If, for one reason or another, it is necessary to bring back the act concerning the air transport authority or the air security charge, it will not be necessary to, at the same time, bring back the Canada Fund for Africa or some other parts of this bill that do not relate to one another.

http://www.parl.gc.ca/Content/ (...) (...) [HTML] [2014-09-03]

Si, pour une raison ou pour une autre, on juge nécessaire de revenir sur la loi concernant l'Administration canadienne de la sûreté du transport, ou le droit pour la sécurité du transport aérien, on n'aura pas, en même temps, à revenir sur le Fonds canadien sur l'Afrique ni à certains autres aspects du projet de loi sans lien entre eux.

http://www.parl.gc.ca/Content/ (...) (...) [HTML] [2014-09-03]

http://www.parl.gc.ca/Content/ (...) [HTML] [2014-09-03]

It provides the Member States, for the first time, with the ability to also charge for noise and air pollution over and above the existing infrastructure charges which, in addition, are not consistently levied everywhere at the moment, and in a way that could stimulate the likes of fleet renewal.

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2011-06-06]

Il offre pour la première fois aux États membres la possibilité de taxer la pollution sonore et atmosphérique en plus des redevances d’infrastructure existantes qui, du reste, ne sont pas prélevées partout de manière homogène à l’heure actuelle, et ce d’une manière qui pourrait stimuler le renouvellement du parc.

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2011-06-06]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) [HTML] [2011-06-06]

Regulation No 1008/2008 on common rules for the operation of air services in the Community provides for price transparency rules: the final price to be paid shall, at all times, be indicated, including in advertisements; it shall include the applicable air fare as well as applicable taxes, charges, surcharges and fees which are unavoidable and foreseeable at the time of publication.

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2011-01-19]

Le règlement n° 1008/2008 établissant des règles communes pour l’exploitation de services aériens dans la Communauté contient des règles pour la transparence des prix: le prix définitif à payer est précisé à tout moment, y compris dans les publicités, et inclut le tarif des passagers ou le tarif de fret applicable ainsi que l’ensemble des taxes, des redevances, des suppléments et des droits applicables inévitables et prévisibles à la date de publication.

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2011-01-19]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) [HTML] [2011-01-19]

(19) To better reflect the cost of traffic-based air and noise pollution, and congestion, the external cost charge should vary according to the type of roads, type of vehicles and time periods such as daily, weekly or seasonal peak and off peak periods and the night period.

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2009-03-10]

(19) Pour mieux prendre en compte le coût de la pollution atmosphérique et sonore due au trafic et le coût de la congestion, la tarification des coûts externes devrait varier en fonction du type de route, du type de véhicule et du moment, par exemple pic journalier, hebdomadaire ou saisonnier, heures creuses et nuit.

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2009-03-10]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) [HTML] [2009-03-10]

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(15) To better reflect the cost of traffic-based air and noise pollution, and congestion, the external cost charge should vary according to the type of roads, type of vehicles and time periods such as daily, weekly or seasonal peak and off peak periods and night period.

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2009-03-09]

(15) Pour mieux prendre en compte le coût de la pollution atmosphérique et sonore due au trafic et le coût de la congestion, la tarification des coûts externes doit varier en fonction du type de route, du type de véhicule et du moment, par exemple pic journalier, hebdomadaire ou saisonnier, heures creuses et nuit.

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2009-03-09]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) [HTML] [2009-03-09]

Capacity increase, both at airports and in the air (improving the air traffic control system), airport charges, better slot allocation (ensuring slots for new entrants, allocating slots for a limited period of time) and measures to counter the persistence of an uneven playing field in the treatment of airlines are some of the issues that must be addressed.

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [1998-01-20]

Méritent l'attention, entre autres actions nécessaires, l'accroissement de la capacité dans les aéroports aussi bien que dans l'espace aérien (amélioration du contrôle aérien), l'aménagement des charges aéroportuaires, la révision du régime des créneaux horaires (affectation de créneaux aux nouveaux entrants, attribution de créneaux pour des périodes limitées), et la lutte contre l'inégalité persistante des conditions de traitement des compagnies aériennes.

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [1998-01-20]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) [HTML] [1998-01-20]

It faced over $50,000 worth of late penalties and an additional $13,000 in air freight charges to ship those goods to the Japanese customers to get them there on time.

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) (...) [HTML] [1994-03-06]

L'usine a accumulé des pénalités de 50 000 $ pour retards de livraison et elle a dû débourser en plus 13 000 $ en fret aérien pour que ses clients japonais reçoivent la marchandise à temps.

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) (...) [HTML] [1994-03-06]

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) [HTML] [1994-03-06]

At the same time, can we take incremental steps to protect the consumer, to give the consumer a shot, and perhaps even possibly, through competition, reduce the damn high price Air Canada charges between even Ottawa and Toronto or Toronto and Ottawa?

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) (...) [HTML]

Parallèlement à cela, peut-on prendre des mesures progressives pour protéger le consommateur, pour donner sa chance au consommateur, et peut-être même, grâce à la concurrence, réduire les tarifs si élevés qu'impose Air Canada pour les vols Ottawa-Toronto et retour?

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) (...) [HTML]

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) [HTML]

Telecommunication services: Members are provided with one data plan and up to three voice plans, for a maximum of four wireless devices, including air time and long-distance charges.

http://www.parl.gc.ca/PublicDi (...) (...) [HTML]

Services de télécommunications : Les députés disposent d’un forfait de communication de données et jusqu’à trois forfaits de communication vocale pour le maximum de quatre appareils sans fil auquel ils ont droit, y compris le temps d’antenne et les frais d’interurbain.

http://www.parl.gc.ca/PublicDi (...) (...) [HTML]

http://www.parl.gc.ca/PublicDi (...) [HTML]

EU Transport Commissioner Siim Kallas welcomed the vote by European Parliament today, giving its final approval to proposals for new EU rules to allow Member States to charge heavy lorries, not only for the costs of infrastructure which is currently the case, but also to levy an additional charge to cover the cost or air and noise pollution The revision of the current "Eurovignette Directive" will also enable Member States to better manage problems of congestion, with a new flexibility to vary the charge for heavy lorries (by up to 17 ...[+++]

http://europa.eu/rapid/press-r (...) (...) [HTML]

Bruxelles, le 1er juin 2011 – M. Siim Kallas, membre de la Commission responsable des transports, a salué l'issue favorable du vote de ce jour au Parlement européen, qui a donné son approbation finale aux propositions de nouvelles règles européennes autorisant les États membres à taxer les poids lourds pour couvrir, outre le coût des infrastructures comme c'est le cas à l'heure actuelle, le coût de la pollution atmosphérique et sonore. La nouvelle «directive Eurovignette» permettra également aux États membres de mieux gérer les problèmes d'encombrement, en leur donnant dorénavant la possibilité de moduler les péages appliqués aux poids l ...[+++]

http://europa.eu/rapid/press-r (...) (...) [HTML]

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'air-time charge'

Date index:2020-12-27 -

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