carte en route de niveau supérieur [ carte de niveau supérieur | carte de radionavigation en route de l'espace aérien supérieur | carte de radionavigation en route de l'espace supérieur | carte HE | carte HI | carte en route espace aérien supérieur ]

Air Navigation Aids | Air Traffic Control | Aircraft Piloting and Navigation

Aides à la navigation aérienne | Circulation et trafic aériens | Pilotage et navigation aérienne

http://www.btb.termiumplus.gc. (...) (...) [HTML] [2018-01-01]

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http://iate.europa.eu/FindTerm (...) (...) [HTML] [2017-12-31]

programme d'enregistrement des voyageurs | RTP [Abbr.]

IATE - Migration | Social affairs | Air and space transport

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conduct extensive international travelling | organise extensive international travel | conduct extensive international travel | manage extensive international travel

https://ec.europa.eu/esco/port (...) (...) [HTML] [2017-12-31]

se déplacer fréquemment dans le monde entier à des fins professionnelles

skill

Aptitude

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chariot de pont-roulant | chariot roulant

IATE - Mechanical engineering

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package travel [ inclusive tour | linked travel arrangement | organised tour | package holiday | package tour ]

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voyage à forfait [ forfait touristique | prestation de voyage liée | voyage organisé ]

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organisation chart [ organization chart | Organizational aids(STW) ]

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organigramme

40 BUSINESS AND COMPETITION | MT 4021 management | BT1 management techniques | RT company structure [4006] | institutional structure [1006]

40 ENTREPRISE ET CONCURRENCE | MT 4021 gestion administrative | BT1 technique de gestion | RT structure de l'entreprise [4006] | structure institutionnelle [1006]

http://eurovoc.europa.eu/drupa (...) (...) [HTML] [2017-12-31]

http://eurovoc.europa.eu/drupa (...) [HTML] [2017-12-31]

IN-CONTEXT TRANSLATIONS

After hearing from dozens of witnesses over the past two years in connection with our study on emerging issues related to the Canadian airline industry, the Standing Senate Committee on Transport and Communications (“the committee”) has determined that Canada needs a single, cohesive National Air Travel Strategy, including an updated National Airports System, to chart a new course towards increased air travel in Canada.

http://www.parl.gc.ca/Content/ (...) (...) [HTML] [2014-09-05]

Après avoir entendu des dizaines de témoins au cours des deux dernières années dans le cadre de son étude sur les nouveaux enjeux qui sont ceux du secteur canadien du transport aérien, le Comité sénatorial permanent des transports et des communications (le comité) a déterminé que le Canada a besoin d’une stratégie nationale globale et intégrée sur le transport aérien, y compris d’une révision du Réseau des aéroports nationaux, afin de stimuler les déplacements aériens au pays.

http://www.parl.gc.ca/Content/ (...) (...) [HTML] [2014-09-05]

http://www.parl.gc.ca/Content/ (...) [HTML] [2014-09-05]

Ottawa, June 5, 2012 – Canada needs a single, cohesive national air travel strategy, including an updated National Airports System, to chart a new course toward increased air travel in Canada.

http://www.parl.gc.ca/Content/ (...) (...) [HTML] [2014-09-01]

Ottawa, le 5 juin 2012 – le Canada a besoin d’une stratégie nationale distincte et cohérente sur le transport aérien, y compris d’une révision du Réseau des aéroports nationaux, afin de définir une nouvelle façon de stimuler les déplacements aériens au pays.

http://www.parl.gc.ca/Content/ (...) (...) [HTML] [2014-09-01]

http://www.parl.gc.ca/Content/ (...) [HTML] [2014-09-01]

Ottawa, April 17, 2013 – Canada needs a single, cohesive national air travel strategy, which must take into account the needs and challenges of all regions, particularly in the North, to chart a new course toward increased air travel in Canada.

http://www.parl.gc.ca/Content/ (...) (...) [HTML] [2014-08-31]

Ottawa, 17 avril 2013 – Le Canada a besoin d’une stratégie nationale unique et uniforme pour le transport aérien, une stratégie qui tienne compte des besoins et des défis de toutes les régions, particulièrement celles du Nord, s’il veut accroître le transport aérien au Canada.

http://www.parl.gc.ca/Content/ (...) (...) [HTML] [2014-08-31]

http://www.parl.gc.ca/Content/ (...) [HTML] [2014-08-31]

Registering our travel, the mass storage of personal details and the systematic charting of economic transactions is not liberal, nor is it tolerant or far-sighted.

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2009-07-14]

L’enregistrement de nos voyages, la mise en mémoire de données personnelles et le fichage systématique des transactions économiques, ce n’est pas faire preuve de largesse d’esprit, ni de tolérance ou de prévoyance.

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2009-07-14]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) [HTML] [2009-07-14]

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I should like to quote from that chart two figures which tell something about the status quo as opposed to the situation proposed under the bill which we are studying tonight and over the next month or two if the Liberal majority will allow us to travel to New Brunswick.

http://www.parl.gc.ca/Content/ (...) (...) [HTML]

Je voudrais mentionner deux chiffres qu'on retrouve dans ce tableau qui nous renseignent sur le statu quo, par rapport à la formule que propose le projet de loi dont nous sommes actuellement saisis et que nous continuerons d'étudier au cours des deux mois qui viennent si la majorité libérale nous permet de nous rendre au Nouveau- Brunswick.

http://www.parl.gc.ca/Content/ (...) (...) [HTML]

http://www.parl.gc.ca/Content/ (...) [HTML]

A ship leaving Singapore and coming to Montreal needs to ensure that every symbol on the chart, irrespective of which country it is travelling through, is the same.

http://www.parl.gc.ca/Content/ (...) (...) [HTML]

Le capitaine d'un navire qui quitte le port de Singapour à destination de Montréal doit s'assurer que tous les symboles utilisés sur sa carte marine sont identiques d'un pays à l'autre.

http://www.parl.gc.ca/Content/ (...) (...) [HTML]

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'travel chart'

Date index:2023-11-22 -

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