39. Stresses that the Joint Authorities for Rulemaking on Unmanned Systems (JARUS) is an international voluntary membership body comprising national civil aviation authorities from 22 EU and non-EU countries and regulatory agencies/bodies; recalls that JARUS is chaired by a representative of the EASA, the Agency which will deal with future RPAS regulation; recalls that JARUS’s purpose is to develop technical, ...[+++]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2015-10-28]

39. souligne que le groupement JARUS (Joint Authorities for Rulemaking on Unmanned Systems) est un organe international auquel l'affiliation est volontaire et qui réunit des autorités nationales de l'aviation civile de 22 États (membres de l'Union et pays tiers) ainsi que des agences ou instances réglementaires; rappelle que le groupement JARUS est présidé par un représentant de l'AESA, qui sera l'agence compé ...[+++]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2015-10-28]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) [HTML] [2015-10-28]

The Commission will review the recommendations, taking into account advice received from other sources such as the independent accident investigation led by the French Civil Aviation Safety Investigation Authority (Bureau d'Enquêtes et d'Analyses (BEA)).

http://europa.eu/rapid/press-r (...) (...) [HTML] [2015-07-16]

Prochaines étapes: La Commission va examiner ces recommandations, en tenant compte des avis reçus d’autres sources, telles que le bureau d’enquêtes et d’analyses pour la sécurité de l'aviation civile (BEA) français, qui a mené une enquête indépendante sur l'accident.

http://europa.eu/rapid/press-r (...) (...) [HTML] [2015-07-16]

http://europa.eu/rapid/press-r (...) [HTML] [2015-07-16]

Following the crash of Germanwings flight 9525 on 24 March, the French Civil Aviation Safety Investigation Authority (Bureau d'Enquêtes et d'Analyses (BEA)) issued a preliminary investigation report on 6 May 2015.

http://europa.eu/rapid/press-r (...) (...) [HTML] [2015-07-16]

Le 6 mai 2015, le bureau d’enquêtes et d’analyses pour la sécurité de l'aviation civile(BEA) français a publié un rapport préliminaire d'enquête sur l'accident du vol 9525 de la compagnie Germanwings survenu le 24 mars 2015.

http://europa.eu/rapid/press-r (...) (...) [HTML] [2015-07-16]

http://europa.eu/rapid/press-r (...) [HTML] [2015-07-16]

I would have come to a parliamentary committee with that information if I were reviewing an Auditor General's report on civil aviation and had noted that only high-risk companies are actually inspected by Canada's civil aviation authority and that only two-thirds of the number of inspections that were designated to occur actually occurred.

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) (...) [HTML] [2012-11-26]

Si je me penchais sur un rapport du vérificateur général sur l'aviation civile, et que j'avais note que, selon ce rapport, seules les compagnies présentant un risque élevé font effectivement l'objet d'inspections de la part de la Direction générale de l'aviation civile, et que seulement les deux tiers des inspections qui devaient avoir lieu ont effectivement été menées, je me présenterais devant un comité parlementaire muni du renseignement en cause.

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) (...) [HTML] [2012-11-26]

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) [HTML] [2012-11-26]

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(b) developing the sharing of information which is useful to the improvement of safety standards and actively promoting structured cooperation between the authorities responsible for safety investigations on the one hand and these authorities and the Commission, the European Aviation Safety Agency (hereinafter the EASA) and the national civil aviation authorities on the other hand;

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2010-09-19]

(b) de développer le partage des informations, utiles à l'amélioration de la sécurité, et de promouvoir activement une coopération structurée entre les autorités responsables des enquêtes de sécurité, d'une part, et, d'autre part, entre ces autorités et la Commission, l'Agence européenne de la sécurité aérienne (ci-après "AESA") et les autorités nationales de l'aviation civile;

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2010-09-19]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) [HTML] [2010-09-19]

EASA and the national civil aviation authorities may not make public, without the agreement of the safety investigation authority in charge of the investigation, information that they obtain in the course of the investigation, or use it for purposes other than improving aviation safety.

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2010-09-19]

L'AESA et les autorités nationales de l'aviation civile ne peuvent rendre publiques, sans l'accord de l'autorité responsable des enquêtes de sécurité en charge de l'enquête, les informations qu'elles obtiennent dans le cadre de l'enquête, ni les utiliser à d'autres fins que l'amélioration de la sécurité aérienne.

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2010-09-19]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) [HTML] [2010-09-19]

5.3.3 The responsible Civil Aviation Authority in considering a request for granting a variation will operate within common guidelines as agreed by the Civil Aviation Authorities.

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2002-09-02]

5.3.3. Lors de l'examen d'une demande de dérogation, l'autorité de l'aviation civile compétente se conforme aux orientations communes arrêtées par les autorités de l'aviation civile.

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2002-09-02]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) [HTML] [2002-09-02]

5.3. 3 The responsible Civil Aviation Authority in considering a request for granting a variation will operate within common guidelines as agreed by the Civil Aviation Authorities;

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2002-07-11]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) [HTML] [2002-07-11]

The aim of the proposal for a Directive is transposition of the JAR OPS (Joint Aviation Requirements: common rules in all areas concerned with aircraft safety and use, drawn up by the Joint Aviation Authorities (JAA), a body consisting of representatives of the civil aviation authorities of the Member States and other European countries) into Community legislation, thus creating mobility and a framework for safety training and comp ...[+++]

http://europa.eu/rapid/press-r (...) (...) [HTML]

Elle vise la transposition des JAR OPS, Joint Aviation Requirements (règles communes dans tous les domaines relatifs à la Sécurité des aéronefs et de leur exploitation, élaborées par les Joint Aviation Authorities (JAA), organisme composé des représentants des autorités de l'aviation civile des Etats membres et d'autres pays européens) dans la législation communautaire, créant ainsi une mobilité et un cadre de formation et de compé ...[+++]

http://europa.eu/rapid/press-r (...) (...) [HTML]

http://europa.eu/rapid/press-r (...) [HTML]

Further, all Transport Canada Civil Aviation guidance documents are made available when requested by foreign air operators or foreign civil aviation authorities.

http://www.parl.gc.ca/Content/ (...) (...) [HTML]

De plus, tous les documents d’orientation de l’Aviation civile de Transports Canada sont mis à la disposition des exploitants aériens étrangers ou des autorités de l’aviation civile étrangères, sur demande.

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'french civil aviation authority'

Date index:2023-04-12 -

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