Cette priorité couvre les défis en matière de santé et de bien-être humains, tels que la pollution atmosphérique, le bruit excessif et les produits chimiques.

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2017-12-31]

This priority covers challenges to human health and wellbeing, such as air and water pollution, excessive noise, and chemicals.

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2017-12-31]

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) [HTML] [2017-12-31]

Cette priorité couvre les défis en matière de santé et de bien-être humains, tels que la pollution atmosphérique, le bruit excessif et les produits chimiques.

https://eur-lex.europa.eu/summ (...) (...) [HTML] [2014-07-06]

This priority covers challenges to human health and wellbeing, such as air and water pollution, excessive noise, and chemicals.

https://eur-lex.europa.eu/summ (...) (...) [HTML] [2014-07-06]

https://eur-lex.europa.eu/summ (...) [HTML] [2014-07-06]

Le calcul de la différence reposera sur une étude actualisée réalisée par l'association «Amis de la terre» (6) Les facteurs pris en considération pour ces calculs sont les gaz à effet de serre, la pollution atmosphérique, le bruit, les embouteillages et les accidents.

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [2013-07-16]

This difference will be calculated on the basis of an updated study by Friends of the Earth (6). The factors taken into account in these calculations are greenhouse gases, atmospheric pollution, noise, congestion and accidents.

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [2013-07-16]

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) [HTML] [2013-07-16]

- évaluer les systèmes de péage routiers existants et leur compatibilité avec les traités UE; définir des orientations pour l'application aux véhicules routiers de l'internalisation des coûts, consistant à intégrer le coût social des encombrements, des émissions de CO2 (s'il n'est pas inclus dans les taxes sur les carburants), de la pollution locale, du bruit et des accidents; offrir des incitations aux États membres qui lancent des projets pilotes pour la mise en œuvre de dispositifs correspondant à ces orienta ...[+++]

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [2010-12-31]

· Evaluate existing car road charging schemes and their compatibility with the EU Treaties. Develop guidelines for the application of internalisation charges to road vehicles, covering the social costs of congestion, CO2 – if not included in fuel tax – local pollution, noise and accidents. Provide incentives to Member States who launch pilot projects for the implementation of schemes along such guidelines.

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [2010-12-31]

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) [HTML] [2010-12-31]

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D'autre part, l'action clé « La ville de demain » vise à soutenir des projets de recherche portant sur l'amélioration de la qualité de la vie urbaine en ce qui concerne la pollution atmosphérique, le bruit, la santé de la population et la gestion des déchets.

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [2002-09-22]

In addition, in the key action "City of Tomorrow" research projects are supported addressing the improvement of the quality of urban life in the field of air pollution, noise reduction, population health and waste management.

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [2002-09-22]

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) [HTML] [2002-09-22]

La circulation routière est une source majeure de pollution par le bruit, en particulier dans les zones urbaines.

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2002-07-21]

Road traffic is a major contributor to environmental noise particularly in urban areas.

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2002-07-21]

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La circulation routière est une source majeure de pollution par le bruit, en particulier dans les zones urbaines.

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [2002-07-21]

Road traffic is a major contributor to environmental noise particularly in urban areas.

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [2002-07-21]

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b) réduire l'impact de l'aviation en réduisant la consommation de carburant, le CO2, les NOX et d'autres polluants chimiques ainsi que la pollution par le bruit.

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2002-06-26]

(b) reduce the environmental impact of aviation, by reducing fuel consumption, CO2, NOX and other chemical pollutants and noise pollution.

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2002-06-26]

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b) réduire l'impact de l'aviation en réduisant la consommation de carburant, le CO2, les NOX et d'autres polluants chimiques ainsi que la pollution par le bruit;

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [2002-06-26]

(b) reduce the environmental impact of aviation, by reducing fuel consumption, CO2, NOX and other chemical pollutants and noise pollution;

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [2002-06-26]

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) [HTML] [2002-06-26]

Certains États membres ont fait état d’expériences positives en matière d'intégration entre qualité de l'air et gestion du bruit, par exemple par l'établissement de plans d'action intégrés pour les «points noirs» routiers qui présentent à la fois des problèmes de pollution atmosphérique et de pollution sonore.

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2002-06-24]

Some Member States have reported positive experiences from integrating air quality and noise implementation, e.g. by integrated action planning in particular for road hot spots with noise and air pollution problems.

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2002-06-24]

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) [HTML] [2002-06-24]

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pollution par le bruit

Date index:2022-12-25 -

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