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Heure de passage à la verticale d'un point donné
Heure prévue de passage au point d'entrée
Heure prévue de passage au point de sortie
QAF
Trafic de passagers de l'heure de pointe type
écoulement des passagers à l'heure de pointe type

Translation of "écoulement des passagers à l'heure de pointe type " (French → English) :

TERMINOLOGY
see also In-Context Translations below
trafic de passagers de l'heure de pointe type [ écoulement des passagers à l'heure de pointe type ]
http://www.btb.termiumplus.gc. (...) (...) [HTML] [2018-01-01]
typical peak hour passengers [ typical peak hour throughput of passengers | planning peak hour passengers ]
Circulation et trafic aériens
Air Traffic Control
http://www.btb.termiumplus.gc. (...) (...) [HTML] [2018-01-01]
http://www.btb.termiumplus.gc. (...) [HTML] [2018-01-01]
heure prévue de passage au point d'entrée
http://iate.europa.eu/FindTerm (...) (...) [HTML] [2017-12-31]
entry fix estimate
IATE - TRANSPORT
IATE - TRANSPORT
http://iate.europa.eu/FindTerm (...) (...) [HTML] [2017-12-31]
http://iate.europa.eu/FindTerm (...) [HTML] [2017-12-31]
heure prévue de passage au point de sortie
http://iate.europa.eu/FindTerm (...) (...) [HTML] [2017-12-31]
exit fix estimate
IATE - TRANSPORT
IATE - TRANSPORT
http://iate.europa.eu/FindTerm (...) (...) [HTML] [2017-12-31]
http://iate.europa.eu/FindTerm (...) [HTML] [2017-12-31]
heure de passage à la verticale d'un point donné | QAF [Abbr.]
http://iate.europa.eu/FindTerm (...) (...) [HTML] [2017-12-31]
QAF [Abbr.]
IATE - TRANSPORT
IATE - TRANSPORT
http://iate.europa.eu/FindTerm (...) (...) [HTML] [2017-12-31]
http://iate.europa.eu/FindTerm (...) [HTML] [2017-12-31]
IN-CONTEXT TRANSLATIONS
Une enquête effectuée par la Commission en novembre 2001 a montré que pour un utilisateur résidentiel type (20 heures d'utilisation en dehors des heures de pointe), le coût mensuel se situe entre 10 et 20 euros pour l'offre la plus avantageuse dans la plupart des États membres, redevances téléphoniques comprises. Ainsi, pour un possesseur de PC, l'accès à l'internet représente désormais un coût marginal très faible, tout en demeurant significativement plus élevés qu'aux Etats-Unis. De même, les coûts sont beaucoup plus élevés pour l'accès à l'internet large bande.
https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2017-12-31]
A Commission survey, carried out in November 2001, found that for a typical residential user, i.e. 20 hours of usage off-peak, monthly costs are now between EUR10-20 for the cheapest offer in most Member States, including call charges. Thus, the marginal costs of Internet access for a PC owner have become small, but still remain significantly higher than in the United States They are also much higher for broadband Internet access.
https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2017-12-31]
https://eur-lex.europa.eu/lega (...) [HTML] [2017-12-31]
Je pense que l'on peut donner ces types d'outils aux consommateurs afin qu'ils puissent voir quelle est leur consommation exacte, ce que cela coûte, et ce que cela coûte pendant les heures de pointe par rapport aux autres heures.
http://www.parl.gc.ca/Content/ (...) (...) [HTML] [2014-09-03]
I think those kinds of tools can be given to consumers so they can actually see how much they are consuming, what it costs, what it costs at peak times versus other times.
http://www.parl.gc.ca/Content/ (...) (...) [HTML] [2014-09-03]
http://www.parl.gc.ca/Content/ (...) [HTML] [2014-09-03]
Durant les heures de pointe, on laisse l'eau s'écouler pour produire de l'électricité.
http://www.parl.gc.ca/Content/ (...) (...) [HTML] [2014-09-03]
However, you produce the electricity during peak hours and then in the evening during the off hours you use cheaper electricity, the electricity that is in less demand, to pump the water back up again.
http://www.parl.gc.ca/Content/ (...) (...) [HTML] [2014-09-03]
http://www.parl.gc.ca/Content/ (...) [HTML] [2014-09-03]
Les travaux prévus comprennent de nouvelles routes, des voies de desserte et des passages supérieurs qui désengorgeront le réseau routier à l'heure de pointe et les routes pour poids lourds de Regina.
http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) (...) [HTML] [2014-05-05]
The bypass plan will feature new roads, service roads, and overpasses that will relieve pressure on Regina's overburdened rush-hour and trucking routes.
http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) (...) [HTML] [2014-05-05]
http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) [HTML] [2014-05-05]
