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Appareil pour l'appontage de véhicules aériens
Avion sans pilote
Corps de véhicules aériens
Dispositif pour l'appontage des véhicules aériens
Drone
Drone de combat
Responsabilité civile pour véhicules aériens
Responsabilité civile véhicules aériens
Systèmes aériens sans pilote
UAV
UCAV
VATG
Véhicule aérien de combat sans pilote
Véhicule aérien sans pilote
Véhicule aérien téléguidé

Translation of "véhicule aérien sans pilote " (French → German) :

TERMINOLOGY
see also In-Context Translations below
drone | véhicule aérien sans pilote | UAV [Abbr.]

Drohne | unbemanntes Fluggerät | unbemanntes Luftfahrzeug | UAV [Abbr.]
IATE - TRANSPORT | Information technology and data processing
IATE - TRANSPORT | Information technology and data processing


drone [ avion sans pilote | UAV | VATG | véhicule aérien sans pilote | véhicule aérien téléguidé ]

Drohne [ ferngelenktes Zielflugzeug | ferngesteuertes Zielflugzeug | UAV | unbemanntes Fluggerät | unbemanntes Luftfahrzeug | Zieldarstellungsdrohne | Zieldarstellungsflugzeug | Zieldrohne | Zielflugkörper | Zielflugzeug ]
48 TRANSPORTS | MT 4826 transports aérien et spatial | BT1 avion | BT2 flotte aérienne | BT3 transport aérien
48 VERKEHR | MT 4826 Luftverkehr und Raumfahrt | BT1 Flugzeug | BT2 Luftverkehrsflotte | BT3 Beförderung auf dem Luftweg


drone de combat | UCAV | véhicule aérien de combat sans pilote

unbemanntes Kampfflugzeug | Unmanned Combat Air Vehicle | UCAV [Abbr.]
IATE - 0821
IATE - 0821


appareil pour l'appontage de véhicules aériens | dispositif pour l'appontage des véhicules aériens

Abbremsvorrichtung für Schiffsdecks
IATE - TRANSPORT
IATE - TRANSPORT


systèmes aériens sans pilote

unbemannte Flugsysteme | unbemannte Flugzeuge
Savoir
Kenntnisse


responsabilité civile pour véhicules aériens

Luftfahrzeughaftpflicht
Généralités (Assurance) | Assurances-transport (Assurance) | Autres assurances (Assurance)
Allgemeines (Versicherungswesen) | Transportversicherung (Versicherungswesen) | Sonstige versicherungen (Versicherungswesen)


corps de véhicules aériens

Luftfahrzeug-Kasko
adm/droit/économie assurance|transports annexe I
adm/droit/économie assurance|transports annexe I


corps de véhicules aériens

Luftfahrzeug-Kasko
Généralités (Assurance) | Assurances-transport (Assurance)
Allgemeines (Versicherungswesen) | Transportversicherung (Versicherungswesen)


responsabilité civile véhicules aériens

Luftfahrzeughaftpflicht
adm/droit/économie assurance|transports annexe I
adm/droit/économie assurance|transports annexe I
IN-CONTEXT TRANSLATIONS
De telles exigences appellent des solutions complexes et innovatrices dont le développement peut nécessiter des tests de faisabilité et des démonstrateurs, débouchant sur une nouvelle génération d'équipement dans des domaines clés tels que la recherche et le sauvetage, la reconnaissance, les systèmes C3I, les véhicules aériens sans pilote et les munitions intelligentes.

Solche Anforderungen verlangen nach innovativen und komplexen Lösungen, zu deren Entwicklung Durchführbarkeitsexperimente und -demonstrationen nötig sein können, und die dann in Schlüsselbereichen wie Such- und Rettungsdiensten, Aufklärung, C3I-Systemen, unbemanntem Fluggerät und intelligenter Munition zu einer neuen Gerätegeneration führen.


Ces activités viendront directement compléter d'autres actions en cours financées par l'IcSP afin de couvrir les coûts opérationnels des observateurs et d'améliorer les capacités techniques de surveillance, notamment grâce à l'utilisation de véhicules aériens sans pilote, de caméras de vision nocturne, de capteurs et d'autres moyens de surveillance.

Die Tätigkeiten werden andere laufende Maßnahmen des Instruments direkt ergänzen, um die operativen Kosten der Beobachter zu finanzieren und die technologischen Überwachungsfähigkeiten zu stärken, unter anderem durch den Einsatz unbemannter Luftfahrzeuge, Nachtsichtgeräte, Sensoren und andere Beobachtungsinstrumente.


sur l'utilisation sûre des systèmes d'aéronefs télépilotés (RPAS), plus connus sous le nom de véhicules aériens sans pilote (UAV), dans le domaine de l'aviation civile

zu dem sicheren Einsatz ferngesteuerter Flugsysteme (RPAS), gemeinhin bekannt als unbemannte Luftfahrzeuge (UAV), im Bereich der zivilen Luftfahrt


A. considérant que, depuis des décennies, les passionnés d'aviation font voler des modèles réduits d'avions radiocommandés; que, au cours des 15 dernières années, l'utilisation de systèmes d'aéronefs télépilotés, plus couramment dénommés "véhicules aériens sans pilote" (UAV) ou drones, est en plein essor; que les aéronefs télépilotés de petite taille, conçus à des fins récréatives et pour le loisir, deviennent en particulier de plus en plus prisés;

