collecte sélective porte à porte [ collecte sélective porte-à-porte | collecte sélective au porte-à-porte | collecte sélective au porte à porte | collecte sélective en bordure de rue | collecte sélective à la source | collecte sur le trottoir de matières recyclables | collecte sélective en porte à por ]

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curbside recycling [ curbside recycling collection | recycling collection | selective door-to-door collection ]

Gestion des déchets

Waste Management

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distribution en porte à porte | distribution en porte-à-porte | distribution porte-à-porte | distribution de porte en porte | porte-à-porte

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door-to-door distribution | house-to-house distribution | door-to-door

commerce > commercialisation | publicité

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vente de porte à porte | porte-à-porte | vente en porte à porte | vente au porte à porte | vente à domicile

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commerce > commercialisation

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collecte au porte-à-porte (1) | collecte porte à porte (2) | collecte de déchets au porte-à-porte (3) | collecte en porte-à-porte (4) [ PA ]

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door-to-door collection

évacuation des déchets (solides et liquides) (Environnement)

Environment & ecology

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canvasser | house-to-house canvasser | door-to-door salesperson | door-to-door salesman

commerce > achat et vente | appellation de personne > appellation d'emploi

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porte à deux battants | porte à deux vantaux | porte à double battant | porte battante | porte va-et-vient

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swing door | swinging door

IATE - Building and public works

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IN-CONTEXT TRANSLATIONS

Afin de mettre les choses en perspective, et d'expliquer ma présence ici, je précise que, à supposer que ma seule production devrait être acheminée vers un port de marée, je devrais, pour l'an 2000 seulement, verser 188 000 $ en frais de transport seulement.

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) (...) [HTML] [2014-08-31]

To put this into perspective, the reason I'm here is, if all my production went to a tidewater port from my farm alone, my expected production for 2000 would be $188,000 in freight costs alone.

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) (...) [HTML] [2014-08-31]

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) [HTML] [2014-08-31]

M. John Herron: Ma dernière question, monsieur le président, porte sur un autre sujet, puisqu'il s'agit d'un projet auquel je travaille au Nouveau-Brunswick à propos de clapets à marée dans le pont-jetée de Petitcodiac, qui est essentiellement un bassin hydrographique dont l'écosystème a été totalement détruit à cause d'un clapet à marée artificiel qui menace tout le bassin.

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) (...) [HTML] [2014-09-02]

Mr. John Herron: My last question, Mr. Chair, is off topic, but it's about a project I'm working on in New Brunswick in terms of tidal barriers in the Petitcodiac causeway, which is essentially a watershed with an ecosystem that has been totally depleted because of an artificial tidal barrier that's risking the whole watershed.

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) (...) [HTML] [2014-09-02]

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) [HTML] [2014-09-02]

Il s'agit du petit port de Bayside, sur la voie d'eau internationale à marée qu'est la rivière Ste-Croix, qui est l'un des rares ports rentables du Canada.

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) (...) [HTML] [2014-09-10]

This has to do with Bayside port, which is a small port on the St. Croix River, an international body of tidal waters.

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) (...) [HTML] [2014-09-10]

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) [HTML] [2014-09-10]

Je suis convaincu de ce fait : si nous faisons cause commune et que le partenariat se fait au sein de la porte d'entrée de l'Asie-Pacifique entre Prince Rupert et Vancouver, un jour, il y aura du côté de la porte d'entrée de l'Atlantique la marée montante et la reconnaissance voulues.

http://www.parl.gc.ca/Content/ (...) (...) [HTML] [2014-09-03]

I truly believe that if we apply the coming together and the partnership in the Asia Pacific Gateway between Prince Rupert and Vancouver, that eventually the rising tide and recognition in the Atlantic Gateway will occur.

http://www.parl.gc.ca/Content/ (...) (...) [HTML] [2014-09-03]

http://www.parl.gc.ca/Content/ (...) [HTML] [2014-09-03]

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En particulier, CleanSeaNet, qui est actuellement utilisé pour fournir des preuves des dégazages effectués par les navires, devrait également être employé par l'Agence afin de détecter et de documenter les marées noires causées par les activités de prospection et de production de pétrole et de gaz en mer, sans qu'il soit porté préjudice au service fourni en ce qui concerne le transport maritime.

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [2013-01-14]

In particular, CleanSeaNet, which is currently used to provide evidence of oil spills from ships, should also be used by the Agency to detect and report oil spills from offshore oil and gas exploration and production activities, without causing any detrimental effects to the service provided for maritime transport.

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [2013-01-14]

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) [HTML] [2013-01-14]

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2013-01-14]

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) [HTML] [2013-01-14]

Comme je l'ai dit à la Chambre, la sécurité des installations marines constitue un élément important de la politique de sécurité nationale et, dans les jours ou les semaines à venir, je vais annoncer un programme destiné aux installations marines qui aidera les ports à remplir ces engagements sur le plan de la sécurité (1455) Mme Elsie Wayne (Saint John, PCC): Monsieur le Président, j'espère seulement que le ministre sait que c'est dans le port de Saint John qu'on trouve les plus fortes marées dans le monde et que, par conséquent, il ...[+++]

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) (...) [HTML] [2004-04-28]

As I have said in the House, marine facility security is an important part of the national security policy and in the coming days or weeks I will announce a marine facility program that will assist ports in meeting that security requirement (1455) Mrs. Elsie Wayne (Saint John, CPC): Mr. Speaker, I just hope that the hon. minister knows that the port of Saint John has the highest tides in the world and cutting back on the pilots and port police does not help.

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) (...) [HTML] [2004-04-28]

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) [HTML] [2004-04-28]

Ils ne peuvent pénétrer et sortir de ceux‑ci qu'à marée haute; ils ne peuvent donc optimaliser le temps passé en mer ni tirer pleinement parti des jours d'absence du port, étant donné que les marées les contraignent à appareiller ou à rentrer plus tôt.

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2003-10-06]

They can leave and enter port only at high water and cannot thus optimise the time spent at sea and make full use of their quota of days absent from port because the tides force them to leave or return to port either earlier or later than they would like.

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2003-10-06]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) [HTML] [2003-10-06]

Permettez-moi, à ce propos, de saluer la présence dans nos tribunes de la porte-parole du collectif "Marée noire" constitué par des citoyennes et des citoyens du département du Morbihan, Madame Javette-Le Besque.

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2000-01-17]

Let me, in this connection, welcome the presence in the visitors’ gallery of Mrs Javette-Le Besque, spokesperson for the oil slick action group “Marée noire ”, made up of men and women from the French department of Morbihan.

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2000-01-17]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) [HTML] [2000-01-17]

L'accident fut provoqué en premier lieu par une erreur de navigation lors du pilotage du navire vers l'entrée du port, combinée à un manque d'informations sur les courants de marée dominants.

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [1999-12-11]

The cause of the accident was primarily navigational errors made while piloting the ship into the harbour, combined with a lack of information on the prevailing tidal streams and currents.

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [1999-12-11]

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) [HTML] [1999-12-11]

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port à marée

Date index:2024-03-26 -

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