Les droits de propriété intellectuelle (DPI) - notamment les brevets, les droits d'auteur, le secret de fabrication, la protection des modèles - sont un facteur de plus en plus important dans la définition des règles de collaboration en matière de recherche et de transfert de technologies entre les entreprises et entre celles-ci et les organismes de recherche publics.

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2017-12-31]

Intellectual property rights (IPRs) - in particular patents, copyright, trade secrets, design - are an increasingly important factor in defining rules of the game in research collaborations and technology transfer among firms and between industry and public research organisations.

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2017-12-31]

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) [HTML] [2017-12-31]

dans un premier temps, afin de leur permettre de s'adapter aux nouvelles exigences, les constructeurs automobiles devront réduire l'écart à un facteur de conformité maximal de 2,1 (c'est-à-dire 168 mg/km NO au lieu de 80 mg/km) pour les nouveaux modèles d'ici septembre 2017 (et d'ici septembre 2019 pour tous les nouveaux véhicules); dans un second temps, cet écart sera ramené à un facteur de 1,5 (c'est-à-dire 120 mg/km NO au lieu de 80 mg/km), compte tenu des marges d'err ...[+++]

http://europa.eu/rapid/press-r (...) (...) [HTML] [2017-08-30]

In the first phase, to allow adapting to the new requirements, manufacturers will have to bring down the discrepancy to a conformity factor of maximum 2.1 (i.e. 168mg/km NOx instead of 80mg/km) for new models by September 2017 (for all new vehicles by September 2019); In the second phase, this discrepancy will be brought further down to a factor of 1.5 (i.e. 120mg/km NOx instead of 80mg/km), taking account of technical margins of error, by January 2020 for all new models (by January 2021 for ...[+++]

http://europa.eu/rapid/press-r (...) (...) [HTML] [2017-08-30]

http://europa.eu/rapid/press-r (...) [HTML] [2017-08-30]

Le vice-chef examine un modèle optimisé des Forces canadiennes pour l'avenir, compte tenu d'un éventail de possibilités qui reposent sur la politique gouvernementale.

http://www.parl.gc.ca/content/ (...) (...) [HTML] [2014-09-05]

The vice is looking at the optimized form of the Canadian Forces in the future, given a range of possibilities informed by government policy.

http://www.parl.gc.ca/content/ (...) (...) [HTML] [2014-09-05]

http://www.parl.gc.ca/content/ (...) [HTML] [2014-09-05]

une meilleure compréhension des implications que peuvent avoir, directement ou indirectement, les activités liées au sport pour l’économie européenne peut déboucher sur une meilleure exploitation du potentiel du sport en termes de croissance et d’emploi et en tant que facteur d’innovation, sur une optimisation des effets d’entraînement des dépenses et investissements dans le sport ainsi que sur l’exploitation optimale des infrastructures sportives existantes grâce à des ap ...[+++]

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2013-11-25]

A better understanding of the implications of sport-related activities for the European economy, directly and indirectly, can lead to the better exploitation of the potential of sport in terms of growth and employment and as a driver for innovation, as well as to the maximisation of the spill-over effects of spending and investing in sport and the maximisation of exploitation of the existing sport infrastructure through innovative and cost-effective approaches.

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2013-11-25]

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) [HTML] [2013-11-25]

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en définissant le diabète comme un problème de santé publique en Europe et en encourageant la mise en réseau et l'échange d'informations entre États membres afin de promouvoir les meilleures pratiques, de renforcer la coordination des politiques et des programmes de promotion de la santé et de prévention des maladies destinés à l'ensemble de la population comme aux groupes à très haut risque, de réduire les inégalités et d'optimiser les ressources en matière de soins de santé; en facilitant et en soutenant les activités de recherche fondamentale et clinique menées à l'échelle européenne sur le diabète et en veillant à une large diffusio ...[+++]

http://europa.eu/rapid/press-r (...) (...) [HTML] [2006-06-01]

Identifying diabetes as a public health challenge in Europe and encouraging networking and the exchange of information between Member States with a view to promoting best practices, to enhancing the co-ordination of health promotion and prevention policies and programmes for the whole population and high-risk groups and to reducing inequalities and optimising healthcare resources; Facilitating and supporting European diabetes research in basic and clinical science and ensuring the wide dissemination of the results of this research across Europe; Examining and strengthening the comparability of diabetes epidemiological evidence by consi ...[+++]

http://europa.eu/rapid/press-r (...) (...) [HTML] [2006-06-01]

http://europa.eu/rapid/press-r (...) [HTML] [2006-06-01]

Le modèle de mesure des risques appréhende un nombre suffisant de facteurs de risque, eu égard au niveau d'activité de l'établissement sur les divers marchés, et en particulier les facteurs ci-après.

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2006-06-13]

The risk‐measurement model shall capture a sufficient number of risk factors, depending on the level of activity of the institution in the respective markets and in particular the following.

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2006-06-13]

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) [HTML] [2006-06-13]

Les autorités compétentes peuvent, dans certains cas et en raison de circonstances exceptionnelles, dispenser de l'obligation de majorer le facteur de multiplication par le facteur complémentaire conformément au tableau 1 si l'établissement a prouvé, à la satisfaction des autorités compétentes, qu'une telle majoration est injustifiée et que le modèle est fonci ...[+++]

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2006-06-13]

The competent authorities may, in individual cases and owing to an exceptional situation, waive the requirement to increase the multiplication factor by the ‘plus‐factor’ in accordance with Table 1, if the institution has demonstrated to the satisfaction of the competent authorities that such an increase is unjustified and that the model is basically sound.

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2006-06-13]

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) [HTML] [2006-06-13]

Les économistes se concentrent aujourd'hui sur la productivité totale des facteurs et non pas simplement sur la productivité de la main-d'oeuvre, car, pour être compétitive, l'entreprise doit optimiser le rendement de tous les facteurs de production, de la main-d'oeuvre, des installations et de l'équipement, de la technologie et des capitaux.

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) (...) [HTML] [1996-04-24]

Economists today are focusing on total factor productivity, not just labour productivity, because to be competitive business must optimize its uses of all the factors of production, labour, plants and equipment, technology and financial capital.

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) (...) [HTML] [1996-04-24]

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) [HTML] [1996-04-24]

Le succès de leurs modèles comporte deux facteurs clés: un processus bien défini, transparent, responsable et clair, et un maître d'oeuvre.

http://www.parl.gc.ca/Content/ (...) (...) [HTML]

There are two keys to the success of their models: a well-defined, transparent, accountable and clear process; and a champion.

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- 2 - Sous-programme 2 : optimisation de la logistique Thème 2.1 (*) Scénario économique et évaluation de la demande du transport de marchandises de la Communauté Thème 2.2. Recherche économique et technique sur les transbordements de marchandises. Conception et évaluation du transbordement rapide Thème 2.3. Optimisation des moyens humains dans le transport maritime Thème 2.4. Prise en considération des facteurs humains dans le système homme/navire Sous-programme 3 : réduction des effets externes nuisibles Thème 3.1 (*) Systèmes d'éva ...[+++]

http://europa.eu/rapid/press-r (...) (...) [HTML]

The breakdown of the Community shared-cost EURET projects by transport modes is as follows: MARITIME TRANSPORT Theme 13 - Design and assessment of a regional traffic management system - RTIS - - Design and assessment of a vessel traffic management system - TAIE Theme 23 - Optimization of Manpower in Maritime Transport; Improvement of competitiveness in Community maritime transport through implementing advanced technology - ATOMOS Theme 24 - Human factors in the Ma ...[+++]

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modèle d'optimisation des facteurs

Date index:2023-11-18 -

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