setting a global binding target in the International Maritime Organisation (IMO) to reach the objective of the White Paper for an at least 40 % reduction in CO2 emissions from maritime bunker fuels by 2050, to be supported by an EU intermediate target for 2030; enhancement of the negotiations within the IMO on the development of a global market-based mechanism addressing international maritime emissions, such as an emissions pricing mechanism; in the event that an international agreement on a global monitoring, reporting and verific ...[+++]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2015-09-07]

la fixation d'un objectif global au sein de l'Organisation maritime internationale (OMI) pour atteindre l'objectif du livre blanc relatif à une réduction d'au moins 40 % des émissions de CO2 résultant des combustibles de soute utilisés dans le transport maritime d'ici à 2050, à soutenir par un objectif intermédiaire à l'horizon 2030; l'amélioration des négociations au sein de l'Organisation maritime internationale (OMI) sur l'élaboration d'un mécanisme de marché mondial abordant les émissions maritimes internationales, telles qu'un m ...[+++]

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The Chair: Discussing the paper, The Changing Global Economy: The Implications and Opportunities for Transportation in Atlantic Canada, experts refer to removing regulatory barriers, U.S. borders, funding mechanism and regulatory convergence.

http://www.parl.gc.ca/Content/ (...) (...) [HTML] [2014-09-03]

La présidente : À propos du rapport, Transformation de l'économie mondiale : Enjeux et possibilités pour le transport au Canada atlantique, les experts parlent d'éliminer les obstacles réglementaires, des frontières américaines, du mécanisme de financement et de la convergence réglementaire.

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REITERATES that the carbon pricing of global aviation and maritime transportation would generate the necessary price signal to efficiently achieve more emission reductions from these sectors and that carbon pricing of global aviation and maritime transportation have as well the potential to generate large financial flows; INVITES the Commission to prepare a reflection paper by June on carbon pricing of global aviation and maritime transportation taking into account the developments in IMO and ICAO and previous work by AGF and by the ...[+++]

http://europa.eu/rapid/press-r (...) (...) [HTML] [2012-02-20]

RAPPELLE que la tarification du carbone dans le secteur du transport aérien et maritime international générerait le signal de prix nécessaire pour obtenir, de façon efficace, des réductions plus importantes des émissions provenant de ce secteur, et qu'elle peut également occasionner d'importants flux financiers; INVITE la Commission à élaborer, d'ici le mois de juin, un document de réflexion sur la tarification du carbone pour les transports aériens et maritimes mondiaux qui prenne en considération l'évolution de ce dossier au sein de l'OMI et de l'OACI ainsi que les travaux menés antérieurement par le Groupe consultatif de haut niveau ...[+++]

http://europa.eu/rapid/press-r (...) (...) [HTML] [2012-02-20]

http://europa.eu/rapid/press-r (...) [HTML] [2012-02-20]

The integration of new knowledge and nano-, materials-, and production-technologies will be supported in sectoral and cross-sectoral applications such as health, food processing, construction (including public works ), aerospace industry, transport, energy, chemistry, environment, textiles and clothing, footwear , pulp and paper, and mechanical engineering, as well as in the generic subject of industrial safety.

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2006-11-29]

L'intégration de nouvelles connaissances et de nouvelles nanotechnologies, technologies des matériaux et technologies de production sera soutenue dans des domaines d'application sectoriels et transsectoriels tels que la santé, la transformation des aliments, la construction (y compris le génie civil) , le secteur aérospatial , les transports, l'énergie, la chimie, l'environnement, les textiles et l'habillement, la chaussure, le papier et la pâte à papier, le génie mécanique, ainsi que dans le domaine générique de la sécurité au travai ...[+++]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2006-11-29]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) [HTML] [2006-11-29]

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The integration of new knowledge and nano-, materials-, and production-technologies will be supported in sectoral and cross-sectoral applications such as health, construction, space industry, transport, energy, chemistry, environment, textiles and clothing, pulp and paper, and mechanical engineering, as well as in the generic subject of industrial safety.

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2006-11-29]

L'intégration de nouvelles connaissances et de nouvelles nanotechnologies, technologies des matériaux et technologies de production sera soutenue dans des domaines d'application sectoriels et transsectoriels tels que la santé, la construction, le secteur spatial , les transports, l'énergie, la chimie, l'environnement, les textiles et l'habillement, le papier et la pâte à papier, le génie mécanique, ainsi que dans le domaine générique de la sécurité au travail.

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2006-11-29]

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The integration of new knowledge and nano-, materials-, and production-technologies will be supported in sectoral and cross-sectoral applications such as health, food processing, construction (including public works), aerospace industry, transport, energy, chemistry, environment, textiles and clothing, footwear, pulp and paper, and mechanical engineering, as well as in the generic subject of industrial safety.

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2006-11-28]

L'intégration de nouvelles connaissances et de nouvelles nanotechnologies, technologies des matériaux et technologies de production sera soutenue dans des domaines d'application sectoriels et transsectoriels tels que la santé, la transformation des aliments, la construction (y compris le génie civil), le secteur aérospatial, les transports, l'énergie, la chimie, l'environnement, les textiles et l'habillement, la chaussure, le papier et la pâte à papier, le génie mécanique, ainsi que dans le domaine générique de la sécurité au travail.

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2006-11-28]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) [HTML] [2006-11-28]

The integration of new knowledge and nano-, materials-, and production-technologies will be supported in sectoral and cross-sectoral applications such as health, construction, space industry, transport, energy, chemistry, environment, textiles and clothing, pulp and paper, and mechanical engineering, as well as in the generic subject of industrial safety.

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2006-11-28]

L'intégration de nouvelles connaissances et de nouvelles nanotechnologies, technologies des matériaux et technologies de production sera soutenue dans des domaines d'application sectoriels et transsectoriels tels que la santé, la construction, le secteur spatial, les transports, l'énergie, la chimie, l'environnement, les textiles et l'habillement, le papier et la pâte à papier, le génie mécanique, ainsi que dans le domaine générique de la sécurité au travail.

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2006-11-28]

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In the context of COST decisions to authorize RD institutes in non-COST countries to participate in individual actions, the Committee approved the following participation: Romania: National Institute of Meteorology and Hydrology of Bucharest Participation in Action 75: "Advanced weather radar systems" Russia: Moscow State Automobile Road Technical University participation in Action 319: "Estimation of pollutant emissions from transport" The Committee approved the extension of the following actions: C O S T 3 2 3 : Weighing in motion of road vehicles (for two and a half years) C O S T 3 2 5 : Road monitoring (for seven months) C O S T 5 1 ...[+++]

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Dans le cadre des décisions de la COST d'autoriser la participation à des actions individuelles d'instituts de RD de pays non membres de la COST, le Comité a approuvé les participations ci-après : Roumanie : National Institute of Meteorology and Hydrology of Bucharest Participation à l'Action 75: "Systèmes de radars météorologiques avancés" Russie : Moscow State Automobile Road Technical University Participation à l'Action 319: "Estimation des émissions polluantes dues aux transports" Le Comité a donné son approbation à la prolongation des actions ci-après : COST 323 : Pesage en marche des véhicules routiers (pour une période de deux ans ...[+++]

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'Paper transport mechanism'

Date index:2022-11-01 -

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