------------- (1) Ces chiffres correspondent à des estimations tirées d'extrapolations qui ne sauraient en aucun cas être considérées comme des prévisions assurées pour 1993, notamment en ce qui concerne les suppressions d'emploi 3) Les mesures en préparation dans les Etats membres ------------------------------------------------- C'est naturellement aux Etats membres, aux régions concernées et à la profession qu'il incombe en premier lieu d'arrêter les dispositifs sociaux et économiques qu'ils jugeront appropriés. A l'heure actuelle le degré de préparation du secteur à l'échéance du 1er janvier 1993 varie beaucoup d'un Etat membre à l'autre. Dans plusieurs Etats membres une concertation globale entre les autorités publiques et les parties ...[+++]concernées est déjà engagée. Dans d'autres pays, notamment le Sud de l'Europe, la prise de conscience de l'ampleur des mutations en cause semble avoir été très récente. Différents types de mesures sont envisagés : - Mesures sociales : pré-retraite; reconversion professionnelle (stages de formation avec garantie de rémunération); aides à la mobilité géographique; mise sur pied de cellules de reclassement (établissement de bilans individuels, préparation de parcours de réinsertion, assistance technique à la recherche d'un emploi).

Sur ces 100 millions de marks : - 60 millions seront consacrés à l'amélioration des équipements techniques permettant de répondre à la demande du client, par exemple, de proposer des agrès de chargement rapides; - 28 millions seront investis pour inciter les opérateurs de la navigation intérieure à créer ou à rejoindre des coopératives ou des sociétés, afin de promouvoir une meilleure gestion et une coordination plus étroite des services; - 12 millions serviront à financer des stages de reconversion et des services de conseil en gestion d'entreprises, afin d'aider les petits opérateurs à rester compétitifs en dépit des nouvelles condit ...[+++]ions du marché.