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S'évader d'un lieu de détention
S'évader des locaux de garde d'un transporteur
S'évader du bureau d'un transporteur

Translation of "évader du bureau d'un transporteur " (French → English) :

TERMINOLOGY
see also In-Context Translations below
s'évader d'un lieu de détention [ s'évader du bureau d'un transporteur ]
http://www.btb.termiumplus.gc. (...) (...) [HTML] [2018-01-01]
escape from custody facilities [ escape from transportation company ]
Citoyenneté et immigration
Penal Administration
http://www.btb.termiumplus.gc. (...) (...) [HTML] [2018-01-01]
http://www.btb.termiumplus.gc. (...) [HTML] [2018-01-01]
s'évader des locaux de garde d'un transporteur
http://www.btb.termiumplus.gc. (...) (...) [HTML] [2018-01-01]
escape from custody facilities of a transportation company
Citoyenneté et immigration | Phraséologie des langues de spécialité
Citizenship and Immigration | Special-Language Phraseology
http://www.btb.termiumplus.gc. (...) (...) [HTML] [2018-01-01]
http://www.btb.termiumplus.gc. (...) [HTML] [2018-01-01]
Accord entre la Communauté européenne et les États-Unis d'Amérique sur le traitement et le transfert de données PNR par des transporteurs aériens au bureau des douanes et de la protection des frontières du ministère américain de la sécurité intérieure
http://iate.europa.eu/FindTerm (...) (...) [HTML] [2017-12-31]
Agreement between the European Community and the United States of America on the processing and transfer of PNR data by Air Carriers to the United States Department of Homeland Security, Bureau of Customs and Border Protection
IATE - Air and space transport
IATE - Air and space transport
http://iate.europa.eu/FindTerm (...) (...) [HTML] [2017-12-31]
http://iate.europa.eu/FindTerm (...) [HTML] [2017-12-31]
Bureau régional des opérations des transporteurs aériens
http://www.btb.termiumplus.gc. (...) (...) [HTML] [2018-01-01]
Air Carrier Operations Regional Office
Organismes, unités administratives et comités | Transport aérien
Organizations, Administrative Units and Committees | Air Transport
http://www.btb.termiumplus.gc. (...) (...) [HTML] [2018-01-01]
http://www.btb.termiumplus.gc. (...) [HTML] [2018-01-01]
IN-CONTEXT TRANSLATIONS
10. Les marchandises transportées par un transporteur aérien visé à l’article 6 qui a plus de deux vols par jour arrivant en provenance d’un pays autre que le Canada à un aéroport canadien où se trouve un bureau de douane établi peuvent être déclarées à ce bureau de douane établi en tout temps au cours de la journée de leur arrivée, à condition que le transporteur aérien déclare à un agent de ce bureau de douane établi, deux fois par jour, les marchandises importées qu’il a transportées à cet aéroport ce jour-là.
http://laws-lois.justice.gc.ca (...) (...) [HTML] [2014-09-25]
10. Goods transported by an air transportation company referred to in section 6 that has more than two flights a day coming into Canada from a place outside Canada and arriving at an airport in Canada where there is a designated customs office may be reported at that designated customs office at any time during the day of their arrival in Canada on condition that the air transportation company reports twice daily to an officer at that designated customs office on the imported goods that it has carried to that airport on that day.
http://laws-lois.justice.gc.ca (...) (...) [HTML] [2014-09-25]
http://laws-lois.justice.gc.ca (...) [HTML] [2014-09-25]
Mme Val Meredith: Vous dites en réalité que le Bureau de la concurrence ne pourra protéger l'accès des nouveaux transporteurs aux aéroports si l'autorité locale décide de privilégier le transporteur dominant parce que 90 p. 100 de son revenu vient probablement de lui. Vous ne pouvez pas empêcher ce transporteur dominant d'utiliser son pouvoir de dépenser ou sa force financière pour dicter ses conditions aux aéroports.
http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) (...) [HTML] [2014-08-31]
Ms. Val Meredith: So what you're telling me, really, is that the Competition Bureau will not be in any position to protect new carriers from access to airports if the local authority deems that with 90% of their revenue probably coming from one dominant airline, you can't prevent that dominant airline from using its spending powers or its financial strength to dictate the terms of airports.
http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) (...) [HTML] [2014-08-31]
http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) [HTML] [2014-08-31]
Si un agent de voyages ou un voyagiste reçoit une notification visée à l’article 14, paragraphe 1, point a), il transmet l’information au transporteur ou à l’entité gestionnaire de station dans les meilleurs délais, pendant les heures normales de bureau.
https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2011-02-15]
