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Bottom rail
Bottom side rail
Bottom side rails
Bottom window rail
Box-section chassis frame rail
Box-section frame side rail
Box-section side rail
Chassis frame rail
Chassis frame side rail
Chassis rail
Constant section side rail
Continuous full depth frame side rail
Frame rail
Frame side rail
Full depth frame rail
Side rail

Translation of "Bottom side rail " (English → French) :

TERMINOLOGY
see also In-Context Translations below
bottom side rail

longeron latéral inférieur
IATE - TRANSPORT | Land transport | Technology and technical regulations
IATE - TRANSPORT | Land transport | Technology and technical regulations


bottom side rails (of container)

longerons inferieurs (du conteneur)
IATE - Insurance
IATE - Insurance


bottom side rail

longeron inférieur
IATE - Technology and technical regulations
IATE - Technology and technical regulations


bottom side rail

longeron latéral inférieur
Containers
Conteneurs


bottom rail [ bottom window rail ]

traverse du bas de la fenêtre [ traverse inférieure | traverse basse ]
Fences and Enclosures
Menuiserie | Ouvertures (Éléments du bâtiment)


chassis frame side rail [ chassis frame rail | frame side rail | side rail | chassis rail | frame rail ]

longeron de cadre de châssis [ longeron de châssis ]
Bodywork and Framework (Motor Vehicles) | Trucking (Road Transport)
Carrosserie, caisse et châssis (Véhicules automobiles) | Camionnage


chassis frame side rail | frame side rail | chassis frame rail | side rail

longeron de cadre de châssis | longeron de châssis
industrie automobile > châssis du véhicule automobile
industrie automobile > châssis du véhicule automobile


box-section chassis frame rail | box-section side rail | box-section frame side rail

longeron à profilé fermé | longeron caissonné | longeron en caisson | longeron à section fermée
industrie automobile > châssis du véhicule automobile | travail des métaux > forme et découpe des métaux
industrie automobile > châssis du véhicule automobile | travail des métaux > forme et découpe des métaux


constant section side rail | continuous full depth frame side rail | full depth frame rail

longeron à section constante
industrie automobile > châssis du véhicule automobile | travail des métaux > forme et découpe des métaux
industrie automobile > châssis du véhicule automobile | travail des métaux > forme et découpe des métaux
IN-CONTEXT TRANSLATIONS
(3) Every move-upward side of a crib must, in every adjustment position in which the lower surface of the movable part of the side is at least 360 mm above the upper surface of the stationary part of the side, remain in that adjustment position when a pull force of 200 N is applied to the side along its plane, at any point along the length of the bottom rail of the side, in a direction perpendicular to the side.

(3) La partie mobile de tout côté relevable du lit d’enfant, lorsqu’elle est placée dans une position de réglage suivant laquelle le dessous de cette partie se trouve à au moins 360 mm au-dessus du dessus de la partie fixe de ce côté, demeure dans sa position de réglage lorsqu’une force de traction de 200 N est appliquée dans le plan du côté, en n’importe quel point situé sur la traverse inférieure de ce côté et perpendiculairement à celui-ci.


(3) Every move-upward side of a cradle must, in every adjustment position in which the lower surface of the movable part of the side is at least 360 mm above the upper surface of the stationary part of the side, remain in that adjustment position when a pull force of 200 N is applied to the side along its plane, at any point along the length of the bottom rail of the side, in a direction perpendicular to the side.

(3) La partie mobile de tout côté relevable du berceau, lorsqu’elle est placée dans une position de réglage suivant laquelle le dessous de cette partie se trouve à au moins 360 mm au-dessus du dessus de la partie fixe de ce côté, demeure dans sa position de réglage lorsqu’une force de traction de 200 N est appliquée dans le plan du côté, en n’importe quel point situé sur la traverse inférieure de ce côté et perpendiculairement à celui-ci.


(3) Every move-upward side of a cradle must, in every adjustment position in which the lower surface of the movable part of the side is at least 360 mm above the upper surface of the stationary part of the side, remain in that adjustment position when a pull force of 200 N is applied to the side along its plane, at any point along the length of the bottom rail of the side, in a direction perpendicular to the side.

(3) La partie mobile de tout côté relevable du berceau, lorsqu’elle est placée dans une position de réglage suivant laquelle le dessous de cette partie se trouve à au moins 360 mm au-dessus du dessus de la partie fixe de ce côté, demeure dans sa position de réglage lorsqu’une force de traction de 200 N est appliquée dans le plan du côté, en n’importe quel point situé sur la traverse inférieure de ce côté et perpendiculairement à celui-ci.


(3) Every move-upward side of a crib must, in every adjustment position in which the lower surface of the movable part of the side is at least 360 mm above the upper surface of the stationary part of the side, remain in that adjustment position when a pull force of 200 N is applied to the side along its plane, at any point along the length of the bottom rail of the side, in a direction perpendicular to the side.

(3) La partie mobile de tout côté relevable du lit d’enfant, lorsqu’elle est placée dans une position de réglage suivant laquelle le dessous de cette partie se trouve à au moins 360 mm au-dessus du dessus de la partie fixe de ce côté, demeure dans sa position de réglage lorsqu’une force de traction de 200 N est appliquée dans le plan du côté, en n’importe quel point situé sur la traverse inférieure de ce côté et perpendiculairement à celui-ci.


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284. Ladders to be located on sides of car at centre extending downward from operating platform to a point where the bottom treads shall be not more than 24 inches, preferably not more than 22 inches above top of rail.

284. Les échelles doivent être placées sur les côtés du wagon, au centre, descendant de la plate-forme de manoeuvre jusqu’à un point où les échelons du bas surplomberont le dessus du rail d’au plus 24 pouces; de préférence, d’au plus 22 pouces.




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'Bottom side rail'

Date index:2021-09-29 -

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