Questions juridiques relatives À la circulation (Droit) | Droit pénal - droit pénitentiaire (Droit) | Transport sur route (Transports) | Politique des communications (Transports)

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Ordinance of 28 September 2007 on the Licensing of Driving Instructors and their Professional Training | Driving Instructors Ordinance [ DIO ]

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Ordonnance du 28 septembre 2007 sur l'admission des moniteurs de conduite et sur l'exercice de leur profession | Ordonnance sur les moniteurs de conduite [ OMCo ]

Law, legislation & jurisprudence | Transport

Histoire et sources du droit (Droit) | Politique des communications (Transports)

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IN-CONTEXT TRANSLATIONS

If members are familiar with Winnipeg North or the riding I used to represent at the Manitoba legislature, they would be aware that to drive to work I would drive down Burrows Avenue, from roughly the 1900 block all the way down to Salter Street, which is at the 300 block of Burrows Avenue.

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) (...) [HTML] [2014-10-02]

Les députés qui connaissent Winnipeg-Nord ou la circonscription que je représentais à l'Assemblé législative du Manitoba savent que, pour me rendre au travail, je devais emprunter l'avenue Burrows jusqu'à la rue Salter, soit du numéro 1900 au numéro 300 de l'avenue Burrows.

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) (...) [HTML] [2014-10-02]

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thence northwesterly along the northeastern limit of Parcel Index Block 22553, being also the limit of Old Chicopee Drive, to the southwestern corner of Parcel Index Block 22550, being also the production southwesterly of the southeastern limit of Edenbridge Drive, in the City of Kitchener;

http://laws-lois.justice.gc.ca (...) (...) [HTML] [2014-09-25]

de là en direction nord-ouest, le long de la limite nord-est du bloc 22553 de l’index des parcelles, soit également la limite de la promenade Old Chicopee, jusqu’à l’angle sud-ouest du bloc 22550 de l’index des parcelles, soit également le prolongement vers le sud-ouest de la limite sud-est de la promenade Edenbridge, dans la ville de Kitchener;

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thence northwesterly along the northeastern limit of Parcel Index Block 22554, being also partly the limits of Old Chicopee Trail, Daimler Drive and Old Chicopee Drive, to the northeastern corner of Parcel Index Block 22554, in the City of Kitchener (see Sheet 14);

http://laws-lois.justice.gc.ca (...) (...) [HTML] [2014-09-25]

de là en direction nord-ouest, le long de la limite nord-est du bloc 22554 de l’index des parcelles, soit également une partie des limites de la piste Old Chicopee, de la promenade Daimler et de la promenade Old Chicopee, jusqu’à l’angle nord-est du bloc 22554 de l’index des parcelles, dans la ville de Kitchener (voir la feuille 14);

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thence northwesterly along the northeastern limit of Parcel Index Blocks 22535 and 22538, being also partly the limit of Heritage Drive to the most northerly corner of Parcel Index Block 22538, in the City of Kitchener;

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de là en direction nord-ouest, le long de la limite nord-est des blocs 22535 et 22538 de l’index des parcelles, soit également une partie de la limite de la promenade Heritage, jusqu’à l’angle le plus au nord du bloc 22538 de l’index des parcelles, dans la ville de Kitchener;

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thence northerly along the western limit of Blocks B and A in registered plan 521472 to the northwesterly corner of Block A in registered plan 521472, also being a point in the southeastern limit of Meadowlands Drive;

http://laws-lois.justice.gc.ca (...) (...) [HTML] [2014-09-25]

de là en direction nord, le long de la limite ouest des blocs B et A, selon le plan enregistré n 521472, jusqu’à l’angle nord-ouest du bloc A, selon ce plan, constituant également un point de la limite sud-est de la promenade Meadowlands;

http://laws-lois.justice.gc.ca (...) (...) [HTML] [2014-09-25]

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The under-delivery of the cost-effectiveness targets in the first reference period (RP1) makes it the more vital that the targets set for RP2 have the effect of driving the formation of real, functioning Functional Airspace Blocks (FABs), realising synergies as well as eliminating the current areas of duplication between the 37 separate Air Navigation Service Providers (ANSPs).

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [2012-12-31]

Eu égard à la mise en œuvre peu satisfaisante des objectifs d'efficacité par rapport au coût fixés pour la première période de référence, il est d'autant plus essentiel que les objectifs fixés pour la période suivante débouchent sur la formation de blocs d'espace aérien fonctionnels réels, la mise en place de synergies, ainsi que l'élimination des chevauchements actuels entre les 37 prestataires de services de navigation aérienne (PSNA) distincts.

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [2012-12-31]

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) [HTML] [2012-12-31]

However, all carriers should pay greater attention to energy saving solutions which are available today, such as driving style, supported by relevant initial and further training, the speedy creation of functional air space blocks, landing and take-off options and mobility plans which give greater space to buses, trams, etc.

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2011-12-13]

Il convient toutefois de tenir davantage compte des solutions connues qui permettent de réaliser des économies d'énergie pour tous les modes de transport. Citons, par exemple, le comportement au volant, moyennant des actions appropriées de formation et de perfectionnement, la création rapide de blocs d'espace aérien fonctionnels, les possibilités offertes en matière d'atterrissage et de décollage ou la mise en place de plans de mobilité qui fassent une plus grande place aux autobus et aux tramways.

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2011-12-13]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) [HTML] [2011-12-13]

The performance plans should describe the measures, such as incentives schemes, aimed at driving the behaviour of stakeholders towards improving performance at national, functional airspace block and European levels.

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2010-07-28]

Les plans de performance devraient décrire les mesures, comme les mécanismes incitatifs, visant à orienter le comportement des parties intéressées vers l’amélioration des performances aux niveaux national, des blocs d’espace aérien fonctionnels et européen.

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2010-07-28]

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) [HTML] [2010-07-28]

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [2009-12-31]

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) [HTML] [2009-12-31]

We need a general system of accreditation for private, public and in-house education, a European education passport like a European driving licence so that the building blocks of education can be used and compared throughout Europe. We need ways of comparing educational expenditure and revenue throughout Europe, as well as ways of comparing qualifications.

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2000-09-07]

Nous avons besoin d'un système général d'imputation des offres de formation privées, publiques et d'entreprises, d'un passeport européen de formation, d'un permis de conduire européen, où l'on puisse utiliser les éléments de la formation de façon similaire sur l'ensemble du territoire européen. Nous avons besoin de comparer les recettes et dépenses en matière d'éducation et le niveau de qualification dans toute l'Europe.

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2000-09-07]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) [HTML] [2000-09-07]

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'driving block'

Date index:2023-01-15 -

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