...) [HTML] [2007-04-24]
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Ni le régime international relatif à la responsabilité civile et à l'indemnisation en cas de pollution par les hydrocarbures ni celui concernant la pollution par d'autres substances dangereuses ou nocives ne comportent suffisamment d'effets dissuasifs pour décourager les parties concernées par le transport de cargaisons dangereuses par mer d'avoir recours à des pratiques inférieures aux normes. Les effets dissuasifs requis ne peuvent être assurés que par l'introduction de sanctions s'appliquant à quiconque cause ou contribue à causer ...[+++]
https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2005-09-06]
Neither the international regime for the civil liability and compensation of oil pollution nor that relating to pollution by other hazardous or noxious substances provides sufficient dissuasive effects to discourage the parties involved in the transport of hazardous cargoes by sea from engaging in substandard practices; the required dissuasive effects can only be achieved through the introduction of penalties applying to any person who causes or contributes to marine pollution; penalties should be applicable not only to the shipowne ...[+++]
https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2005-09-06]
https://eur-lex.europa.eu/lega (...) [HTML] [2005-09-06]
(7) Ni le régime international relatif à la responsabilité civile et à l'indemnisation en cas de pollution par les hydrocarbures ni celui concernant la pollution par d'autres substances dangereuses ou nocives ne comportent suffisamment d'effets dissuasifs pour décourager les parties concernées par le transport de cargaisons dangereuses par mer d'avoir recours à des pratiques inférieures aux normes. Les effets dissuasifs requis ne peuvent être assurés que par l'introduction de sanctions s'appliquant à quiconque cause ou contribue à cau ...[+++]
http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2005-02-22]
(7) Neither the international regime for the civil liability and compensation of oil pollution nor that relating to pollution by other hazardous or noxious substances provides sufficient dissuasive effects to discourage the parties involved in the transport of hazardous cargoes by sea from engaging in substandard practices; the required dissuasive effects can only be achieved through the introduction of sanctions applying to any person who causes or contributes to marine pollution; sanctions should be applicable not only to the ship ...[+++]
http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2005-02-22]
http://www.europarl.europa.eu/ (...) [HTML] [2005-02-22]
(8) Ni le régime international relatif à la responsabilité civile et à l'indemnisation en cas de pollution par les hydrocarbures ni celui concernant la pollution par d'autres substances dangereuses ou nocives ne comportent assez d'effets dissuasifs pour décourager chaque partie concernée par le transport de cargaisons dangereuses par mer d'exécuter des pratiques inférieures aux normes. Les effets dissuasifs requis ne peuvent être a ...[+++]
http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2004-01-12]
(8 ) Neither the international regime for the civil liability and compensation of oil pollution nor that relating to pollution by other hazardous or noxious substances provide sufficient dissuasive effects to discourage each of the parties involved in the transport of hazardous cargoes by sea from engaging in substandard practices; the required dissuasive effects can only be achieved through the introduction of sanctions of a pena ...[+++]
http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2004-01-12]
http://www.europarl.europa.eu/ (...) [HTML] [2004-01-12]
a) Désignation technique exacte des marchandises dangereuses ou polluantes, numéros (ONU) attribués, le cas échéant, par les Nations unies, classes de risque OMI déterminées conformément au code IMDG et aux recueils IBC et IGC et, le cas échéant, catégorie du navire requise pour les cargaisons au sens du recueil INF telles que définies dans la règle VII/14.2, quantités de ces marchandises et, si elles sont transportées dans des unités de transport de cargaison autres que des citernes, numéros d' ...[+++]
https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2002-06-26]
(a) the correct technical names of the dangerous or polluting goods, the United Nations (UN) numbers where they exist, the IMO hazard classes in accordance with the IMDG, IBC and IGC Codes and, where appropriate, the class of the ship needed for INF cargoes as defined in Regulation VII/14.2, the quantities of such goods and, if they are being carried in cargo transport units other than tanks, the ...[+++]
https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2002-06-26]
https://eur-lex.europa.eu/lega (...) [HTML] [2002-06-26]
L'amélioration de la sécurité du trafic maritime et la prévention de la pollution par les navires: améliorer les procédures concernant la transmission et l'exploitation des données relatives à la cargaison dangereuse, rendre obligatoire dans les eaux de la Communauté l'emport par les navires de systèmes d'identification automatiques (ou tr ...[+++]
http://europa.eu/rapid/press-r (...) (...) [HTML] [2000-12-20]
Improvements in maritime traffic safety and the prevention of pollution by ships: improving the procedures concerning the transmission and utilisation of data concerning hazardous cargoes, making it compulsory for vessels in Community waters to carry on board automatic identification systems (or transponders), speeding up the development of joint databases, strengthening the Member States' powers of intervention as Coastal States in the event of accident risks or pollution threats along their coastlines;
http://europa.eu/rapid/press-r (...) (...) [HTML] [2000-12-20]
http://europa.eu/rapid/press-r (...) [HTML] [2000-12-20]
Amélioration de la sécurité du trafic maritime et la prévention de la pollution par les navires: améliorer les procédures concernant la transmission et l'exploitation des données relatives à la cargaison dangereuse, rendre obligatoire dans les eaux de la Communauté l'emport par les navires de systèmes d'identification automatiques (ou tr ...[+++]
http://europa.eu/rapid/press-r (...) (...) [HTML] [2000-11-29]
improvements in maritime traffic safety and the prevention of pollution by ships: improving the procedures concerning the transmission and utilisation of data concerning hazardous cargoes, making it compulsory for vessels in Community waters to carry on board automatic identification systems (or transponders), speeding up the development of joint databases, strengthening the Member States' powers of intervention as Coastal States in the event of accident risks or pollution threats along their coastlines;
http://europa.eu/rapid/press-r (...) (...) [HTML] [2000-11-29]
http://europa.eu/rapid/press-r (...) [HTML] [2000-11-29]


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Identification des cargaisons nocives et dangereuses

Date index:2021-08-21 -

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