IATE - PRODUCTION, TECHNOLOGY AND RESEARCH | Natural and applied sciences | Land transport | Deterioration of the environment | Mechanical engineering

http://iate.europa.eu/FindTerm (...) (...) [HTML] [2017-12-31]

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autoallumage par compression [ allumage par compression d'un mélange homogène ]

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homogeneous charge compression ignition

Allumage (Véhicules automobiles)

Ignition Systems (Motor Vehicles)

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http://gdt.oqlf.gouv.qc.ca/fic (...) (...) [HTML] [2018-01-01]

génie mécanique > moteur diesel | industrie automobile

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moteur à allumage par compression

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compression-ignition engine [CI]

Questions juridiques relatives À la circulation (Droit) | Transport sur route (Transports) | Moyens de transport (Transports)

Law, legislation & jurisprudence | Transport

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Carburant pour les futurs équipements terrestres dotés de moteur à allumage par compression ou de turbo-moteur

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Fuels for future ground equipments using compression ignition or turbine engines

Titres des publications de l'OTAN

Titles of NATO Publications

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Moteur (Véhicules automobiles) | Moteurs diesel

Engines (Motor Vehicles) | Diesel Motors

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allumage sur moteur CFR à taux de compression variable

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ignition on CFR motor at a variable compression rate

génie mécanique > moteur diesel

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IN-CONTEXT TRANSLATIONS

(i) d’un moteur à allumage par compression à deux modes de démarrage indépendants et d’une puissance suffisante pour propulser l’embarcation en charge,

http://laws-lois.justice.gc.ca (...) (...) [HTML] [2014-09-25]

(i) a compression ignition engine with two independent starting methods and with sufficient power to propel the craft when fully loaded,

http://laws-lois.justice.gc.ca (...) (...) [HTML] [2014-09-25]

http://laws-lois.justice.gc.ca (...) [HTML] [2014-09-25]

5.2.1. L’essai en vue de la détermination de la puissance nette doit être exécuté à pleine ouverture des gaz pour les moteurs à allumage commandé et à pleine charge pour les moteurs à allumage par compression et les moteurs bicarburant, le moteur étant équipé des auxiliaires prévus au tableau 1 de l’annexe 5 du présent règlement.

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [2013-07-14]

5.2.1. The net power test shall consist of a run at full throttle for positive ignition engines and at full-load for compression ignition engines and dual-fuel engines, the engine being equipped as specified in Table 1 of Annex 5 to this Regulation.

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [2013-07-14]

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) [HTML] [2013-07-14]

L’essai de puissance nette doit consister en un parcours à pleins gaz pour les moteurs à allumage commandé et en un parcours avec réglage fixe de la pompe d’injection de carburant sur la pleine charge pour les moteurs à allumage par compression, le moteur étant équipé comme indiqué dans le tableau 1.

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [2013-07-14]

The net power test shall consist of a run at full throttle for positive-ignition engines and at fixed full load fuel-injection-pump setting for compression-ignition engines, the engine being equipped as specified in Table 1.

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [2013-07-14]

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) [HTML] [2013-07-14]

Contrepression à l’échappement maximale admissible, au régime nominal du moteur et à 100 % de charge (moteurs à allumage par compression uniquement): . kPa

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2007-06-19]

Maximum allowable exhaust back pressure at rated engine speed and at 100 % load (compression ignition engines only): . kPa

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2007-06-19]

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) [HTML] [2007-06-19]

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Dépression à l’admission au régime nominal du moteur et à 100 % de charge (moteurs à allumage par compression uniquement)

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2007-06-19]

Intake depression at rated engine speed and at 100 % load (compression ignition engines only)

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2007-06-19]

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) [HTML] [2007-06-19]

Dépression à l’admission au régime nominal du moteur et à 100 % de charge (moteurs à allumage par compression uniquement)

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [2007-06-19]

Intake depression at rated engine speed and at 100 % load (compression ignition engines only)

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [2007-06-19]

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) [HTML] [2007-06-19]

Contrepression à l’échappement maximale admissible, au régime nominal du moteur et à 100 % de charge (moteurs à allumage par compression uniquement): . kPa

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [2007-06-19]

Maximum allowable exhaust back pressure at rated engine speed and at 100 % load (compression ignition engines only): . kPa

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9 bis. Pour les moteurs à allumage par compression ou les moteurs à gaz qui dans le cadre de la réception nationale doivent respecter les valeurs limites d'émission indiquées à l'annexe I, point 6.2.1., il est prévu ceci: dans l'ensemble des conditions de charge choisies au hasard, appartenant à une plage de contrôle définie et à l'exception des conditions de fonctionnement du moteur qui ne sont pas soumises à une telle disposition, les émissions prélevées pendant une durée qui ne peut être inférieure à 30 secondes ne doivent pas dépa ...[+++]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2004-02-18]

9a. For compression‑ignition or gas engines that must comply with the limit values set out in section 6.2.1. of Annex I under the type‑approval system, the following shall apply: under all randomly selected load conditions, belonging to a definite control area and with the exception of specified engine operating conditions which are not subject to such a provision, the emissions sampled during a time duration as small as 30 seconds shall not exceed by more than 100 % the limit values in rows B1, B2 and C of the tables in section 6.2.1. of Annex I. The control area to which the percentage not to be exceeded shall apply and the excluded e ...[+++]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2004-02-18]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) [HTML] [2004-02-18]

- 'véhicule', tout véhicule tel que défini à l'annexe II, partie A, de la directive 70/156/CEE et propulsé par un moteur à allumage par compression ou un moteur à gaz, à l'exception des véhicules de la catégorie M 1 dont la masse en charge maximale techniquement admissible est égale ou inférieure à 3,5 tonnes,

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [1999-12-12]

- 'vehicle' means any vehicle as defined in Annex II section A to Directive 70/156/EEC propelled by a compression ignition or gas engine, with the exception of vehicles of category M1 with a technically permissible maximum laden mass less than or equal to 3,5 t,

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [1999-12-12]

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) [HTML] [1999-12-12]

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Allumage par compression à charge homogène

Date index:2022-04-06 -

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