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On s'attend à un trafic de plus de 100 000 voyageurs par jour sur la nouvelle ligne, dont l’automatisation permettra un passage de rames toutes les 2 minutes 30 aux heures de pointe, avec possibilité de ramener ultérieurement cet intervalle à 90 secondes.
http://europa.eu/rapid/press-r (...) (...) [HTML] [2011-03-31]
More than 100,000 passengers per day are expected to use the new line where the automated system will enable traffic at 2.5-minute intervals at peak times, with an option to shorten this to 90 seconds at a later stage.
http://europa.eu/rapid/press-r (...) (...) [HTML] [2011-03-31]
http://europa.eu/rapid/press-r (...) [HTML] [2011-03-31]
Les transporteurs doivent notamment transmettre les informations suivantes: numéro et type du document de voyage utilisé, nationalité, nom et date de naissance du passager, point de passage frontalier utilisé pour pénétrer dans l'UE, heures de départ et d'arrivée du transport, nombre total de personnes transportées,
https://eur-lex.europa.eu/summ (...) (...) [HTML] [2008-08-23]
Carriers are required to transmit the following information: number and type of travel document used, nationality, name and date of birth of the passenger, border crossing point of entry into the EU, departure and arrival time of the transportation, total number of passengers carried.
https://eur-lex.europa.eu/summ (...) (...) [HTML] [2008-08-23]
https://eur-lex.europa.eu/summ (...) [HTML] [2008-08-23]
Il importe tout particulièrement, dans le cadre de la révision de la démarche relative aux dossiers passagers, de recueillir les points de vue des principaux acteurs, tels que les États membres, le Parlement européen, le contrôleur européen de la protection des données et le groupe de travail article 29 sur la protection des données, concernant les questions générales q ...[+++]
https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2003-01-15]
The views on general PNR issues of the major stakeholders, like the Member States, the European Parliament, the European Data Protection Supervisor and the Article 29 Data Protection Working Party, are especially important in the development of the revised approach on PNR.
https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2003-01-15]
https://eur-lex.europa.eu/lega (...) [HTML] [2003-01-15]
Les transporteurs doivent notamment transmettre les informations suivantes: numéro et type du document de voyage utilisé, nationalité, nom et date de naissance du passager, point de passage frontalier utilisé pour pénétrer dans l'UE, heures de départ et d'arrivée du transport, nombre total de personnes transportées,
http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [2004-04-28]
Carriers are required to transmit the following information: number and type of travel document used, nationality, name and date of birth of the passenger, border crossing point of entry into the EU, departure and arrival time of the transportation, total number of passengers carried.
http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [2004-04-28]
http://eur-lex.europa.eu/legal (...) [HTML] [2004-04-28]
Les transporteurs doivent notamment transmettre les informations suivantes: numéro et type du document de voyage utilisé, nationalité, nom et date de naissance du passager, point de passage frontalier utilisé pour pénétrer dans l'UE, heures de départ et d'arrivée du transport, nombre total de personnes transportées,
https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2004-04-28]
Carriers are required to transmit the following information: number and type of travel document used, nationality, name and date of birth of the passenger, border crossing point of entry into the EU, departure and arrival time of the transportation, total number of passengers carried.
https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2004-04-28]
https://eur-lex.europa.eu/lega (...) [HTML] [2004-04-28]
Pensez-y, un autobus rempli de passagers permet de retirer de la route 40 véhicules, à l'heure de pointe, d'économiser 70 000 litres de carburant et de supprimer 175 tonnes d'émissions par année.
http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) (...) [HTML]
Just think, one busload of passengers takes 40 vehicles off the road during rush hour, saves 70,000 litres of fuel and avoids 175 tonnes of emissions a year.
http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) (...) [HTML]
http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) [HTML]


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écoulement des passagers à l'heure de pointe type

Date index:2023-11-08 -

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