S'il n'est pas possible, pour les véhicules à traction inté
grale permanente ou dans la situation où la transmission intégrale est active pendant le freinage, de procéder à la vérification mathématique prévue au point 3.1.5.1, le constructeur peut vérifier, au moyen de l'essai servant à dé
terminer l'ordre de blocage des roues, que pour tous les taux de freinage compris entre 0,15 et 0,8, le blocage
des roues avant se produit soit en même temps que le blocage
des ...[+++]roues arrière, soit avant.