Ordonnance du DETEC du 3 avril 2009 relative à la preuve du bilan écologique global positif des carburants issus de matières premières renouvelables | Ordonnance sur l'écobilan des carburants [ OEcobiC ]

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DETEC Ordinance of 3 April 2009 on Proof of the Positive Aggregate Environmental Impact of Fuels from Renewable Resources | Biofuels Life Cycle Assessment Ordinance [ BLCAO ]

Protection de l'environnement (Environnement) | Explosifs et combustibles (Industries chimiques) | Histoire et sources du droit (Droit)

Environment & ecology | Chemical industry | Law, legislation & jurisprudence

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mouvements positifs de trésorerie [ mouvements positifs de l'encaisse | flux positif de l'encaisse | mouvements positifs de caisse | flux monétaire positif | flux positif de trésorerie ]

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positive cash flow

Finances | Comptabilité

Finance | Accounting

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conflit positif | conflit positif de compétence | conflit positif de juridiction

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conflicting claim of jurisdiction | positive conflict | positive conflict of jurisdiction

IATE - Organisation of the legal system

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contretype positif | positif lavande mauve | positif marron

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IATE - Culture and religion

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développeuse de négatifs de films cinématographiques | développeuse de positifs de films cinématographiques | développeur de positifs de films cinématographiques/développeuse de positifs de films cinématographiques | opérateur de laboratoire cinématographique/opératrice de laboratoire cinématographique

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film developer | motion picture film expert | film laboratory technologist | motion picture film developer

Conducteurs d’installations et de machines, et ouvriers de l’assemblage

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hard metal

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test antidopage positif [ test positif | test se révélant positif ]

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positive drug test [ positive test ]

Jeux et compétitions (Sports) | Drogues et toxicomanie

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positif | film positif | positif sur film

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Géophysique - géochimie - géobiologie - géologie (Terre et univers)

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outil à pastilles de carbure de tungstène [ outil à pastilles en carbure de tungstène | outil à carbure de tungstène | outil à dents en carbure de tungstène | fleuret ou carbure de tungstène | trépan au carbure de tungstène | trépan à carbure de tungstène ]

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tungsten carbide bit [ tungsten carbide insert bit | tungsten carbide drill bit ]

Forage des puits de pétrole | Outillage (Extraction du pétrole et du gaz)

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pompe de carburant (1) | pompe d'alimentation en carburant (2) | pompe à carburant (3)

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fuel pump

Défense des états | Techniques et industries en général

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IN-CONTEXT TRANSLATIONS

FCni désigne la consommation de carburant en kg/h (kilogrammes par heure) lorsque le véhicule est conduit à la vitesse constante vi = i × 5 km/h – 2,5 km/h (i étant un nombre entier positif) avec le rapport n. Ces données sont fournies par le constructeur pour chaque rapport n (n = 1, 2, ., #g) et Vnmin ≤ vi ≤ Vnmax.

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2017-12-31]

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Les objectifs ultimes de la modernisation, sur le plan technologique, de la gestion du trafic aérien grâce au déploiement du projet de recherche sur la gestion du trafic aérien dans le ciel unique européen (SESAR) sont de réduire les coûts de gestion du trafic aérien, d'augmenter l'efficacité opérationnelle pour les usagers de l’espace aérien grâce à la diminution des retards, de la consommation de carburant et des temps de vol, d'augmenter la capacité et de réduire les émissions de CO. Tous ces éléments permettront d’accroître l ...[+++]

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The ultimate goals of the technological modernisation of air traffic management through the deployment of the Single European Sky Air traffic management Research project (SESAR) are to enable a reduction of air traffic management costs, increased operational efficiency for airspace users by reducing delays, fuel burn and flight time, an increase in capacity and a reduction of CO emissions. All these elements will increase the environmental benefits of SESAR solutions, and are fully linked to the overall air traffic management performance scheme.

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2017-12-31]

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Si le gouvernement conservateur voulait vraiment avoir un impact positif à cet égard, il emprunterait la voie proposée par le Bloc québécois, qui veut notamment une intervention législative pour imposer aux constructeurs automobiles une réduction substantielle de la consommation de carburant de la flotte de véhicules routiers vendus au Québec et au Canada.