A. in der Erwägung, dass sich kleine, funkferngesteuerte Modellflugzeuge bereits seit mehreren Jahrzehnten großer Beliebtheit erfreuen; in der Erwägung, dass in den vergangenen 15 Jahren ein rascher Anstieg in der Nutzung von RPAS – gemeinhin bekannt als unbemannte Luftfahrzeuge (UAV) oder Drohnen – zu verzeichnen war; in der Erwägung, dass insbesondere kleine und für Hobby und Freizeit ausgelegte RPAS immer beliebter werden;


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6. souligne qu'il importe d'intégrer les véhicules aériens sans pilote dans les listes des régimes internationaux de contrôle des exportations d'armements, par exemple la position commune de l'UE sur les exportations d'armements et le traité sur le commerce des armes; appelle à un désarmement mondial et à la résolution purement politique et pacifique des conflits;

6. betont, dass es wichtig ist, unbemannte Luftfahrzeuge (UAV) in die Listen internationaler Rüstungsexportkontrollregelungen wie des Gemeinsamen Standpunkts der EU zu Waffenausfuhren oder des Vertrags über den Waffenhandel aufzunehmen; fordert weltweite Abrüstung und die ausnahmslos politische und friedliche Beilegung von Konflikten;


46. dans ce contexte, soutient la mise en place de la coopération-cadre européenne pour la recherche en matière de sécurité et de défense afin d'assurer une complémentarité et une synergie entre les investissement de RT en matière de défense et les investissements de recherche destinés à renforcer la sécurité civile effectués par la Commission au titre du programme-cadre, par exemple, dans des domaines tels que la conscience situationnelle, les véhicules aériens sans pilote, la surveillance maritime, la lutte contre les engins explosifs improvisés, la détection et la protecti ...[+++]

46. unterstützt in diesem Zusammenhang die Schaffung der Europäischen Rahmenoperation für die Forschung im Bereich Sicherheit und Verteidigung, um Komplementarität und Synergie zwischen F+T-Investitionen im Rüstungsbereich und Forschungsinvestitionen zur Verbesserung der Sicherheit der Zivilbevölkerung durch die Kommission im Rahmen des Forschungsrahmenprogramms zu gewährleisten, beispielsweise in Bereichen wie Lageerkennung, unbemannte Luftfahrzeuge, Überwachungsmaßnahmen auf See, Bekämpfung unkonventioneller Sprengvorrichtungen, Aufspürung von und Schutz gegen chemische, biologische, radiologische, nukleare und explosive Gefahrenstoffe ...[+++]


43. invite instamment l’Union européenne et ses États membres à concentrer leurs efforts sur des capacités communes pouvant être utilisées tant à des fins de défense que de sécurité; considère, dans ce contexte, que les renseignements, l’observation et les équipements de surveillance et d’alerte par satellite, les véhicules aériens sans pilote, les hélicoptères et les équipements de télécommunication ainsi que les transports aérien et maritime revêtent une importance primordiale; demande la mise en place d’une norme technique commune pour les télécommunications protégées et ...[+++]

43. fordert mit Nachdruck, dass die Europäische Union und ihre Mitgliedstaaten ihre Anstrengungen auf die gemeinsamen Kapazitäten konzentrieren, die sowohl für Verteidigungs- als auch für Sicherheitszwecke eingesetzt werden können; hält in diesem Zusammenhang die satellitengestützte Aufklärung sowie Einsatzgeräte für die Überwachung und Frühwarnung, unbemannte Fluggeräte, Hubschrauber und Telekommunikationsausrüstung sowie den Luft- und Seeverkehr für besonders wichtig; fordert eine gemeinsame technische Norm für geschützte Telekommunikation und Mittel zum Schutz kritischer Infrastrukturen;


véhicules aériens non habités, y compris les engins aériens téléguidés, les véhicules autonomes programmables et les «véhicules plus légers que l'air»,

unbemannte Luftfahrzeuge einschließlich ferngelenkter Flugkörper (remotely piloted air vehicles — RPVs), autonome programmierbare Fahrzeuge und „Luftfahrtgerät nach dem Prinzip.leichter als Luft“,


ML10”Aéronefs”, ”véhicules plus légers que l'air”, véhicules aériens sans équipage (”UAV”), moteurs et matériel d'”aéronef”, matériel connexe et composants comme suit, spécialement conçus ou modifiés pour l'usage militaire:

ML10„Luftfahrzeuge“, „Luftfahrtgeräte nach dem Prinzip ‚leichter als Luft‘“, „unbemannte Luftfahrzeuge“ („UAV“), Triebwerke, „Luftfahrzeug“-Ausrüstung, Zusatzausrüstung und Bestandteile wie folgt, besonders konstruiert oder geändert für militärische Zwecke:


ML10 «Aéronefs», «véhicules plus légers que l'air», véhicules aériens non habités, moteurs et matériel «d’aéronef», matériel connexe et composants, spécialement conçus ou modifiés pour l’usage militaire, comme suit:

ML10 „Luftfahrzeuge“, „Luftfahrtgerät nach dem Prinzip Leichter-Als-Luft“, unbemannte Luftfahrzeuge, Triebwerke, „Luftfahrzeug“-Ausrüstung, Zusatzausrüstung und Bestandteile, besonders konstruiert oder geändert für militärische Zwecke, wie folgt:




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véhicule aérien sans pilote

Date index:2021-03-27 -

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