Part of the strategy will be implemented through a revision of the current ambient air quality legislation comprising two main elements:

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2017-12-31]

Une partie de la stratégie sera mise en œuvre au moyen d'une révision de la législation actuelle sur la qualité de l'air ambiant, dont les deux principaux éléments sont les suivants:

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2017-12-31]

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) [HTML] [2017-12-31]

The CAFE Steering Group will continue to be the main forum for future stakeholder consultation but the current structure of the consultative groups on air pollution will need to be modified over time.

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2017-12-31]

Le groupe directeur de CAFE restera le principal forum pour la consultation future des parties intéressées, mais la structure actuelle des groupes consultatifs sur la pollution atmosphérique devra à terme être modifiée.

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2017-12-31]

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) [HTML] [2017-12-31]

2. Air carriers point at the main problem that lies at the heart of the current shortage of slots at congested airports, namely the lack of airport capacity.

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2017-12-31]

2. Les transporteurs aériens attirent l’attention sur le principal problème qui est à la source du manque actuel de créneaux horaires dans les aéroports saturés, à savoir le manque de capacité aéroportuaire.

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2017-12-31]

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) [HTML] [2017-12-31]

The main particularity of this area is that the wide temperature differences between sunny and shady areas and highland and lowland areas create local air currents which allow the ‘želodec’ to dry by natural air circulation.

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [2014-12-31]

Une particularité importante de la zone en question réside dans les grands écarts de température entre les zones ensoleillées et ombragées, et les aires de haute et de basse altitude, qui créent des courants d’air locaux et permettent au «želodec» de profiter de cette circulation d’air naturelle pour sécher.

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [2014-12-31]

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) [HTML] [2014-12-31]

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I do care that it employ the people that it employs and that we have a domestic industry in Canada, which currently is mainly Air Canada.

http://www.parl.gc.ca/Content/ (...) (...) [HTML] [2014-09-03]

Cela m'importe que la compagnie emploie de nombreux Canadiens et que nous ayons une industrie nationale au Canada, qui actuellement se limite presque exclusivement à Air Canada.

http://www.parl.gc.ca/Content/ (...) (...) [HTML] [2014-09-03]

http://www.parl.gc.ca/Content/ (...) [HTML] [2014-09-03]

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [2010-12-31]

Une particularité importante de la zone en question réside dans les grands écarts de température entre les aires ensoleillées et ombragées, entre les aires de haute et de basse altitude, qui créent des courants d'air locaux et qui permettent au želodec de profiter de cette circulation d'air naturelle pour sécher.

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [2010-12-31]

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) [HTML] [2010-12-31]

2. Air carriers point at the main problem that lies at the heart of the current shortage of slots at congested airports, namely the lack of airport capacity.

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [2006-12-31]

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) [HTML] [2006-12-31]

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [2004-12-31]

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) [HTML] [2004-12-31]

Part of the strategy will be implemented through a revision of the current ambient air quality legislation comprising two main elements:

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [2004-12-31]

Une partie de la stratégie sera mise en œuvre au moyen d'une révision de la législation actuelle sur la qualité de l'air ambiant, dont les deux principaux éléments sont les suivants:

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [2004-12-31]

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) [HTML] [2004-12-31]

There are currently four main CRSs: SABRE (American Airlines); APOLLO (United Airlines); AMADEUS (AF, SAS, Lufthansa, Iberia); and GALILEO (BA, KLM, TAP, Sabena, Swiss Air, Alitalia, Aer Lingus).

http://europa.eu/rapid/press-r (...) (...) [HTML]

Les principaux SIR sont actuellement au nombre de 4, SABRE (American Airlines), APPOLO (United Airlines), AMADEUS (AF, SAS, Lufthansa, Iberia), GALILEO (BA, KLM, TAP, Sabena, Swiss Air, Alitalia, Aer Lingus).

http://europa.eu/rapid/press-r (...) (...) [HTML]

http://europa.eu/rapid/press-r (...) [HTML]

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'Main air current'

Date index:2023-03-27 -

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