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Bande d'accélération
Bretelle d'accélération
DAA
Distance accélération-arrêt
Distance accélération-arrêt nécessaire
Distance d'accélération-arrêt
Durée d'accélération
Délai de montée en vitesse
Effet d'accélération
Principe d'accélération
Temps d'accélération
Temps d'accélération nominal
Temps d'accélération pour le véhicule chargé en côte
Temps d'antenne
Temps d'émission
Temps de diffusion
Temps de démarrage
Temps de montée en vitesse
Temps de transmission
Théorie de l'accélération
Voie d'accélération
Voie d'insertion

Translation of "temps d accélération " (French → English) :

TERMINOLOGY
see also In-Context Translations below
temps d'accélération | temps de montée en vitesse | délai de montée en vitesse | durée d'accélération

acceleration time | start time
informatique > bande magnétique en informatique
informatique > bande magnétique en informatique


temps d'accélération [ temps de démarrage | temps de montée en vitesse ]

acceleration time [ start time ]
Informatique | Systèmes d'exploitation (Logiciels)
Informatics | Operating Systems (Software)


temps d'accélération nominal

nominal acceleration time
électricité > machine électrique
électricité > machine électrique


temps d'accélération

acceleration time
IATE - Information technology and data processing
IATE - Information technology and data processing


temps d'accélération pour le véhicule chargé en côte

acceleration time for the vehicle laden on a slope
IATE - TRANSPORT | Land transport | Electronics and electrical engineering
IATE - TRANSPORT | Land transport | Electronics and electrical engineering


temps d'accélération nominal

nominal acceleration time
IATE - Mechanical engineering | Electronics and electrical engineering
IATE - Mechanical engineering | Electronics and electrical engineering


voie d'accélération | bande d'accélération | bretelle d'accélération | voie d'insertion

acceleration lane
route > carrefour
route > carrefour


principe d'accélération [ effet d'accélération | théorie de l'accélération ]

acceleration principle [ accelerator principle | accelerator effect | accelerator theory ]
Doctrines, systèmes et politiques économiques | Lois du marché (Économie)
Economic Doctrines, Systems and Policies | Laws of the Market (Economy)


distance accélération-arrêt [ DAA | distance d'accélération-arrêt | distance accélération-arrêt nécessaire ]

accelerate-stop distance [ accelerate/stop distance ]
Pilotage et navigation aérienne
Aircraft Piloting and Navigation


temps d'émission (1) | temps de transmission (2) | temps d'antenne (3) | temps de diffusion (4)

transmission time
Radio (Informations et communications) | Télévision (Informations et communications)
Information technology & communications
IN-CONTEXT TRANSLATIONS
Déjà dans son discours d'ouverture du 30 novembre, le président Juncker avait appelé à des avancées plus rapides dans la transition vers une nouvelle économie à faible intensité de carbone et riche de possibilités: «Le temps s'accélère.

Already in his opening statement of 30 November President Juncker had called for faster progress in the transition towards a new low-carbon, opportunity-rich economy: ‘The hands of the clock are turning faster and faster.


Dans le même temps, l'ensemble de l'Union fait face à des défis résultant d'une accélération probable de la restructuration économique par suite de la mondialisation, de l'ouverture des échanges, des effets de la révolution technologique, du développement de l'économie de la connaissance, d'une population vieillissante et d'une croissance de l'immigration.

At the same time, the whole of the Union faces challenges arising from a likely acceleration in economic restructuring as a result of globalisation, trade opening, the technological revolution, the development of the knowledge economy and society, an ageing population and a growth in immigration.


À moyen terme, les nouveaux investissements porteront des fruits sous la forme de gains de temps de production et de transport, d'améliorations de la qualité, d'une accélération du rythme de l'innovation, d'un renforcement de la concurrence et d'un élargissement des possibilités en matière de choix de lieu d'implantation.

