the indicator is the comparison between the length of the en route part of the actual trajectory derived from surveillance data and the corresponding portion of the great circle distance, summed over all IFR flights within or traversing the European airspace.

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2013-05-02]

l’indicateur est la comparaison entre la longueur de la partie en route de la trajectoire réelle établie à partir de données de surveillance et la partie correspondante de la distance orthodromique en additionnant tous les vols IFR effectués à l’intérieur de l’espace aérien européen ou le traversant.

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2013-05-02]

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) [HTML] [2013-05-02]

the difference between the length of the en route part of the last filed flight plan trajectory and the corresponding portion of the great circle distance, summed over all IFR flights within or traversing the European airspace.

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2013-05-02]

la différence entre la longueur de la partie en route de la trajectoire contenue dans le dernier plan de vol déposé et la partie correspondante de la distance orthodromique en additionnant tous les vols IFR effectués à l’intérieur de l’espace aérien européen ou le traversant.

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2013-05-02]

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) [HTML] [2013-05-02]

the average horizontal en route flight efficiency indicator is the difference between the length of the en route part of the actual trajectory and the optimum trajectory which, in average, is the great circle,

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2010-07-28]

L’efficacité moyenne des opérations de vol de croisière horizontales est la différence entre la longueur de la partie croisière de la trajectoire effective et la trajectoire optimale qui, en général, est la route orthodromique.

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2010-07-28]

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http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [2009-12-31]

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In particular, discrepancies between the ATM systems of different Member States result in airlines being forced to fly longer routes than the Great Circle Distance (GCD), which results in higher fuel burn.

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2007-11-11]

En particulier, compte tenu des disparités entre les systèmes GTA des différents États membres, les compagnies aériennes doivent emprunter des itinéraires plus longs que la distance orthodromique, ce qui se traduit par une plus grande consommation de carburant.

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2007-11-11]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) [HTML] [2007-11-11]

4. The distances given in paragraphs 1 and 2 shall be measured by the great circle route method.

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2004-02-10]

4. Les distances indiquées aux paragraphes 1 et 2 sont mesurées selon la méthode de la route orthodromique.

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2004-02-10]

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) [HTML] [2004-02-10]

4. The distances given in paragraphs 1 and 2 shall be measured by the great circle route method.

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [2003-12-31]

4. Les distances indiquées aux paragraphes 1 et 2 sont mesurées selon la méthode de la route orthodromique.

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [2003-12-31]

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) [HTML] [2003-12-31]

4. The distances given in paragraphs 1 and 2 shall be measured by the great circle route method.

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2003-07-02]

4. Les distances indiquées aux paragraphes 1 et 2 sont mesurées selon la méthode de la route orthodromique.

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2003-07-02]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) [HTML] [2003-07-02]

4. The distances given in paragraphs 1 and 2 shall be measured by the great circle track method (great circle route).

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2002-10-23]

4. Les distances indiquées aux paragraphes 1 et 2 sont mesurées selon la méthode de la route orthodromique.

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2002-10-23]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) [HTML] [2002-10-23]

7. The distances given in paragraphs 2 and 3 shall be measured by the great circle track method (great circle route).

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [1990-12-31]

7. Les distances indiquées aux paragraphes 2 et 3 sont mesurées en fonction de la méthode de la distance du plus grand cercle (route orthodromique).

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'great circle route'

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