Ordonnance du 28 février 2001 sur la construction de la ligne ferroviaire suisse à travers les Alpes | Ordonnance sur le transit alpin [ Otransa ]

Building & civil engineering | Law, legislation & jurisprudence | Transport

Construction de voies ferrées (Constructions et génie civil) | Histoire et sources du droit (Droit) | Transport sur route (Transports)

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trafic de transit

transport

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Convention concerning co-operation in the regulation of imports, exports and transit traffic

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Convention relative à la coopération en matière de réglementation des importations, des exportations et du transit

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transit traffic

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trafic de transit | trafic en transit

transport > transport aérien des passagers

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Federal Act of 17 June 1994 on Transit Road Traffic in the Alpine Region [ TRTA ]

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Loi fédérale du 17 juin 1994 sur le transit routier dans la région alpine [ LTRA ]

Environment & ecology | Law, legislation & jurisprudence | Transport

Protection de l'environnement (Environnement) | Histoire et sources du droit (Droit) | Voies de communication (sauf voies ferrées) (Transports) | Politique des communications (Transports)

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IN-CONTEXT TRANSLATIONS

This session looked at the case study of Alpine transit traffic.

http://europa.eu/rapid/press-r (...) (...) [HTML] [2002-11-17]

Cette session a examiné le cas du trafic de transit par les Alpes.

http://europa.eu/rapid/press-r (...) (...) [HTML] [2002-11-17]

http://europa.eu/rapid/press-r (...) [HTML] [2002-11-17]

Lastly, the agreement concluded in 2002 between the EU and Switzerland to ensure a smoother flow of transit traffic across the Alps provides, among other things, for the creation of a permanent observatory to monitor road and rail traffic in the Alpine region.

http://europa.eu/rapid/press-r (...) (...) [HTML] [2005-06-06]

Enfin, l’accord conclu en 2002 entre l’Union et la Suisse pour assurer une plus grande fluidité du transit alpin prévoit entre autres la création d’un Observatoire permanent de suivi des trafics routiers et ferroviaires dans la région alpine.

http://europa.eu/rapid/press-r (...) (...) [HTML] [2005-06-06]

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Alpine transit traffic is a problem affecting large numbers of people, and is particularly acute on the Munich-Innsbruck-Bolzano-Verona route.

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2000-03-16]

Le trafic transalpin pose un problème qui touche un nombre élevé de citoyens, principalement sur l'axe Munich-Innsbrück-Bolzano-Vérone.

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2000-03-16]

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Alpine transit traffic is a problem affecting large numbers of people, and is particularly acute on the Munich-Innsbruck-Bolzano-Verona route.

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2000-02-17]

Le trafic transalpin pose un problème qui touche un nombre élevé de citoyens, principalement sur l'axe Munich-Innsbrück-Bolzano-Vérone.

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2000-02-17]

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The main transit routes in the Alpine region pass through especially vulnerable areas which are particularly badly affected by the pollution caused by the increase in transit traffic. Studies prove that, in mountainous areas, the same amount of traffic causes NOx concentrations three times greater than those it causes on the plains.

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2003-01-27]

Dans les Alpes, les principaux axes de transit traversent des régions très vulnérables, la croissance du transit y provoquant des nuisances environnementales particulièrement importantes. Des études prouvent que le même trafic entraîne, dans les zones montagneuses, une concentration de NOx triple de celle qu'il cause dans les plaines.

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2003-01-27]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) [HTML] [2003-01-27]

Given that the Alpine region is an exceedingly sensitive area which is suffering, environmentally, to an ever increasing extent from transit traffic between the countries of Central and Eastern Europe and the Mediterranean (on the Brenner route alone, the volume of traffic has been increasing annually over the past ten years by an average of 5.8%, with the result that, in 1999, 33 million tonnes of goods were carried via the Brenner), will the Commission indicate what it plans to do in order t ...[+++]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2000-06-20]

Les Alpes sont une région extrêmement fragile, où l'environnement souffre de plus en plus du trafic de transit entre les pays d'Europe centrale et orientale et la région méditerranéenne (depuis dix ans, sur la seule route du Brenner, le volume des transports connaît une augmentation annuelle de 5,8 % en moyenne; en 1999, 33 millions de tonnes de marchandises ont été transportées sur cet itinéraire).

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2000-06-20]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) [HTML] [2000-06-20]

The new possibilities are also good for the people who live in the Alpine region and for the environment there, which has been seriously damaged by the so-called environmental transit traffic. Of course there were, and still are, sensitive Alpine areas in Austria and France as well, not only in Switzerland, although obviously there are some there too.

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [1999-12-12]

Les nouvelles possibilités sont également avantageuses pour les habitants des Alpes et pour l’environnement, qui a été lourdement dégradé par le transit environnemental, comme on l’appelle. Il a existé et il existe des régions alpines fragiles en Autriche et en France, pas uniquement en Suisse.

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [1999-12-12]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) [HTML] [1999-12-12]

The Commission proposes the following priority actions as meeting these general criteria: - studies and preparatory work - construction of a combined transport network based on the results of a study which is now under way - development of new telecommunication and teleinformation technologies to improve traffic management and information to drivers - improvement of the Paris-Madrid-Barcelona-Lisbon-Porto-Algeciras road and rail transit routes - improvement of infrastructure associated with the Channel Tunnel - construction of a high- ...[+++]

http://europa.eu/rapid/press-r (...) (...) [HTML]

Dans le cadre de ces critères généraux, la Commission propose les actions prioritaires suivantes : - études et travaux préparatoires, - équipement d'un réseau de transport combiné en fonction des résultats de l'étude en cours, - développement de nouvelles technologies de télécommunicationset de télé-information pour améliorer la gestion de la circulation routière et l'information des conducteurs, - amélioration des routes et des voies ferrées de transit Paris- madrid-Barcelone-Lisbonne-Porto-Algeciras, - amélioration des infrastructures liées au tunnel sous la Manche, (1) COM(88) 340 - construction d'une ligne ferrov ...[+++]

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'alpine transit traffic'

Date index:2022-12-04 -

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