In the medium term, new investment will pay off in terms of gains in terms of production and transport time savings, improvements in quality, speeding up the rate of innovation, increased competition and greater scope for location choices.


L’adoption en temps utile d’une législation relative au marché intérieur, l’accélération du processus de normalisation, le traitement rapide des préoccupations des consommateurs, ainsi que des marchés publics commerciaux et précommerciaux sont nécessaires pour créer un marché unique dynamique pour des biens et des services innovateurs.

Timely internal market legislation, faster standard-making, addressing consumer concerns early, and commercial and pre-commercial public procurement are needed to create a vibrant Single Market for innovative goods and services.


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Il est impératif, pour que l'objectif pour 2020 puisse être atteint dans de bonnes conditions, non seulement que les États membres réalisent en temps voulu les réductions des émissions découlant des politiques et mesures existantes, mais encore qu'ils accélèrent l'élaboration et la mise en œuvre intégrale de leurs politiques et mesures supplémentaires et envisagent d'autres options, y compris l'utilisation de crédits internationaux.

In order to pave the way for a smooth compliance with the 2020 target, it is imperative that Member States not only ensure timely delivery of emissions reductions of existing policies and measures but also accelerate the development and full implementation of their additional policies and measures as well as consider other options including the use of international credits.


4.7. Le temps d’accélération est enregistré et le HIC est calculé.

4.7. The acceleration time histories shall be recorded, and HIC shall be calculated.


4.8. Le temps d’accélération est enregistré et le HIC est calculé.

4.8. The acceleration time histories shall be recorded, and HIC shall be calculated.


4.2.3. Lorsque la tête factice d'adulte est percutée par un élément de frappe d'homologation guidé sur une trajectoire linéaire, comme décrit au point 4.3, l'accélération maximale résultante mesurée par un accéléromètre triaxial (ou trois accéléromètres uniaxiaux) monté dans la tête factice ne doit pas être inférieure à 337,5 g ni supérieure à 412,5 g. La courbe de l'accélération résultante en fonction du temps est unimodale.

4.2.3. When the adult headform impactor is impacted by a linearly guided certification impactor, as specified in point 4.3, the peak resultant acceleration measured by one triaxial (or three uniaxial) accelerometer in the headform shall be not less than 337,5 g and not more than 412,5 g. The resultant acceleration time curve shall be uni-modal.


4.2.2. Lorsque la tête factice d'enfant/adulte de petite taille est percutée par un élément de frappe d'homologation guidé sur une trajectoire linéaire, comme décrit au point 4.3, l'accélération maximale résultante mesurée par un accéléromètre triaxial (ou trois accéléromètres uniaxiaux) monté dans la tête factice ne doit pas être inférieure à 290 g ni supérieure à 350 g. La courbe de l'accélération résultante en fonction du temps est unimodale.

4.2.2. When the child/small adult headform impactor is impacted by a linearly guided certification impactor, as specified in point 4.3, the peak resultant acceleration measured by one triaxial (or three uniaxial) accelerometer in the headform shall be not less than 290 g and not more than 350 g. The resultant acceleration time curve shall be uni-modal.


4.2.1. Lorsque la tête factice d'enfant est percutée par un élément de frappe d'homologation guidé sur une trajectoire linéaire, comme décrit au point 4.3, l'accélération maximale résultante mesurée par un accéléromètre triaxial (ou trois accéléromètres uniaxiaux) monté dans la tête factice ne doit pas être inférieure à 405 g ni supérieure à 495 g. La courbe de l'accélération résultante en fonction du temps est unimodale.

4.2.1. When the child headform impactor is impacted by a linearly guided certification impactor, as specified in point 4.3, the peak resultant acceleration measured by one triaxial (or three uniaxial) accelerometer in the headform shall be not less than 405 g and not more than 495 g. The resultant acceleration time curve shall be uni-modal.




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temps d accélération

Date index:2023-06-22 -

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