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) (...) [HTML] [2014-08-31]

If the Conservative government really wanted to make a difference in this area, it would choose the path proposed by the Bloc Québécois, which calls specifically for legislative action to force automakers to substantially reduce the fuel consumption of all road vehicles sold in Quebec and Canada.

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) (...) [HTML] [2014-08-31]

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) [HTML] [2014-08-31]

FCn i désigne la consommation de carburant en kg/h (kilogrammes par heure) lorsque le véhicule est conduit à la vitesse constante vi = i × 5 km/h – 2,5 km/h (i étant un nombre entier positif) avec le rapport n. Ces données sont fournies par le constructeur pour chaque rapport n (n = 1, 2, ., #g) et Vn min ≤ vi ≤ Vn max. Ces valeurs de consommation de carburant sont déterminées dans des conditions atmosphériques identiques correspon ...[+++]

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [2012-01-23]

FCn i shall denote the fuel consumption in terms of kg/h (kilograms per hour) when the vehicle is driven with the constant vehicle speed vi = i × 5 km/h – 2,5 km/h (where i is a positive integer number) in the gear n. These data shall be provided by the manufacturer for each gear n (n = 1, 2, ., #g) and vn min ≤ vi ≤ vn max. These fuel consumption values shall be determined under identical ambient conditions corresponding to a realistic driving situation that may be defined by the vehicle manufacturer, either by a physical test or by an appropriat ...[+++]

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [2012-01-23]

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Il convient dès lors de veiller à ce que l’hydrogène en tant que carburant soit produit de manière durable, dans la mesure du possible à partir de sources d’énergie renouvelables, de sorte que le bilan environnemental global de l’introduction de l’hydrogène en tant que carburant pour les véhicules à moteur soit positif.

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2009-01-13]

Care should therefore be taken that hydrogen fuel is produced in a sustainable manner, as far as possible from renewable energy resources, so that the overall environmental balance of introducing hydrogen as a fuel for motor vehicles is positive.

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2009-01-13]

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http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [2009-01-13]

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Aussi positifs qu'aient pu être ces efforts, ces augmentations du coût en carburant peuvent les anéantir.

http://www.parl.gc.ca/Content/ (...) (...) [HTML] [2000-03-28]

As positive as those efforts were, these increases in fuel costs can wipe out those efforts.

http://www.parl.gc.ca/Content/ (...) (...) [HTML] [2000-03-28]

http://www.parl.gc.ca/Content/ (...) [HTML] [2000-03-28]

Le bilan énergétique des biocarburants est positif, c'est-à-dire que le total de l'énergie consommée dans l'ensemble du cycle de production, transformation et distribution des biocarburants est inférieur à la valeur énergétique du carburant obtenu.

http://europa.eu/rapid/press-r (...) (...) [HTML] [1991-06-23]

The energy balance of biofuels is positive, that is to say, the total energy consumed in the whole production, processing and distribution cycle is less than the energy value of the fuel obtained.

http://europa.eu/rapid/press-r (...) (...) [HTML] [1991-06-23]

http://europa.eu/rapid/press-r (...) [HTML] [1991-06-23]

Les simulations économiques réalisées par la Commission ont montré qu'un développement des biocarburants entraînerait un surcroît de croissance, d'investissements, et d'emplois : sur la base d'une croissance des parts de marché des biocarburants de 0,5 point de la consommation de carburants automobile pendant 10 ans, l'impact serait positif pour le PIB (+ 0,34 %), pour l'investissement (+ 0,3 %), pour l'emploi (+ 160.000 emplois créés) et pour la balance commerciale (+ 0,1 % / PIB).

http://europa.eu/rapid/press-r (...) (...) [HTML]

The economic simulations carried out by the Commission have shown that development of biofuels would create extra growth, investment and employment: if the share of biofuels in the motor fuels market were to rise by 0.5 of a percentage point over ten years, the impact would be positive for GDP (+0.34%), investment (+0.3%), employment (creation of 160 000 jobs) and the trade balance (+0.1% of GDP).

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Par ailleurs, la possibilité de passer d'un carburant à l'autre contribue aussi à atténuer la volatilité des prix; le maintien de cette capacité de passer de l'un à l'autre tend à avoir des effets positifs sur l'économie.

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On the other hand, fuel switching is also a way of helping to mitigate price volatility; to the extent you can maintain fuel switching capacity, that tends to be a good thing for the economy.

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positif des carburants

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