(ii bis) des lignes spécialemen
t aménagées pour la grande vitesse à cara
ctère spécifique en raison de contraintes topographiques, de relief ou d'environnement urbain, dont la
vitesse doit être adaptée à chaque situation, notamment les lignes d'interconnexion entre les réseaux à grande
vitesse et conventionnel, les lignes, entre autres les traversées de gares, les accès aux terminaux, aux dépôts, qui sont parcourues à
vitesse conventionnelle par du matériel roulant "grande
vitesse ...[+++]";