23. demande un soutien financier spécial pour le secteur laitier (exploitations laitières et entreprises de transformation laitière) qui joue un rôle central pour les zones de montagne (notamment les hautes montagnes et les régions montagneuses de moyenne altitude) en raison du manque d'alternative de production; demande qu'au cours de la réforme des quotas laitiers soit adoptée une stratégie relative à un "atterrissage en douceur" pour les zones de montagne, avec des mesures d'accompagnement (paiements spéciaux) visant à atténuer le ...[+++]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2008-09-22]

23. Calls for special financial assistance for the dairy sector (dairy farmers and processors) which plays a key role in mountain areas (in particular highland and high mountain areas) given the lack of alternative production; calls for a 'soft landing' strategy to be adopted for mountain areas during the milk quota reform, and for accompanying measures (special payments) to reduce any negative impact, that leaves room for introducing adjustment processes, which preserves the basis for farming; calls for additional funds to be made available from the first pillar, in particular in the form of a dairy cow premium;

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2008-09-22]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) [HTML] [2008-09-22]

23. demande un soutien financier séparé pour le secteur laitier (exploitations laitières et entreprises de transformation laitière) qui joue un rôle central pour les zones de montagne (notamment les hautes montagnes et les régions montagneuses de moyenne altitude) en raison du manque d'alternative de production; demande qu'au cours de la réforme des quotas laitiers soit adoptée une stratégie relative à un "atterrissage en douceur" pour les zones de montagne, avec des mesures d'accompagnement (paiements spéciaux) visant à atténuer les ...[+++]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2008-09-21]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) [HTML] [2008-09-21]

L'Autorité peut imposer des conditions supplémentaires, lorsque jugées nécessaires pour une exploitation en sécurité, prenant en compte les caractéristiques de type de l'avion, les caractéristiques orographiques dans la zone d'approche, les aides à l'approche disponibles et les considérations liées à l'approche interrompue/atterrissage manqué.

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2002-09-02]

The Authority may impose such additional conditions as are deemed necessary for a safe operation taking into account the aeroplane type characteristics, orographic characteristics in the approach area, available approach aids and missed approach/baulked landing considerations.

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2002-09-02]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) [HTML] [2002-09-02]

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l'Autorité peut imposer des conditions supplémentaires, lorsque jugées nécessaires pour une exploitation en sécurité, prenant en compte les caractéristiques de type de l'avion, les aides à l'approche disponibles et les considérations liées à l'approche interrompue/atterrissage manqué.

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2002-09-02]

The Authority may impose such additional conditions as are necessary for safe operation taking into account the aeroplane type characteristics, approach aids and missed approach/baulked landing considerations.

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2002-09-02]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) [HTML] [2002-09-02]

(246) La Commission en conclut que les avantages au bénéfice de Ryanair ont été octroyés directement par la Région wallonne sous forme d'un engagement d'indemnisation (impliquant le cas échéant une mobilisation des ressources régionales) et d'une réduction des charges d'atterrissage (impliquant un manque à gagner pour l'État) et, indirectement par la mobilisation des ressources de BSCA.

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [2004-02-11]

(246) The Commission concludes that the advantages to Ryanair were granted directly by the Walloon Region in the form of a compensation commitment (involving mobilisation of regional resources where necessary) and of a reduction of landing charges (involving a loss of profit for the State), and indirectly by mobilisation of BSCA resources.

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [2004-02-11]

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) [HTML] [2004-02-11]

un système convenable permettant d'enregistrer les approches et/ou les atterrissages automatiques réussis ou manqués est établi et maintenu afin de contrôler la sécurité de l'exploitation en général ;

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2002-09-02]

A suitable system for recording approach and/or automatic landing success and failure is established and maintained to monitor the overall safety of the operation;

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2002-09-02]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) [HTML] [2002-09-02]

Plus particulièrement, en raison de la diversité des intérêts parmi les membres du groupe Airline, il existe au sein du groupe un manque d'intérêt commun et par conséquent, il serait difficile pour NATS d'agir de manière discriminatoire en termes de prix ou en dehors du domaine des prix, par exemple en favorisant les membres du groupe lors des procédures d'atterrissage ou de décollage.

http://europa.eu/rapid/press-r (...) (...) [HTML] [2001-05-13]

In particular, as a result of the diversity of interests amongst the members of the Airline Group, there is a lack of common interest and, therefore, it would be difficult for NATS to discriminate either in terms of prices, or in non-price terms, for example by favouring the members of the Airline Group during either the landing or departure procedures.

http://europa.eu/rapid/press-r (...) (...) [HTML] [2001-05-13]

http://europa.eu/rapid/press-r (...) [HTML] [2001-05-13]

À ces graves manquements sur les plans de la discipline et du leadership, il faut ajouter le profond manque d'état de préparation des Forces canadiennes à l'heure actuelle; les Sea Kings effectuent constamment des atterrissages d'urgence, comme celui qui a vu un appareil amerrir dans le Pacifique il y a quelques mois; les avions de transport Hercules n'ont pu se rendre au Timor en raison de défaillances mécaniques; les CF-18 ont eu un problème de rouille dans leurs gouvernes de direction et ont raté leurs cibles dans 30 p. 100 des ...[+++]

http://www.parl.gc.ca/Content/ (...) (...) [HTML] [2000-09-18]

Add to these serious discipline and leadership breaches the profound lack of readiness in the Canadian Forces today; Sea Kings in constant emergency landings like the one that was ditched a few months ago in the Pacific; Hercules transport planes that could not go to Timor because of mechanical faults; CF-18s and their rudders, which are rotting out, and the aircraft failing to hit their targets 30 per cent of the time in Kosovo.

http://www.parl.gc.ca/Content/ (...) (...) [HTML] [2000-09-18]

http://www.parl.gc.ca/Content/ (...) [HTML] [2000-09-18]

- 2 - L'ensemble de ces mesures constitue un pas en avant en direction du marché unique mais il ne faut pas se cacher qu'il existe deux sérieux problèmes d'infrastructures : - La capacité aéroportuaire ne suit pas le développement du trafic dans les principaux centres économiques de la Communauté, il en résulte un manque de disponibilité en pistes et de plus en plus de difficultés pour les transporteurs aériens d'obtenir des créneaux de décollage et d'atterrissage.

http://europa.eu/rapid/press-r (...) (...) [HTML]

- 2 - These measures bring the single market a step closer, but two serious infrastructure problems cannot be overlooked: - Airport capacity has failed to keep up with the growth of traffic in the Community's main economic centres, the outcome being a shortage of runways and increasing difficulties for air carriers seeking time slots for take-off and landing.

http://europa.eu/rapid/press-r (...) (...) [HTML]

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atterrissage manqué

Date index:2021-07-24 -

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