Nous avons bien vu que, dans le dernier budget, le gouvernement a annoncé 175 millions de dollars pour des hydroglisseurs et des petits bateaux. Or, on demandait 22 milliards de dollars, et non pas 175 millions de dollars, répartis sur 20 ans.

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) (...) [HTML] [2009-03-22]

We could not help but notice that the recent budget the government announced $175 million for hovercrafts and small boats, but the request was for $22 billion, not $175 million, spread over 20 years.

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) (...) [HTML] [2009-03-22]

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Comme exemple, dans la petite ville de Wheatley, où il y a un port de pêche, le chantier naval Hike Metal a bâti des navires plutôt extraordinaires, comme des navires de recherche, des vedettes de patrouille pour la police, des hydroglisseurs et des traversiers pour voitures.

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) (...) [HTML] [2008-11-19]

For example, in that little town of Wheatley with the fishing port, there is a shipbuilder, Hike Metal, which has built some pretty amazing ships, such as research vessels, police patrols, hydrofoils, and auto ferries.

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) (...) [HTML] [2008-11-19]

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Le naufrage du navire «Sea Diamond», le 5 avril 2007, à Santorin, l’échouement du «Napoli» au large des côtes du Royaume-Uni, la collision entre le cargo «Susan Borchard» et l’hydroglisseur «Segesta Jet» à Messine, en Italie, etc., confirment notre opinion.

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2007-04-25]

The sinking of the 'Sea Diamond' on 5 April 2007 off Santorini, the running aground of the 'Napoli' off the coast of the United Kingdom, the collision between the freighter 'Susan Borchard' and the hydrofoil, the 'Segesta Jet', off Messina in Italy, etc. confirm these views.

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2007-04-25]

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Le naufrage du navire «Sea Diamond», le 5 avril 2007, à Santorin, l’échouement du «Napoli» au large des côtes du Royaume-Uni, la collision entre le cargo «Susan Borchard» et l’hydroglisseur «Segesta Jet» à Messine, en Italie, etc., confirment notre opinion.

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2007-04-25]

The sinking of the 'Sea Diamond' on 5 April 2007 off Santorini, the running aground of the 'Napoli' off the coast of the United Kingdom, the collision between the freighter 'Susan Borchard' and the hydrofoil, the 'Segesta Jet', off Messina in Italy, etc. confirm these views.

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2007-04-25]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) [HTML] [2007-04-25]

Le naufrage du navire "Sea Diamond", le 5 avril 2007, à Santorin, l'échouement du "Napoli" au large des côtes du Royaume-Uni, la collision entre le cargo "Susan Borchard " et l'hydroglisseur "Segesta Jet" à Messine, en Italie, etc., confirment notre opinion.

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2007-04-09]

The sinking of the 'Sea Diamond' on 5 April 2007 off Santorini, the running aground of the 'Napoli' off the coast of the United Kingdom, the collision between the freighter 'Susan Borchard' and the hydrofoil, the 'Segesta Jet', off Messina in Italy, etc. confirm these views.

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2007-04-09]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) [HTML] [2007-04-09]

La collision du Segesta Jet, hydroglisseur rapide, et d’un cargo de commerce au large du port de Messine (quatre passagers périrent), le fait que le navire roulier Napoli fut contraint, à cause d’une brèche, de trouver un mouillage au large du Devon (Royaume-Uni) et d’autres sinistres maritimes apportent la confirmation de graves défauts de construction et d’entretien et de réparations bâclés. Les armateurs ont une responsabilité écrasante car ils cherchent à accroître leurs profits au maximum.

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2007-02-14]

The collision of the high-speed passenger vessel the 'Segesta Jet' with a cargo ship outside the port of Messina, which claimed the lives of four passengers, the fact that the container ship the 'Napoli' was forced through cracking to run aground off the coast of Devon in the UK, and other marine accidents, attest to the serious structural defects, the makeshift maintenance and repairs to damage to ships, for which shipowners bear an enormous responsibility as they seek to maximise their profits.

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2007-02-14]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) [HTML] [2007-02-14]

La collision du Segesta Jet, hydroglisseur rapide, et d'un cargo de commerce au large du port de Messine (quatre passagers périrent), le fait que le navire roulier Napoli fut contraint, à cause d'une brèche, de trouver un mouillage au large du Devon (Royaume-Uni) et d'autres sinistres maritimes apportent la confirmation de graves défauts de construction et d'entretien et de réparations bâclés. Les armateurs ont une responsabilité écrasante car ils cherchent à accroître leurs profits au maximum.

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2007-01-29]

The collision of the high-speed passenger vessel the 'Segesta Jet' with a cargo ship outside the port of Messina, which claimed the lives of four passengers, the fact that the container ship the 'Napoli' was forced through cracking to run aground off the coast of Devon in the UK, and other marine accidents, attest to the serious structural defects, the makeshift maintenance and repairs to damage to ships, for which shipowners bear an enormous responsibility as they seek to maximise their profits.

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2007-01-29]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) [HTML] [2007-01-29]

Lors de l'intervention d'urgence d'hier, il manquait le seul bâtiment capable de transporter suffisamment de radeaux de sauvetage et de manoeuvrer près de la rive, l'hydroglisseur basé à l'aéroport de Vancouver.

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) (...) [HTML] [2003-05-12]

Missing from yesterday's emergency was the only vessel capable of carrying sufficient life rafts and operating near the shore: the hovercraft based at Vancouver airport.

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) (...) [HTML] [2003-05-12]

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) [HTML] [2003-05-12]

Cela comprend 31 postes de bateaux de sauvetage, neuf bateaux de patrouille et un hydroglisseur, qui se tient en attente de situation opérationnelle à 30 minutes d'avis ou moins, et ce, 24 heures par jour, 7 jours par semaine.

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) (...) [HTML] [2002-11-05]

At this very moment there are Coast Guard officers and crew aboard vessels and at shoreside operation centres providing a primary search and rescue coverage. This includes 31 lifeboat stations, 9 patrol vessels and one hovercraft unit which maintains the minimum half-hour standby posture or better, 24 hours a day, 7 days a week.

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) (...) [HTML] [2002-11-05]

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) [HTML] [2002-11-05]

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hydroglisseur

Date index:2021-10-14 -

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