Depuis 1867, le Parlement du Canada a adopté plus de 300 lois qui visent, en tout ou en partie, à réglementer des questions de droit privé, par exemple le mariage et le divorce, la faillite et l'insolvabilité, les lettres de change et les billets à ordre, l'intérêt sur l'argent, le droit maritime, les brevets d'invention et les droits d'auteur.

http://www.parl.gc.ca/Content/ (...) (...) [HTML] [2014-09-03]

Since 1867, the Parliament of Canada has enacted more than 300 statutes that are designed, in whole or in part, to regulate matters of private law. Examples of these matters are marriage and divorce, bankruptcy and insolvency, bills of exchange and promissory notes, interest on money, admiralty law, patents of invention and copyright.

http://www.parl.gc.ca/Content/ (...) (...) [HTML] [2014-09-03]

http://www.parl.gc.ca/content/ (...) [HTML] [2014-09-03]

En outre, certains accords dont l’objet est le droit, pour un opérateur économique, d’exploiter certains domaines publics ou ressources publiques, en droit privé ou public, tels que des biens fonciers ou des biens publics, en particulier dans le secteur des ports maritimes, des ports intérieurs ou des aéroports, par lesquels l’État ou le pouvoir adjudicateur ou l’entité adjudicatrice fixe uniquement les conditions générales d’utili ...[+++]

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2014-02-25]

In addition, certain agreements having as their object the right of an economic operator to exploit certain public domains or resources under private or public law, such as land or any public property, in particular in the maritime, inland ports or airports sector, whereby the State or contracting authority or contracting entity establishes only general conditions for their use without procuring specific works or services, should not qualify as concessions within the meaning of this Directive.

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2014-02-25]

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En outre, certains accords dont l’objet est le droit, pour un opérateur économique, d’exploiter certains domaines publics ou ressources publiques, en droit privé ou public, tels que des biens fonciers ou des biens publics, en particulier dans le secteur des ports maritimes, des ports intérieurs ou des aéroports, par lesquels l’État ou le pouvoir adjudicateur ou l’entité adjudicatrice fixe uniquement les conditions générales d’utili ...[+++]

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [2014-02-25]

In addition, certain agreements having as their object the right of an economic operator to exploit certain public domains or resources under private or public law, such as land or any public property, in particular in the maritime, inland ports or airports sector, whereby the State or contracting authority or contracting entity establishes only general conditions for their use without procuring specific works or services, should not qualify as concessions within the meaning of this Directive.

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [2014-02-25]

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) [HTML] [2014-02-25]

S'il s'agit de la Cour suprême, ils peuvent avoir besoin de quelqu'un qui a une grande expérience en propriété intellectuelle, en droit maritime privé, en droit de l'immigration et ainsi de suite.

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) (...) [HTML] [2004-04-27]

If you're talking about the Federal Court, they might need someone who has extensive experience in intellectual property, admiralty law, immigration law, or things of that nature.

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) (...) [HTML] [2004-04-27]

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) [HTML] [2004-04-27]

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65. constate que les pêcheurs, les navires privés et les travailleurs maritimes sous régime privé rencontrent souvent des immigrants clandestins avant les forces navales des États membres; souligne la nécessité d'informer plus clairement ces acteurs quant à leur obligation, en vertu du droit international, de porter secours aux immigrants en détresse et demande la mise en place d'un mécanisme de compensation du travail perdu à la suite de ces opératio ...[+++]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2009-04-21]

65. Notes that fishermen, private vessels and private workers at sea often encounter illegal immigrants before a country's naval forces; stresses the need to inform such parties more clearly about their international law obligations to aid immigrants in distress and calls for a mechanism of compensation for lost work as a result of rescue operations;

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2009-04-21]

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65. constate que les pêcheurs, les navires privés et les travailleurs maritimes sous régime privé rencontrent souvent des immigrants clandestins avant les forces navales des États membres; souligne la nécessité d'informer plus clairement ces acteurs quant à leur obligation, en vertu du droit international, de porter secours aux immigrants en détresse et demande la mise en place d'un mécanisme de compensation du travail perdu à la suite de ces opératio ...[+++]

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65. Notes that fishermen, private vessels and private workers at sea often encounter illegal immigrants before a country's naval forces; stresses the need to inform such parties more clearly about their international law obligations to aid immigrants in distress and calls for a mechanism of compensation for lost work as a result of rescue operations;

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2009-04-21]

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5. dans ce contexte, apporte son soutien aux programmes de la Commission visant à simplifier le cadre juridique s'appliquant aux transports maritimes à courte distance et à la navigation intérieure en encourageant la création de guichets uniques organisés sous le régime de droit privé ou public, conformément à la situation juridique dans chaque État membre, par la simplification des formalités administratives et douanières, ainsi que par des partenariats plurimodaux, par exemple entre les tran ...[+++]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2005-04-11]

5. Supports, in this context, the Commission programmes aimed at simplifying the legal framework applying to short sea shipping and inland waterway transport, encouraging the creation of one-stop shops organised under private or public law in accordance with the legal situation in each Member State by simplifying administrative and customs formalities and through multimodal partnerships, for example between road hauliers and maritime carriers, which will also enable small and medium-sized undertakings to take full advantage of intermo ...[+++]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2005-04-11]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) [HTML] [2005-04-11]

En effet, le gouvernement fédéral dispose de plusieurs titres de compétence en droit privé qui lui sont réservés en exclusivité. On y retrouve notamment les opérations bancaires et monétaires, l'intérêt de l'argent, la faillite et l'insolvabilité, le droit maritime, les brevets d'inventions et de découvertes, les droits d'auteurs, le mariage et le divorce.

http://www.parl.gc.ca/Content/ (...) (...) [HTML] [2001-04-24]

As a matter of fact, the federal government has several exclusive jurisdictions in private law: bank and monetary operations, interest on money, bankruptcy and insolubility, maritime law, invention and discovery patents, copyright, marriage and divorce.

http://www.parl.gc.ca/Content/ (...) (...) [HTML] [2001-04-24]

http://www.parl.gc.ca/Content/ (...) [HTML] [2001-04-24]

De 1988 jusqu'à la fin de 1991, j'ai été président de l'Association canadienne de droit maritime, je suis depuis 1994 membre du conseil exécutif du comité maritime international, le CMI, à Anvers, en Belgique, qui est une association privée de droit maritime international et qui regroupe parmi ses membres une cinquantaine d'associations de droit maritime d'un peu partout dans le monde.

http://www.parl.gc.ca/Content/ (...) (...) [HTML] [2000-04-03]

I served from 1988 through 1991 as president of the Canadian Maritime Law Association, and I am currently, and have been since 1994, a member of the executive council of the Comité Maritime International, the CMI, in Antwerp, Belgium, which is the private-sector international marine law association that brings together as constituent members some 50 national maritime law associations from around the world.

http://www.parl.gc.ca/Content/ (...) (...) [HTML] [2000-04-03]

http://www.parl.gc.ca/Content/ (...) [HTML] [2000-04-03]

C'est un spécialiste en droit maritime privé qui a travaillé tant pour le gouvernement que pour l'industrie du transport.

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He is an admiralty lawyer who has acted for both the government and the shipping industry.

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droit maritime privé

Date index:2024-03-04 -

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