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Arbre rigide
Bride d'essieu rigide
Essieu arrière rigide
Essieu avant rigide
Essieu avant rigide en I
Essieu monté rigide
Essieu moteur
Essieu rigide
Essieu rigide avant
Essieu rigide moteur
Essieu rigide à l'avant
Essieu-poutre
Pont arrière rigide
Pont moteur
Pont non suspendu
Pont rigide
Taxe de circulation des poids lourds
Taxe à l'essieu

Translation of "essieu rigide " (French → English) :

TERMINOLOGY
see also In-Context Translations below
essieu rigide | essieu rigide moteur

live axle
IATE - Land transport
IATE - Land transport


essieu rigide | essieu-poutre

beam axle | solid axle | rigid axle | solid axle shaft
industrie automobile > transmission du véhicule automobile | industrie automobile > suspension du véhicule automobile
industrie automobile > transmission du véhicule automobile | industrie automobile > suspension du véhicule automobile


essieu rigide

rigid axle [ solid axle | beam axle ]
Roues et pneus (Véhicules automobiles et bicyclettes) | Transmission (Véhicules automobiles et bicyclettes)
Wheels and Tires (Motor Vehicles and Bicycles) | Transmission Systems (Motor Vehicles and Bicycles)


bride d'essieu rigide

rigid axle flange
Suspension (Véhicules automobiles et bicyclettes)
Suspension Systems (Motor Vehicles and Bicycles)


essieu avant rigide | essieu rigide avant | essieu rigide à l'avant | essieu avant rigide en I

I-beam front axle | solid front axle beam | rigid front axle | solid front axle | front beam axle
industrie automobile > véhicule de transport routier
industrie automobile > véhicule de transport routier


essieu monté rigide | essieu rigide

rigid axle
IATE - TRANSPORT | Land transport
IATE - TRANSPORT | Land transport


arbre rigide | essieu rigide

beam axle
IATE - Land transport
IATE - Land transport


pont moteur [ essieu rigide moteur | essieu moteur ]

powered axle [ driven axle | driving axle | live axle ]
Roues et pneus (Véhicules automobiles et bicyclettes) | Transmission (Véhicules automobiles et bicyclettes)
Wheels and Tires (Motor Vehicles and Bicycles) | Transmission Systems (Motor Vehicles and Bicycles)


pont rigide | pont arrière rigide | essieu arrière rigide | pont non suspendu

rigid rear-driving axle | rigid live axle | split rear axle | live rear axle | solid rear axle
industrie automobile > suspension du véhicule automobile | industrie automobile > transmission du véhicule automobile
industrie automobile > suspension du véhicule automobile | industrie automobile > transmission du véhicule automobile


taxe à l'essieu [ taxe de circulation des poids lourds ]

axle tax [ heavy goods vehicle road tax ]
48 TRANSPORTS | MT 4806 politique des transports | BT1 tarification de l'infrastructure | BT2 prix de transport | RT taxe sur les véhicules [2446] | transport routier [4816]
48 TRANSPORT | MT 4806 transport policy | BT1 charges for use of infrastructure | BT2 transport price | RT road transport [4816] | vehicle tax [2446]
IN-CONTEXT TRANSLATIONS
1.9. Préciser si le véhicule tracteur est conçu pour tracter des semi-remorques ou d’autres remorques et si la remorque est une semi-remorque, une remorque à timon d’attelage, une remorque à essieu central ou une remorque à timon d’attelage rigide: .

1.9. Specify if the towing vehicle is intended to tow semi-trailers or other trailers and, if the trailer is a semi-, drawbar-, centre-axle- or rigid drawbar trailer: .


2.6.1. Répartition de cette masse entre les essieux et, dans le cas d’une semi-remorque, d’une remorque à essieu central ou d’une remorque à timon rigide, la masse sur le point d’attelage: .

2.6.1. Distribution of this mass among the axles and, in the case of a semi-trailer, centre-axle trailer or rigid drawbar trailer, the mass on the coupling point: .


2.8.1. Répartition de cette masse entre les essieux et, dans le cas d’une semi-remorque, d’une remorque à essieu central ou d’une remorque à timon rigide, charge sur le point d’attelage: .

2.8.1. Distribution of this mass among the axles and, in the case of a semi-trailer, centre-axle trailer or rigid drawbar trailer, load on the coupling point: .


dans le cas d’une semi-remorque, d’une remorque à essieu central ou d’une remorque à timon rigide, la masse correspondant à la charge verticale statique maximale admissible (valeur «S» ou «U») qui peut être transférée par la remorque au véhicule tracteur au point d’attelage, sur la base des caractéristiques de construction de l’attelage et de la remorque.

in the case of a semi-trailer, a centre-axle trailer or a rigid drawbar trailer, the mass corresponding to the maximum permissible static vertical load (‘S’ or ‘U’ value) to be transferred by the trailer to the towing vehicle at the coupling point, on the basis of the construction features of the coupling and of the trailer.


