1. Redevance minimale pour un aéronef à réaction ou un aéronef à turbopropulseur aux aéroports situés au sud du 60 parallèle de latitude nord, 7,96 $.

http://laws-lois.justice.gc.ca (...) (...) [HTML] [2014-09-25]

1. Minimum charge for a jet aircraft or a turboprop aircraft at airports that are located south of the 60th parallel of north latitude, $7.96.

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http://laws-lois.justice.gc.ca (...) [HTML] [2014-09-25]

1. Redevance d’atterrissage minimale dans le cas d’un vol intérieur ou d’un vol international pour un aéronef à réaction ou un aéronef à turbopropulseur : 18,49 $

http://laws-lois.justice.gc.ca (...) (...) [HTML] [2014-09-25]

1. Minimum domestic flight landing charge and international flight landing charge for a jet aircraft or a turboprop aircraft: $18.49

http://laws-lois.justice.gc.ca (...) (...) [HTML] [2014-09-25]

http://laws-lois.justice.gc.ca (...) [HTML] [2014-09-25]

2. Redevance d’atterrissage minimale dans le cas d’un vol international pour un aéronef à réaction ou un aéronef à turbopropulseur : 16,18 $

http://laws-lois.justice.gc.ca (...) (...) [HTML] [2014-09-25]

2. Minimum international flight landing charge for a jet aircraft or a turboprop aircraft: $16.18

http://laws-lois.justice.gc.ca (...) (...) [HTML] [2014-09-25]

http://laws-lois.justice.gc.ca (...) [HTML] [2014-09-25]

1. Redevance d’atterrissage minimale dans le cas d’un vol intérieur pour un aéronef à réaction ou un aéronef à turbopropulseur : 15,73 $

http://laws-lois.justice.gc.ca (...) (...) [HTML] [2014-09-25]

1. Minimum domestic flight landing charge for a jet aircraft or a turboprop aircraft: $15.73

http://laws-lois.justice.gc.ca (...) (...) [HTML] [2014-09-25]

http://laws-lois.justice.gc.ca (...) [HTML] [2014-09-25]

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1. Redevance d’atterrissage minimale dans le cas d’un vol intérieur ou d’un vol international pour un aéronef à réaction ou un aéronef à turbopropulseur : 19,11 $

http://laws-lois.justice.gc.ca (...) (...) [HTML] [2014-09-25]

1. Minimum domestic flight landing charge and international flight landing charge for a jet aircraft or a turboprop aircraft: $19.11

http://laws-lois.justice.gc.ca (...) (...) [HTML] [2014-09-25]

http://laws-lois.justice.gc.ca (...) [HTML] [2014-09-25]

"En ce qui concerne la définition des aéronefs à motorisation complexe, la Commission évaluera l'impact économique sur les marchés de l'inclusion des aéronefs équipés de turboréacteurs et de plus d'un turbopropulseur dans une telle définition et demandera à l'Agence européenne de la sécurité aérienne de surveiller leur performance en matière de sécurité".

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2007-12-11]

As regards the definition of complex motor-powered aircraft the Commission will assess the economic impact on markets of the inclusion of aeroplanes equipped with turbojet engines or more than one turboprop engine in such a definition and will request the European Aviation Safety Agency to monitor their safety performance.

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2007-12-11]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) [HTML] [2007-12-11]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2007-12-11]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) [HTML] [2007-12-11]

Là-aussi, la Commission évaluera l'impact économique de l'inclusion des aéronefs équipés d'un ou de plusieurs turboréacteurs ou turbopropulseurs.

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2007-12-10]

Here the Commission will also assess the economic impact of including aircraft with one or more turbojet engines or turboprops.

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2007-12-10]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) [HTML] [2007-12-10]

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aéronef à turbopropulseur

Date index:2022-07-16 -

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