En outre, de graves manquements en matière de sécurité ont été relevés en ce qui concerne l’exploitation et la navigabilité, l’entretien et l’ingénierie: il n’existe aucune procédure claire à l’intention du personnel navigant d’UMAir en cas de défaillance du moteur en vol (descente progressive), et le manuel d’exploitation n’explique pas quelle procédure d’urgence suivre lorsqu’il apparaît, en cours de vol, que la quantité escomptée/calculée de carburant utilisable à l’atterrissage sera inférieure au niveau minimal.

Dans le cas d’un moteur équipé d’un système de dénitrification, les exemples de défaillance de fonctionnement importante sont le retrait complet du système ou le remplacement du système par un faux (deux cas de défaillance de fonctionnement importante volontaire), l’absence du réactif requis pour le système de dénitrification, la défaillance d’un composant électrique du système de réduction catalytique sélective (SCR), une défaillance électrique quelconque d’un composant (capteurs et actionneurs, unité de régulation du dosage) d’un système de dénitrification comprenant, le cas échéant, le cas échéant, le système de chauffage du réactif, ...[+++]la défaillance du système de dosage du réactif (telle que l’absence d’alimentation en air, le bouchage du gicleur, la défaillance de la pompe doseuse).

— par M Davies (Vancouver-Est), une au sujet de l'enseignement postsecondaire (n 371-0518), une au sujet de la manipulation génétique (n 371-0519), une au sujet de personnes portées disparues (n 371-0520) et une au sujet de l'affaire Robert Latimer (n 371-0521).

Faute d'analyses de dépistage poussées du matériel transgénique, c'est-à-dire des produits génétiquement modifiés, il peut très bien arriver que l'on ne parvienne pas à repérer certains de ces effets secondaires associés à la présence d'un nouveau gène dans ce contexte.

Mme Bev Desjarlais (Churchill, NPD): Pour ce qui est de l'adjudication de contrats, et je regrette d'avoir manqué le début de l'exposé, en ce qui concerne les contrats de service conclus avec des ingénieurs et des architectes, vous procédez à un appel d'offres public pour les contrats de 500 000 $ et plus.

La remise du véhicule s’effectue sans aucun frais pour le dernier détenteur à l’exception des rares cas où il manque le moteur ou si des déchets ont été ajoutés.