Loi sur le cabotage et les activités commerciales maritimes [ Loi concernant l'utilisation de navires étrangers et de navires non dédouanés pour le cabotage et d'autres activités maritimes de nature commerciale ]

http://www.btb.termiumplus.gc. (...) (...) [HTML] [2018-01-01]

Coasting Trade and Commercial Marine Activities Act [ An Act respecting the use of foreign ships and non-duty paid ships in the coasting trade and in other marine activities of a commercial nature ]

Titres de lois et de règlements

Titles of Laws and Regulations

http://www.btb.termiumplus.gc. (...) (...) [HTML] [2018-01-01]

http://www.btb.termiumplus.gc. (...) [HTML] [2018-01-01]

premier lieutenant au cabotage [ première lieutenante au cabotage ]

http://www.btb.termiumplus.gc. (...) (...) [HTML] [2018-01-01]

home trade first mate

Désignations des emplois (Généralités) | Transport par eau

Occupation Names (General) | Water Transport

http://www.btb.termiumplus.gc. (...) (...) [HTML] [2018-01-01]

http://www.btb.termiumplus.gc. (...) [HTML] [2018-01-01]

cabotage | cabotage aérien

http://gdt.oqlf.gouv.qc.ca/fic (...) (...) [HTML] [2018-01-01]

cabotage

transport > transport aérien | commerce

http://gdt.oqlf.gouv.qc.ca/fic (...) (...) [HTML] [2018-01-01]

http://gdt.oqlf.gouv.qc.ca/fic (...) [HTML] [2018-01-01]

quantité de réapprovisionnement | quantité de commande | quantité à commander | quantité à réapprovisionner | quantité à approvisionner

http://gdt.oqlf.gouv.qc.ca/fic (...) (...) [HTML] [2018-01-01]

reorder quantity | replenishment order quantity

gestion > gestion de l'approvisionnement | gestion > gestion des stocks

http://gdt.oqlf.gouv.qc.ca/fic (...) (...) [HTML] [2018-01-01]

http://gdt.oqlf.gouv.qc.ca/fic (...) [HTML] [2018-01-01]

bateau de cabotage | caboteur | navire de cabotage

http://iate.europa.eu/FindTerm (...) (...) [HTML] [2017-12-31]

coaster | coasting vessel

IATE - TRANSPORT

http://iate.europa.eu/FindTerm (...) (...) [HTML] [2017-12-31]

http://iate.europa.eu/FindTerm (...) [HTML] [2017-12-31]

IN-CONTEXT TRANSLATIONS

Ce deuxième rapport prolonge l'analyse jusqu'à la fin juin 1998, date à laquelle, conformément à l'article 12, paragraphe 2, du règlement (CEE) n° 3118/93 du Conseil du 25 octobre 1993 [1], les restrictions quantitatives au cabotage ont été levées (Il faut remarquer que le régime d'autorisation et de contingentement du cabotage à l'intérieur du Bénélux avait cessé de s'appliquer dès 1992.)

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [1998-05-31]

This 2nd Report extends the analysis up to the end of June 1998 when, under Article 12.2 of Council Regulation (EEC) N° 3118/93 of 25 October 1993 [1], quantitative restrictions on cabotage were lifted (Note quantitative restrictions on intra-Benelux cabotage had been previously lifted in 1992).

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [1998-05-31]

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) [HTML] [1998-05-31]

3.4. Les services de la Commission ont aussi eu conscience que le changement relatif à l'origine des données sur le cabotage (en juillet 1998) pourrait être «confondu» avec les effets de la levée des restrictions quantitatives au cabotage (également en juillet 1998).

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [1998-05-31]

3.4. The Commission's services were also conscious that a change in the source of data on cabotage (July 1998) might be "confounded" with the effects of the abolition of quantitative restrictions on cabotage (also July 1998).

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [1998-05-31]

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) [HTML] [1998-05-31]

La législation communautaire a conduit à la suppression complète des restrictions quantitatives à la fourniture de services de cabotage à compter du 1er juillet 1998 .

http://europa.eu/rapid/press-r (...) (...) [HTML] [2000-09-19]

Community legislation lead to a complete abolition of any quantitative restrictions on the provision of cabotage services by 1 July 1998 .

http://europa.eu/rapid/press-r (...) (...) [HTML] [2000-09-19]

http://europa.eu/rapid/press-r (...) [HTML] [2000-09-19]

Pour effectuer ces comparaisons, il est nécessaire d'exclure le cabotage interne au Bénélux, étant donné que celui-ci a été libéré des restrictions quantitatives en 1992 (les quantités enregistrées dans les données sur le cabotage recueillies après 1992 en vertu du règlement sur le cabotage sont insignifiantes).

