Indien de voertuigen zijn voorzien van een structuur of panelen die bedoeld is/zijn om de berijder, de passagier of de bagage te omgeven of gedeeltelijk te omgeven of om onderdelen van het voertuig af te dekken, en delen van het buitenoppervlak niet naar behoren kunnen worden beoordeeld overeenkomstig punt 2.1.2.1.1 (bv. wat het dak, de dakstijlen, de deuren, de deurhendels, de ruiten, de bovenkant van de motorkap, het kofferdeksel, de openingsknoppen en laadplatformen betreft), moeten deze overige uitstekende delen voldoen aan alle desbetreffende voorschriften van VN/ECE-Reglement nr. 26 zoals voorgeschreven voor voertuigcategorie M1.

- dat het verbod op de montage van vaste koeienvangers op nieuwe voertuigen weliswaar de verkeersveiligheid ten goede zal komen, maar dat het zaak is, enerzijds, het gebruik van dergelijke koeienvangers van het verkeer uit te sluiten, met name door te verhinderen dat zij als aparte onderdelen door verkopers van auto-onderdelen verkocht kunnen worden, en, anderzijds, die maatregel op alle nieuwe voertuigen van de categorieën M1 en N1 toe te passen;

12. is ingenomen met het verbod op onflexibele koeienvangers op nieuwe auto's, waar het Europees Parlement in de afgelopen jaren hevige kritiek op geleverd heeft, maar wijst erop dat de latere uitrusting van auto's met als accessoire gekochte koeienvangers slechts via de wetgeving kan worden verboden; verzoekt de Commissie derhalve een wetsvoorstel in te dienen om koeienvangers waarmee auto's achteraf kunnen worden uitgerust, te bannen van de markt voor accessoires;

22. is van mening dat de in de overeenkomst voorziene maatregelen inzake passieve veiligheid (met name het verbod op koeienvangers) bij nieuwe motorvoertuigen te wensen overlaten en verlangt een algemeen en onmiddellijk verbod op dergelijke koeienvangers bij personenauto's en lichte utiliteitsvoertuigen, waarbij ook de accessoiresector betrokken dient te worden maar wijst er tevens op dat de latere toevoeging aan auto's van koeienvangers die als accessoire gekocht en vervolgens apart gemonteerd worden, slechts door wetgeving verboden kan en zou moeten worden;

3.2.5.1. tenminste één deur, indien aanwezig, per rij zitplaatsen te openen en indien er geen deur is, de zitplaatsen te verschuiven of de rugleuningen weg te klappen, zodat alle inzittenden uit het voertuig kunnen worden bevrijd; dit is echter alleen van toepassing op voertuigen die een dak met een stijve constructie hebben;