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Pour les tracteurs et les véhicules de catégorie R ou S à timon, l'empattement est la distance séparant le premier du dernier essieu; pour les véhicules de catégorie R ou S à timon rigide et essieu central, il s'agit de la distance séparant le centre du point d'attelage avant du dernier essieu.

for tractors and drawbar R- or S-category vehicles, wheelbase is the distance from first to last axle; for rigid drawbar and centre-axle R- or S-category vehicles, is the distance from centre of front coupling point to last axle.


par «véhicule tracté à timon rigide», on entend un véhicule tracté de catégorie R ou S dont un essieu ou un groupe d'essieux est équipé d'un timon qui transmet une charge statique significative au tracteur du fait de sa construction et qui ne correspond pas à la définition d'un véhicule tracté à essieu central; l'attelage à utiliser pour un ensemble de véhicules ne se compose pas d'un pivot d'attelage et d'une cinquième roue; un léger mouvement vertical peut se produire au niveau d'un timon rigide; un timon articulé à réglage hydra ...[+++]

rigid drawbar towed vehicle’ means a towed vehicle of category R or S with one axle or one group of axles fitted with a drawbar which transmits a significant static load to the tractor due to its construction and which does not meet the definition of a centre-axle towed vehicle; the coupling to be used for a vehicle combination shall not consist of a king pin and a fifth wheel; some slight vertical movement may occur at a rigid drawbar; a hydraulically adjustable articulated drawbar is considered to be a rigid drawbar;


2.2.3. Dans le cas d'une semi-remorque, d'une remorque à essieu central ou d'une remorque à timon d'attelage rigide, la masse maximale à considérer pour classer le véhicule correspond à la masse maximale transmise au sol par les roues d'un essieu ou un groupe d'essieux attelés au véhicule tracteur.

2.2.3. In the case of a semi-trailer, a centre-axle trailer and a rigid drawbar trailer, the maximum mass to be considered for classifying the vehicle shall correspond to the maximum mass transmitted to the ground by the wheels of an axle or group of axles when coupled to the towing vehicle.


2.2.3. Dans le cas d'une semi-remorque, d'une remorque à essieu central ou d'une remorque à timon d'attelage rigide, la masse maximale à considérer pour classer le véhicule correspond à la masse maximale transmise au sol par les roues d'un essieu ou un groupe d'essieux attelés au véhicule tracteur.

2.2.3. In the case of a semi-trailer, a centre-axle trailer and a rigid drawbar trailer, the maximum mass to be considered for classifying the vehicle shall correspond to the maximum mass transmitted to the ground by the wheels of an axle or group of axles when coupled to the towing vehicle.


2.2.4. «remorque à essieu central»: toute remorque à timon d'attelage rigide dont l'essieu (les essieux) est (sont) situé(s) près du centre de gravité du véhicule (lorsqu'il est chargé de façon uniformément répartie) de sorte que seule une faible charge statique verticale ne dépassant pas 10 % de la charge correspondant à la masse maximale de la remorque, ou une charge de 1 000 décanewtons (retenir la plus faible des deux), soit transmise au véhicule tracteur;

2.2.4'. Centre-axle trailer` means a rigid drawbar trailer where the axle(s) is (are) positioned close to the centre of gravity of the vehicle (when uniformly loaded) so that only a small static vertical load, not exceeding 10 % of that corresponding to the maximum mass of the trailer or a load of 1 000 daN (whichever is the lesser) is transmitted to the towing vehicle.


1.3.2. Pour les tracteurs rigides, l'essieu dont la position est rigide par rapport au dispositif de protection en cas de renversement est ancré du côté qui va subir le choc. Pour les tracteurs à deux roues motrices, c'est normalement l'essieu arrière ; cette disposition est illustrée à l'annexe IV figure 7. Les deux câbles d'ancrage passent sur l'axe au départ des points situés directement en dessous de lui, l'un vers un point d'ancrage situé approximativement à 1,5 m devant l'axe et l'autre vers un point situé approximativement à 1,5 m derrière l'axe.

Annex IV, fig. 7. The two lashings shall pass over the axle from points directly below it, one passing to a point of attachment approximately 1 75 m in front of the axle and the other to a point approximately 1 75 m behind the axle.




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essieu rigide

Date index:2023-06-26 -

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