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [1998-05-31]

In making such comparisons, it is necessary to exclude intra-Benelux cabotage since intra-Benelux cabotage was freed from quantitative restrictions in 1992 (only an insignificant amount was recorded in the cabotage data collected under the cabotage regulation after 1992).

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [1998-05-31]

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) [HTML] [1998-05-31]

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La législation communautaire a conduit à la suppression complète des restrictions quantitatives à la fourniture de services de cabotage à compter du 1er juillet 1998 [53].

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [1996-02-29]

Community legislation lead to a complete abolition of any quantitative restrictions on the provision of cabotage services by 1 July 1998 [53].

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [1996-02-29]

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) [HTML] [1996-02-29]

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [1996-02-29]

Community legislation lead to a complete abolition of any quantitative restrictions on the provision of cabotage services by 1 July 1998 [53].

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [1996-02-29]

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) [HTML] [1996-02-29]

Les principales dispositions du règlement sur le cabotage routier pour le transport de marchandises sont les suivantes : - Les transporteurs communautaires de marchandises par route habilités à effectuer des transports internationaux sont autorisés à effectuer sans restriction quantitative les transports de cabotage dans les Etats membres autres que leur Etat d'origine.

http://europa.eu/rapid/press-r (...) (...) [HTML] [1995-12-30]

The main provisions of the Regulation on road haulage cabotage are as follows: - Any Community road haulage carrier who is authorized to operate international road haulage services is entitled to operate, without quantitative restrictions, domestic road haulage services in a Member State other than the State in which he is established.

http://europa.eu/rapid/press-r (...) (...) [HTML] [1995-12-30]

http://europa.eu/rapid/press-r (...) [HTML] [1995-12-30]

(1) - (*) Le projet de règlement adopté ce jour par la Commission sur proposition de M. Karel Van Miert, Commissaire responsable de la politique des transports, prévoit la suppression de toute restriction quantitative pour le cabotage routier de marchandises dès le 1er janvier 1993.

http://europa.eu/rapid/press-r (...) (...) [HTML] [1995-12-30]

(1) - (*) The draft Regulation adopted today by the Commission on a proposal from Mr Karel Van Miert, Member of the Commission with special responsibility for transport, provides for the abolition of all quantitative restrictions on road haulage cabotage from 1 January 1993.

http://europa.eu/rapid/press-r (...) (...) [HTML] [1995-12-30]

http://europa.eu/rapid/press-r (...) [HTML] [1995-12-30]

considérant que, afin de remplir les obligations incombant au Conseil, il y a lieu de fixer la date d'entrée en vigueur d'un régime définitif permettant d'effectuer les transports de cabotage sans restrictions quantitatives,

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [1993-10-24]

Whereas in order to meet the obligations devolving upon the Council, it is necessary to fix the date of entry into force of a definitive system enabling cabotage operations to be effected without quantitative restrictions,

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [1993-10-24]

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) [HTML] [1993-10-24]

Le comité considère que la suppression des restrictions quantitatives à l'entrée et le contrôle des prix sont essentiels pour le fonctionnement efficace du secteur des transports routiers; il soutient la politique communautaire en matière de cabotage ainsi que l'élimination des restrictions quantitatives et des limitations de prix appliquées à la circulation internationale à l'intérieur de l'Union. 2. Concurrence loyale et application de la législation La concurrence sur le marché des transports routiers communautaires n'est pas tou ...[+++]

http://europa.eu/rapid/press-r (...) (...) [HTML]

This latter however can be seen as an adjustment process. The Committee therefore considers that the removal of quantitative barriers to entry and price controls is fundamental to the efficient operation of the road haulage sector and supports the Community policy with respect to cabotage and the ending of quantitative and price restrictions on international intra-Union movements. 2. Fair Competition and Enforcement Competition in the Community road haulage market is not always fair.

http://europa.eu/rapid/press-r (...) (...) [HTML]

http://europa.eu/rapid/press-r (...) [HTML]

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quantitatives au cabotage

Date index:2021-03-26 -

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