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Alimentation de secours
Alimentation électrique de secours
Commande de secours train-trappes
Commande de trappe à carburant
Commande intérieure d'ouverture de trappe à carburant
Commande intérieure de trappe à carburant
Commande intérieure du volet de réservoir
Ouverture de trappe à carburant
PSS
Po seco san
Poste de secours sanitaire
Poste de secours sanitaire de l'armée
Sortie de secours
Sortie de secours de la salle des machines
Trappe d'évacuation de la salle des machines
Trappe dans le plafond
Trappe dans le toit de cabine
Trappe de secours
Trappe de train principal
Trappe du train d'atterrissage principal
Trappe du train principal
Trappe à inactivité
Trappe à l'inactivité

Translation of "trappe de secours " (French → English) :

TERMINOLOGY
see also In-Context Translations below
trappe de secours

emergency trap door
IATE - TRANSPORT | Land transport
IATE - TRANSPORT | Land transport


sortie de secours | trappe de secours

emergency hatch | emergency exit | escape hatch
Sécurité publique (Administration publique et privée) | Artillerie (Défense des états) | Cavalerie et unités blindées (Défense des états)
Public & private administration | Defence & warfare


commande de secours train-trappes

landing gear and door emergency control
Transport aérien
Air Transport


trappe d'évacuation de la salle des machines [ sortie de secours de la salle des machines ]

engine room escape
Constructions navales
Shipbuilding


commande intérieure d'ouverture de trappe à carburant | commande intérieure de trappe à carburant | commande de trappe à carburant | ouverture de trappe à carburant | commande intérieure du clapet de réservoir à carburant | commande intérieure du volet de réservoir

remote fuel-filler door release | remote fuel tank flap release
industrie automobile > sécurité du véhicule automobile
industrie automobile > sécurité du véhicule automobile


trappe de train principal [ trappe du train d'atterrissage principal | trappe du train principal ]

main landing gear door [ main gear door | MLG door ]
Cellule d'aéronefs | Atterrisseur (Constructions aéronautiques)
Aircraft Airframe | Landing Gear (Aeroindustry)


trappe à inactivité | trappe à l'inactivité

inactivity trap
IATE - Social affairs
IATE - Social affairs


trappe dans le plafond | trappe dans le toit de cabine

roof trap
IATE - Mechanical engineering | Building and public works
IATE - Mechanical engineering | Building and public works


alimentation de secours (1) | alimentation électrique de secours (2)

standby power supplies
Corps et services administratifs (Défense des états) | Aviation militaire (Défense des états) | Production et distribution du courant (électrotechnique)
Defence & warfare | Electrical engineering


poste de secours sanitaire (1) | poste de secours sanitaire de l'armée (2) [ po seco san | PSS ]

regimental aid post (1) | field dressing station (2) | auxiliary medical station (3) | battalion aid station (4) [ RAP ]
Service sanitaire (Défense des états)
Defence & warfare
IN-CONTEXT TRANSLATIONS
Toit, plancher, mur et trappes de plafond utilisables comme voie d'accès ou porte de secours / avec ou sans résistance au feu

Roof, floor, wall and ceiling hatches providing access or for use as an emergency door / with or without fire resistance


Le programme de formation initial d’Air Canada à l’intention de ses équipages de conduite ne comprenait pas de formation pratique sur le fonctionnement des issues de secours d’aile et de la trappe d’évacuation du poste de pilotage.

Air Canada’s initial training program for flight crews did not include practical training in the operation of over-wing exits or the flight deck escape hatch.


Dans les tunnels à circulation bidirectionnelle et/ou unidirectionnelle congestionnée, la ventilation longitudinale n'est autorisée que si une analyse des risques réalisée conformément à l'article 13 montre qu'elle est acceptable et/ou que si des mesures spécifiques sont prises telles qu'une gestion appropriée du trafic, des distances plus courtes entre les issues de secours, des trappes d'évacuation de la fumée à intervalles réguliers.

In tunnels with bi-directional and/or congested unidirectional traffic, longitudinal ventilation shall be allowed only if a risk analysis according to Article 13 shows it is acceptable and/or specific measures are taken, such as appropriate traffic management, shorter emergency exit distances, smoke exhausts at intervals.


13.6. Nombre d'issues de secours (portes, fenêtres, trappes d'évacuation, escalier intérieur et demi-escalier):

13.6. Number of emergency exits (doors, windows, escape hatches, intercommunication staircase and half staircase):


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1.10.3 Dans les tunnels à circulation bidirectionnelle et/ou à circulation unidirectionnelle encombrée, la ventilation longitudinale n'est utilisée que si une analyse des risques menée conformément à l'article 13 démontre qu'elle est acceptable et/ou que des mesures spécifiques sont prises, telles que l'amélioration de la gestion de la circulation, l'abaissement de la distance entre les issues de secours et l'installation de trappes d'extraction des fumées à intervalles réguliers.

1.10.3 In tunnels with bi-directional and/or congested unidirectional traffic, longitudinal ventilation shall be used only if a risk analysis in accordance with Article 13 shows it is acceptable and/or specific measures are taken, such as better traffic management, lower emergency exit distances and smoke exhausts at intervals.


1.10.3. Dans les tunnels à circulation bidirectionnelle et/ou à circulation unidirectionnelle encombrée, la ventilation longitudinale n'est utilisée que si une analyse des risques menée conformément à l'article 13 démontre qu'elle est acceptable et/ou que des mesures spécifiques sont prises, telles que l'amélioration de la gestion de la circulation, l'abaissement de la distance entre les issues de secours et l'installation de trappes d'extraction des fumées à intervalles réguliers.

1.10. 3 In tunnels with bi-directional and/or congested unidirectional traffic, longitudinal ventilation shall be used only if a risk analysis according to Article 13 shows it is acceptable and/or specific measures are taken, such as better traffic management, lower emergency exit distances, smoke exhausts at intervals.


13.5. Nombre d'issues de secours (portes, fenêtres, trappes d'évacuation): .

13.5. Number of emergency exits (doors, windows, escape hatches): .




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trappe de secours

Date index:2021-09-08 -

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