amplificateur de force de freinage | amplificateur de la puissance de freinage | assistance par servo | dispositif de freinage assisté

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rembekrachtiging

IATE - Transport policy | Land transport | Mechanical engineering

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http://iate.europa.eu/FindTerm (...) [HTML] [2017-12-31]

http://eurovoc.europa.eu/drupa (...) (...) [HTML] [2017-12-31]

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arrêt d'écrou | dispositif contre le desserrage des pièces filetées | dispositif d'arrêt | dispositif de freinage | frein d'écrou

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schroefborgring

IATE - Mechanical engineering

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dispositif de freinage | mécanisme de freinage

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reminrichting | remmechanisme

IATE - Mechanical engineering

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dispositif de freinage de service

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bedrijfsreminrichting

sciences/technique automobile|mécanique|sécurité art. 15, § 4, 2

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dispositif de freinage de secours

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noodreminrichting

sciences/technique automobile|mécanique|sécurité art. 15, § 4, 2/art. 88, § 3

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assistance au freinage d'urgence | AFU

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BAS | BAS-remassistent | Brake Assist | DBC | Dynamic brake control | EBA | Elektronische noodstopbekrachtiging

transport > Automobile

transport | Automobile

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IN-CONTEXT TRANSLATIONS

Dispositifs de freinage (y compris la protection anti-enrayage, la commande de freinage, la puissance de freinage en modes service, stationnement et urgence).

http://www.ejustice.just.fgov. (...) (...) [HTML] [2013-12-19]

Aspecten in verband met het remsysteem (waaronder de antiblokkeerinrichting, remregeling en remprestaties in bedrijf, nood- en stilstandmodus).

http://www.ejustice.just.fgov. (...) (...) [HTML] [2013-12-19]

http://www.ejustice.just.fgov. (...) [HTML] [2013-12-19]

11° placer, faire l'essai et utiliser le dispositif de freinage d'urgence;

http://www.ejustice.just.fgov. (...) (...) [HTML] [2013-10-30]

11° de koppeling voor noodremming van wagons plaatsen, testen en gebruiken;

http://www.ejustice.just.fgov. (...) (...) [HTML] [2013-10-30]

http://www.ejustice.just.fgov. (...) [HTML] [2013-10-30]

Le train sera-t-il immobilisé automatiquement, sans l'intervention du conducteur, ou ce dernier doit-il activer lui-même le freinage d'urgence?

http://www.dekamer.be/kvvcr/sh (...) (...) [HTML] [2016-07-31]

Zal de trein automatisch tot stilstand gebracht worden, zonder ingrijpen van de treinbestuurder?

http://www.dekamer.be/kvvcr/sh (...) (...) [HTML] [2016-07-31]

http://www.dekamer.be/kvvcr/sh (...) [HTML] [2016-07-31]

3. Lorsqu'un train roule trop vite à l'approche d'un signal rouge équipé du système TBL1+, l'équipement de bord enclenche un freinage d'urgence lors du franchissement du signal.

http://www.dekamer.be/kvvcr/sh (...) (...) [HTML] [2016-07-31]

3. Wanneer een trein een rood sein nadert aan een te hoge snelheid en dit sein is uitgerust met TBL1+, dan beveelt de boorduitrusting een noodremming wanneer het sein voorbijgereden wordt.

http://www.dekamer.be/kvvcr/sh (...) (...) [HTML] [2016-07-31]

http://www.dekamer.be/kvvcr/sh (...) [HTML] [2016-07-31]

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Si, à 300 mètres d'un feu rouge, le train dépasse la vitesse de 40 km/heure, le freinage d'urgence est automatiquement activé.

http://www.dekamer.be/kvvcr/sh (...) (...) [HTML] [2016-06-19]

Als een trein sneller dan 40 km/uur rijdt op 300 meter van een rood sein, treedt er automatisch een noodrem in werking.

http://www.dekamer.be/kvvcr/sh (...) (...) [HTML] [2016-06-19]

http://www.dekamer.be/kvvcr/sh (...) [HTML] [2016-06-19]

Le Pin Flash report de l'European Transport Safety Council (ETSC), publié en juin 2015, souligne le rôle important que jouent les dispositifs de sécurité passive et active des véhicules, par exemple l'adaptateur de vitesse intelligent (ISA) ou le freinage automatique d'urgence (Autonomous Emergency Braking -AEB).

http://www.dekamer.be/kvvcr/sh (...) (...) [HTML] [2016-04-25]

Het PIN Flash report van het European Transport Safety Council (ETSC), dat in juni 2015 werd gepubliceerd, benadrukt de belangrijke rol van passieve en actieve in-vehicle safety, zoals intelligente snelheidsassistentie (ISA) en Autonomous Emergency Braking (AEB).

http://www.dekamer.be/kvvcr/sh (...) (...) [HTML] [2016-04-25]

http://www.dekamer.be/kvvcr/sh (...) [HTML] [2016-04-25]

Les véhicules circulant sur nos routes sont ainsi mieux équipés (pression des pneus, systèmes de freinage d'urgence avancés (AEBS), système électronique de la gestion de la stabilité (ESC) et système d'avertissement en cas de déviation de la bande de circulation (LDWS) par exemple).

http://www.dekamer.be/kvvcr/sh (...) (...) [HTML] [2016-04-25]

De voertuigen die op onze wegen rijden zijn zodoende beter uitgerust (bijvoorbeeld bandendruk, geavanceerde noodremsystemen (AEBS), elektronische voertuigstabiliteitsregeling (ESC) en Lane Departure Warning System (LDWS).

http://www.dekamer.be/kvvcr/sh (...) (...) [HTML] [2016-04-25]

http://www.dekamer.be/kvvcr/sh (...) [HTML] [2016-04-25]

Equipement d'alpinisme et d'escalade - Dispositifs de freinage - Partie 2 : Dispositifs de freinage manuels, exigences de sécurité et méthodes d'essai (1 édition)

http://www.ejustice.just.fgov. (...) (...) [HTML] [2012-12-04]

Bergbeklimmersuitrusting - Reminrichtingen - Deel 2 : Handmatige reminrichtingen, veiligheidseisen en beproevingsmethoden (1e uitgave)

http://www.ejustice.just.fgov. (...) (...) [HTML] [2012-12-04]

http://www.ejustice.just.fgov. (...) [HTML] [2012-12-04]

Dispositifs de freinage (y compris la protection anti-enrayage, la commande de freinage, la puissance de freinage en modes service, stationnement et urgence).

http://www.ejustice.just.fgov. (...) (...) [HTML] [2010-02-08]

Aspecten in verband met het remsysteem (waaronder de antiblokkeerinrichting, remregeling en remprestaties in bedrijf, nood- en stilstandmodus).

http://www.ejustice.just.fgov. (...) (...) [HTML] [2010-02-08]

http://www.ejustice.just.fgov. (...) [HTML] [2010-02-08]

* Le système de freinage du train doit être muni d'un dispositif de freinage d'urgence (application maximale du frein) en cas de défaut d'alimentation à la CGFA (P < 2,6 bar) ou au réservoir principal (P< 4 bar).

http://www.ejustice.just.fgov. (...) (...) [HTML] [2007-08-06]

* Het remsysteem van de trein moet voorzien zijn van een noodremsysteem (maximale aansluiting van de rem) in geval van gebrek aan voeding van de ARL (P< 2,6 bar) of het hoofdreservoir (P.< 4 bar).

http://www.ejustice.just.fgov. (...) (...) [HTML] [2007-08-06]

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Dispositif de freinage d'urgence

Date index:2021-02-18 -

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