exploiter du matériel de transmission à distance | faire fonctionner un appareil de transmission à distance | faire fonctionner de l’équipement de transmission à distance | faire fonctionner du matériel de transmission à distance

https://ec.europa.eu/esco/port (...) (...) [HTML] [2017-12-31]

operate live shot equipment | operate live remote equipment | operate remote broadcast equipment

Aptitude

skill

https://ec.europa.eu/esco/port (...) (...) [HTML] [2017-12-31]

https://ec.europa.eu/esco/port (...) [HTML] [2017-12-31]

http://www.btb.termiumplus.gc. (...) (...) [HTML] [2018-01-01]

long-distance runner [ long distance runner | distance runner ]

Sports divers (Généralités)

Track and Field

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http://www.btb.termiumplus.gc. (...) [HTML] [2018-01-01]

Earning Dynamics in Canada : The Correlation of Individuals' Earning over Time, 1982-1992 [ The Correlation of Individuals' Earnings Over Time in Canada, 1982-1992 ]

http://www.btb.termiumplus.gc. (...) (...) [HTML] [2018-01-01]

Earning Dynamics in Canada: The Correlation of Individuals' Earnings over Time, 1982-1992 [ The Correlation of Individuals' Earnings Over Time 1982-1992 ]

Titres de monographies | Travail et emploi

Titles of Monographs | Labour and Employment

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diffusion dynamique de la lumière | spectroscopie par corrélation de photons | spectroscopie de corrélation de photons | diffusion quasi élastique de la lumière

http://gdt.oqlf.gouv.qc.ca/fic (...) (...) [HTML] [2018-01-01]

nanotechnologie | chimie | physique > spectroscopie

http://gdt.oqlf.gouv.qc.ca/fic (...) (...) [HTML] [2018-01-01]

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IN-CONTEXT TRANSLATIONS

(7) Afin d'atteindre les objectifs de l'Union en matière de qualité de l'air et d'assurer le maintien de l'effort visant à réduire les émissions des véhicules, le pouvoir d'adopter des actes conformément à l'article 290 du traité sur le fonctionnement de l'Union européenne (TFUE) devrait être délégué à la Commission pour ce qui concerne les modalités d'application du règlement (CE) nº 715/2007 aux véhicules des catégories M1, M2, N1 et N2 dont la masse de référence dépasse 2 610 kg sans que la masse maximale du véhicule dépasse 7 500 kg, les procédures spécifiques, les essais et les prescriptions pour la réception par type, les prescriptions pour la mise en application de l'interdiction d'utiliser des dispositifs de manipulation qui réduise ...[+++]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2015-09-28]

(7) In order to achieve Union air quality objectives and to ensure a continuous effort to reduce vehicle emissions, the power to adopt acts in accordance with Article 290 of the Treaty on the Functioning of the European Union (TFUE) should be delegated to the Commission in respect of the detailed rules on the application of Regulation (EC) No 715/2007 to vehicles of categories M1, M2, N1 and N2 with a reference mass exceeding 2 610 kg but with a maximum vehicle mass not exceeding 7 500 kg, the specific procedures, tests and requirements for type approval, the requirements for the implementation of the prohibition on the use of defeat devices that reduce the effectiveness of emission control systems, the measures necessary for the implementa ...[+++]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2015-09-28]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) [HTML] [2015-09-28]

Sur la ligne italienne, les fréquences sont deux fois plus élevées, indice d'une corrélation positive entre la fréquence et l’ouverture à la concurrence, qui à l'heure actuelle concerne essentiellement les lignes à grande vitesse et les services interurbains longue distance.

http://europa.eu/rapid/press-r (...) (...) [HTML] [2014-06-18]

Frequencies on the Italian route are double which shows a positive correlation between frequency and open competition which currently mainly exists on high speed lines and long distance inter-city services.

http://europa.eu/rapid/press-r (...) (...) [HTML] [2014-06-18]

http://europa.eu/rapid/press-r (...) [HTML] [2014-06-18]

Bien que les jeux d'argent et de hasard à distance répondent aux critères de disponibilité et d'accessibilité, favorisant dès lors des visites plus fréquentes que dans les établissements de jeu en dur, il est difficile d'établir une corrélation directe entre les jeux à distance et la probabilité de devenir dépendant au jeu.

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [2011-07-30]

Although remote gambling fulfils the criteria of availability and accessibility, making frequent playing easier than in case of land-based gambling venues, it is difficult to draw direct links between remote gambling and the likelihood of becoming an addicted gambler.

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [2011-07-30]

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) [HTML] [2011-07-30]

3.2.1.7 Le constructeur doit fournir la corrélation qui doit s’appliquer entre la période d’accumulation minimale en service (distance parcourue) et le nombre d’heures de fonctionnement du moteur sur banc de puissance, par exemple à travers la corrélation entre la consommation du moteur sur banc de puissance et la consommation du véhicule ou la corrélation entre la vitesse du véhicule et le nombre de tours du moteur.

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [2005-11-13]

3.2.1.7 The manufacturer has to provide the applicable correlation between minimum service accumulation period (driving distance) and engine dynamometer hours, for example, fuel consumption correlation, vehicle speed versus engine revolutions correlation etc.

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [2005-11-13]

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) [HTML] [2005-11-13]

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b. équipement d'enregistrement sonar à corrélation de vitesse conçu pour la détermination de la vitesse horizontale de l'équipement porteur par rapport au fond à des distances supérieures à 500 m entre cet équipement et le fond.

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [2003-01-26]

b. Correlation-velocity sonar log equipment designed to measure the horizontal speed of the equipment carrier relative to the sea bed at distances between the carrier and the sea bed exceeding 500 m.

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [2003-01-26]

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) [HTML] [2003-01-26]

3. invite la Commission à approfondir davantage l'aspect de la corrélation entre le transport maritime à courte distance et le transport fluvial ou d'autres moyens de transport, comme le rail ou les infrastructures d'accès par voie terrestre, afin d'offrir au secteur industriel et au secteur commercial des infrastructures permettant de promouvoir de façon appropriée leurs activités économiques;

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2000-07-06]

3. Calls on the Commission to consider more closely the question of the links between short sea shipping and river transport or other means of transport such as railways or infrastructures for access by land, so as to ensure that both the industrial and commercial sectors enjoy the infrastructures necessary to sustain their economic activities properly;

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2000-07-06]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) [HTML] [2000-07-06]

11. reconnaît que les tendances vers une convergence nominale au niveau national ne coïncident pas dans tous les domaines avec une convergence réelle au niveau régional; souligne que les écarts entre les régions se creusent de plus en plus et que les écarts entre les pays pauvres et les pays riches reste important; est préoccupé par le fait que la montée du chômage a touché les régions à des degrés très différents; relève le fait préoccupant selon lequel le chômage des 25 régions les plus touchées par ce fléau s'établit en moyenne à 23,7 %, alors qu'il ne se situe qu'à 4 % dans les 25 régions les moins touchées, et constate qu'il existe une corrélation entre le ...[+++]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2000-01-17]

11. Recognises that the tendency towards nominal convergence at national level is not yet accompanied by real convergence at regional level in all sectors; points out that differences increasingly obtain between the regions and that the differences between the poorest and richest regions are still very pronounced; notes with concern that the rise in unemployment has affected the regions to widely differing degrees; stresses the disturbing fact that unemployment in the 25 regions most affected stands at an average of 23.7%, while in the 25 least affected it is only 4%; notes the existence of a correlation between unemployment and low ...[+++]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2000-01-17]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) [HTML] [2000-01-17]

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corrélation de distance

Date index:2023-09-04 -

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