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Awning deck
Bateau à un pont
Chute sur le pont humide à bord d'un navire
Flush-deck
Navire à awning-deck
Navire à flush-deck
Navire à pont abri
Navire à pont abrité
Navire à pont continu
Navire à pont découvert
Navire à pont ras
Navire à pont unique
Navire à pont-abri
Navire à pont-tente
Navire à shelter-deck
Navire à shelterdeck
Navire à un pont
Shelter deck
Shelter-deck

Translation of "navire à pont abrité " (French → English) :

TERMINOLOGY
see also In-Context Translations below
navire à pont-abri | navire à pont abri | navire à pont abrité | navire à shelterdeck | shelter-deck | shelter deck

shelterdeck vessel | shelter-deck vessel | open-shelter-deck vessel
marine > bateau
marine > bateau


navire à pontcouvert | navire à pont ras | navire à pont continu | flush-deck

flush deck ship | flush deck vessel | flush decker | flush-decker
marine > bateau
marine > bateau


navire à pontcouvert [ navire à pont ras | navire à flush-deck | flush-deck ]

flush-decker [ flush deck ship ]
Types de bateaux
Types of Ships and Boats


navire à pont abri | navire à pont-tente

awning deck vessel
marine > bateau
marine > bateau


navire à shelter-deck [ shelter-deck | navire à pont-abri ]

shelter-deck vessel [ open-shelter-deck vessel ]
Types de bateaux
Types of Ships and Boats


navire à pont-tente [ navire à awning-deck | awning deck ]

awning deck vessel
Types de bateaux | Navigation fluviale et maritime
Types of Ships and Boats | River and Sea Navigation


bateau à un pont | navire à pont unique | navire à un pont

single deck vessel
IATE - Maritime and inland waterway transport | Fisheries
IATE - Maritime and inland waterway transport | Fisheries


navire à pont abri | navire à shelterdeck

shelter deck vessel
IATE - Maritime and inland waterway transport
IATE - Maritime and inland waterway transport


navire à pont abri, navire à shelterdeck

shelterdeck vessel | shelterdecker
IATE - Maritime and inland waterway transport
IATE - Maritime and inland waterway transport


chute sur le pont humide à bord d'un navire

Fall on wet deck on board vessel
SNOMEDCT-BE (event) / 242185001
SNOMEDCT-BE (event) / 242185001
IN-CONTEXT TRANSLATIONS
Les navires pêchant à la palangre dans les sous-zones CIEM VI et VII utilisent des lignes d'effarouchement des oiseaux et/ou des lignes lestées et, si possible, utilisent la palangre la nuit avec l'éclairage de pont minimal nécessaire à la sécurité.

Vessels fishing with longlines in ICES sub-areas VI and VII shall use bird scaring lines and/or weighted lines and where practical shall set longline gear during the hours of darkness with the minimum of deck lighting necessary for safety.


Les navires pêchant à la palangre dans les sous-zones CIEM VIII a et b doivent utiliser au moins deux des mesures d’atténuation suivantes: lignes d'effarouchement des oiseaux, lignes lestées, installation des palangres la nuit avec l'éclairage de pont minimal nécessaire à la sécurité.

Vessels fishing with longlines in ICES sub-areas VIIIa and b shall use at least two of the following mitigation measures: bird scaring lines, weighted lines, setting the longline gear during the hours of darkness with the minimum of deck lighting necessary for safety.


86 (1) Sur les navires à passagers autres que les navires partiellement pontés, si les dispositifs destinés à empêcher les personnes de tomber par-dessus bord ou du dessus d’une dunette, d’un château, rouf, etc. consistent en des lisses et chandeliers ou garde-corps, le sommet de la lisse la plus élevée sera à au moins 1 m du dessus du pont, mais afin d’assurer une protection efficace des enfants, les lisses ne seront pas espacées de plus de 230 mm, à moins qu’il ne soit installé de forts filets.

86 (1) In passenger ships, other than partially decked ships, when the means for preventing persons from falling overboard or from the top of a poop, bridge or deck house, etc., consists of rails and stanchions, the top of the uppermost rail shall be not less in height than 1 m above the top of the deck, but in order to provide adequate protection for children the rails shall be not more than 230 mm apart, unless strong netting is provided.


i) en plus des systèmes d’alerte et de détection d’incendie visés à l’alinéa h), les navires à passagers de plus de 38,1 m de longueur, exception faite des navires non pontés, seront cotés de cloches d’alerte générale ou d’un klaxon, à la satisfaction d’un inspecteur de navires à vapeur.

(i) in addition to the fire alarm and detection system specified in paragraph (h), passenger ships over 38.1 m in length, except open deck vessels, shall be fitted with general alarm bells or a klaxon to the satisfaction of a steamship inspector.


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c) un navire non ponté d’une longueur d’au plus 15,2 m n’aura pas à être muni d’une pompe d’incendie; et

(c) an open ship not over 15.2 m in length need not be provided with a fire pump; and


(3) Les extincteurs à tétrachlorure de carbone, à gaz carbonique ou à poudre pourront servir d’équivalents lorsque l’emploi d’extincteurs d’incendie est obligatoire sur de petits navires non pontés des classes C, D, F et J; toutefois, les extincteurs à tétrachlorure de carbone ne seront utilisés que dans des espaces bien ventilés.

(3) Carbon tetrachloride, CO or dry chemical fire extinguishers may be provided as equivalents where fire extinguishers are prescribed for small ships of open construction of Classes C, D, F and J, but carbon tetrachloride extinguishers shall only be used in well ventilated spaces.


d) un navire non ponté d’une longueur de plus de 15,2 m pourra avoir une pompe d’incendie à bras.

(d) an open ship over 15.2 m in length may be provided with a manual fire pump.


2. Si un nouvel écosystème marin vulnérable est découvert dans l’autre site visé au paragraphe 1, le navire continue à délocaliser ses activités conformément aux règles énoncées dans ledit paragraphe jusqu’à ce qu’il atteigne un site n’abritant aucun écosystème marin vulnérable.

2. If another vulnerable marine ecosystem is encountered in the alternative site referred to in paragraph 1, the vessel shall keep relocating in accordance with the rules set out in that paragraph until a site is reached where no vulnerable marine ecosystems are found.


les observateurs ont accès au pont de pêche du navire lors de la remontée des filets et des poissons et à tout spécimen, vivant ou mort, ramené à bord du navire lors d'un mouillage, afin de prélever des échantillons biologiques conformément au programme d'observation à bord ou en vertu de toute décision adoptée par les autorités nationales compétentes dans le cadre d'un programme d'observation national.

observers shall have access to the vessel working deck during net and fish retrieval and to any specimen, alive or dead, that is brought aboard the vessel during a set in order to collect biological samples in accordance with the On-Board Observer Programme or as otherwise required by competent national authorities as part of a national observer programme.


2. Les inspecteurs sont habilités à examiner toutes les zones, ponts et pièces du navire, les captures (transformées ou non), les engins, les équipements, ainsi que tout document jugé nécessaire pour vérifier le respect des mesures de conservation adoptées par la CICTA, y compris le journal de bord et les bordereaux de chargement, dans les cas de navires-mères ou de bateaux transporteurs.

2. Inspectors have the ability to examine all zones, decks and chambers of the vessel, catches (processed or not), gear, equipment and any documentation thought to be needed to check compliance with the conservation measures adopted by ICCAT, including the log book and the loading papers in the case of mother ships and carriers.




www.wordscope.com (v4.0.br.77)

navire à pont abrité

Date index:2021-08-08 -

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