requiert que les restrictions nationales qui réservent le transport de marchandises aux navires battant pavillon national soient supprimées progressivement ou adaptées et empêche l’introduction de nouvelles restrictions.

https://eur-lex.europa.eu/summ (...) (...) [HTML] [2016-10-16]

requires any national restrictions which reserve the carriage of goods to vessels flying the national flag to be phased out or adjusted, and prevents the introduction of new restrictions.

https://eur-lex.europa.eu/summ (...) (...) [HTML] [2016-10-16]

https://eur-lex.europa.eu/summ (...) [HTML] [2016-10-16]

Le centre de coordination international communique des informations au sujet de ce navire au centre national de coordination des États membres vers lequel il se dirige.

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2014-05-14]

The International Coordination Centre shall communicate information about that vessel to the National Coordination Centre of the Member States towards which it is directed.

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2014-05-14]

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) [HTML] [2014-05-14]

Or, il est possible de réduire d'une manière beaucoup plus efficace et moins onéreuse les émissions de CO2, de NOx et de particules que les transbordeurs et autres navires de cabotage rejettent dans l'atmosphère, en utilisant par exemple des catalyseurs, comme dans l'industrie automobile.

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2008-02-15]

It is now possible to reduce the quantities of CO2, NOX and particulates in the exhaust from ferries and other short-sea shipping vessels much more cheaply and effectively by other means, e.g. emissions using catalytic converters, as is done in the motor industry.

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2008-02-15]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) [HTML] [2008-02-15]

- (EL) Monsieur le Président, je pense que les positions de la Commission sont contradictoires et je souhaite poser une question ? la commissaire afin qu’elle dissipe mes doutes: en dehors de la question des navires de croisière, je voudrais demander ? la commissaire si elle pense que, pour ce qui est des autres navires de transport de passagers, l’État d’accueil peut réglementer les effectifs des navires de cabotage, non seulement pour le personnel de pont et celui de la salle des machines, mais aussi pour le personnel de cabine et d ...[+++]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2003-12-16]

– (EL) Mr President, I think that there is a contradiction in the Commission's positions and I shall ask a question so that the Commissioner can resolve my doubt: apart from the question of cruise ships, I should like to ask the Commissioner, in relation to other passenger ships, if she believes that the host state can regulate the manning of cabotage vessels not just for the deck and engine crew, but also for the cabin crew and catering personnel.

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2003-12-16]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) [HTML] [2003-12-16]

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Dans son recours relatif ? l’application par la Grèce du règlement (CEE)? 3577/92 , en général, et du paragraphe? 2 de son article? 3, en particulier, la Commission fait valoir que le droit de l’État d’accueil ? régler tout ce qui concerne l’équipage des navires de cabotage se limite au personnel de pont et de la chambre des machines.

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2003-12-16]

In its appeal concerning the implementation by Greece of Regulation (EEC) 3577/92 and in particular Article 3, paragraph 2, the Commission states that the right of the host state to regulate the manning of vessels carrying out cabotage is restricted to the deck and engine-room crew.

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2003-12-16]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) [HTML] [2003-12-16]

Dans son recours relatif ? l’application par la Grèce du règlement (CEE)? 3577/92, en général, et du paragraphe? 2 de son article? 3, en particulier, la Commission fait valoir que le droit de l’État d’accueil ? régler tout ce qui concerne l’équipage des navires de cabotage se limite au personnel de pont et de la chambre des machines.

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2003-12-16]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) [HTML] [2003-12-16]

Dans son recours relatif à l'application par la Grèce du règlement (CEE) 3577/92, en général, et du paragraphe 2 de son article 3, en particulier, la Commission fait valoir que le droit de l'État d'accueil à régler tout ce qui concerne l'équipage des navires de cabotage se limite au personnel de pont et de la chambre des machines.

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2003-11-06]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) [HTML] [2003-11-06]

Lorsqu'aucun navire espagnol ne peut satisfaire une demande de cabotage, les navires des autres pays de l'UE sont autorisés à assurer le service en cause.

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [1992-12-06]

If no Spanish vessel is available to meet the demand for cabotage transport services, other EU countries' vessels will be allowed to offer such services.

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [1992-12-06]

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) [HTML] [1992-12-06]

Les pays de l'UE peuvent imposer des règles relatives à l'équipage à bord des navires inférieurs à 650 tb et aux navires de fourniture de services de cabotage insulaire entre deux ports situés sur leur territoire.

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [1992-12-06]

EU countries can impose manning rules on board ships smaller than 650 gt and vessels performing island cabotage services between two ports on their territory.

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [1992-12-06]

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) [HTML] [1992-12-06]

Cette législation garantit, dans un pays de l'UE donné, que des entreprises de transport ou des ressortissants basés dans d'autres pays de l'UE ont le droit de proposer des services de transport maritime (cabotage maritime), sous réserve que ces navires remplissent toutes les conditions requises pour être admis au cabotage dans ce pays.

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [1992-12-06]

This law ensures that, within a given EU country, shipping companies or nationals based in other EU countries have the right to offer maritime transport services (known as maritime cabotage) provided they comply with all the conditions for carrying out cabotage within that country.

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [1992-12-06]

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) [HTML] [1992-12-06]

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navire de cabotage national

Date index:2021-08-14 -

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