If travel agents or tour operators receive a notification referred to in point (a) of Article 14(1) they shall, within their normal office hours, transfer the information to the carrier or terminal managing body as soon as possible.
https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2011-02-15]
https://eur-lex.europa.eu/lega (...) [HTML] [2011-02-15]
2. Si un agent de voyages ou un voyagiste reçoit les notifications visées au paragraphe 1, il transmet l’information sans retard au transporteur ou à l’exploitant du terminal pendant les heures normales de bureau.
https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2010-11-23]
2. If travel agents or tour operators receive the notification referred to in paragraph 1 they shall, within their normal office hours, transfer the information to the carrier or terminal operator without delay.
https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2010-11-23]
https://eur-lex.europa.eu/lega (...) [HTML] [2010-11-23]
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b)le transporteur transmet au bureau de douane d'exportation ou au bureau de douane de sortie de la Communauté une copie du document de mouvement.
https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2006-06-13]
(b)a copy of the movement document shall be delivered by the carrier to the customs office of export and customs office of exit from the Community.
https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2006-06-13]
https://eur-lex.europa.eu/lega (...) [HTML] [2006-06-13]
c)le transporteur remet au bureau de douane d'exportation et au bureau de douane de sortie de la Communauté une copie du document de mouvement.
https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2006-06-13]
(c)a copy of the movement document shall be delivered by the carrier to the customs office of export and the customs office of exit from the Community.
https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2006-06-13]
https://eur-lex.europa.eu/lega (...) [HTML] [2006-06-13]
c)une copie du document de mouvement est remise par le transporteur au bureau de douane d'entrée dans la Communauté; et
https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2006-06-13]
(c)a copy of the movement document shall be delivered by the carrier to the customs office of entry into the Community; and
https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2006-06-13]
https://eur-lex.europa.eu/lega (...) [HTML] [2006-06-13]
L'accord permet au bureau américain des douanes et de la protection des frontières d'accéder aux données PNR stockées dans les systèmes de réservation des transporteurs aériens de l'UE, à condition que ces données soient traitées conformément aux lois et exigences constitutionnelles américaines et jusqu'à ce qu'un système soit mis en place pour permettre la transmission de ces données par les transporteurs aériens eux-mêmes.
http://europa.eu/rapid/press-r (...) (...) [HTML] [2004-05-16]
It allows the US Bureau of Customs and Border Protection to access PNR data from air carriers' reservation systems in the EU, provided that it is processed in accordance with US laws and constitutional requirements, and until a system has been put in place allowing for the transmission of such data by the airlines themselves.
http://europa.eu/rapid/press-r (...) (...) [HTML] [2004-05-16]
http://europa.eu/rapid/press-r (...) [HTML] [2004-05-16]
Pourquoi la Commission européenne a-t-elle discuté avec le bureau américain des douanes et de la protection des frontières (US Customs and Border Protection Bureau - CBP) du partage des données des PNR établis par les transporteurs aériens?
http://europa.eu/rapid/press-r (...) (...) [HTML] [2003-03-11]
Why is the European Commission holding talks with the US Customs and Border Protection Bureau (CBP), on sharing data from the Passenger Names Record (PNR) of air carriers?
http://europa.eu/rapid/press-r (...) (...) [HTML] [2003-03-11]
http://europa.eu/rapid/press-r (...) [HTML] [2003-03-11]
Selon diverses propositions, dont la plus notable est le rapport du Bureau de la concurrence, les intérêts de la concurrence seraient préservés dans un environnement à transporteur dominant si l'on exigeait le dessaisissement des transporteurs régionaux détenus en propriété exclusive ou l'établissement d'un processus de lignes communes à de multiples transporteurs.
http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) (...) [HTML]
Various proposals, most notable of which is the Competition Bureau's report, have suggested that the interests of competition would be served in the dominant carrier environment by requiring the divestiture of wholly owned regional carriers or the opening up of the interlining process to multiple carriers.
http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) (...) [HTML]
http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) [HTML]


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évader du bureau d'un transporteur

Date index:2023-04-08 -

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